1樓：匿名使用者
1. 28/k28路 [直達] 全程約公里。
閘弄口新村 乘 28/k28路(玉泉-火車東站),在 火車東站 下車。
2. b支3路 [直達] 全程約公里。
閘弄口新村 乘 b支3路(杭州市火車東站-濱文中心站),在 杭州市火車東站 下車。
3. y5路 [直達] 全程約公里。
閘弄口新村 乘 y5路(杭州市火車東站-未來世界),在 杭州市火車東站 下車。
4. 33/k33路 [直達] 全程約公里。
閘弄口新村 乘 33/k33路(火車東站-拱北小區),在 火車東站 下車。
5. k516路 [直達] 全程約公里。
閘弄口新村 乘 k516路(火車東站-汽車北站),在 火車東站 下車。
2樓：匿名使用者
第1種方案：直達線路。
在 閘弄口新村 坐 b支3(約2站)/33/k33(約2站)/31/k31(約2站)/y5(約2站)/k516(約2站)/28/k28(約4站) 到 火車東站 下。
交通規則知識大全
3樓：亦木靜汐
1、車頂放自行車。
有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一台自行車，無論是開車還是騎車都非常方便，但是車主知不知道，現在交規規定車頂行李架載貨的長度，從車頂算起就不能超過公尺，所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。
2、紅、綠燈。
「紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等」這是個交規常識，不過並不是所有的綠燈都能通行的，就如前方交叉路口堵車時，就得依次停在後面等候通過，並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。
3、停車的距離。
有些車主反映說，搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了，覺得也沒有違章，搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規範的現象，對車身右側至街道邊緣超過30釐公尺的車就會做出違規停車的處罰，所以我們停車的時候需要注意這點。
4、虛線可以壓線，就是可以過去，邊上有倒三角「讓」字，所以是減速讓行路口，單根白色實線是停止線，倆根白色實線是停車讓行線，倆根白色虛線是減速讓行線。
5、讓特種車輛先行。
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
交通工程學什麼的?
4樓：blackpink_羅捷
主幹課程：
數學、外語。
、道路工程製圖、工程力學基礎、版公路土質土力學、交通運輸工程權、橋隧工程、道路勘測設計、交通工程設計、道路施工監理、道路工程、高速公路管理、公路建設法規、公路養護管理、智慧型運輸系統等。
核心知識領域：交通工程導論、交通工程系統分析、結構設計原理、力學、道路工程材料、交通 規劃、交通設計、交通土木工程（路基路面工程、橋梁工程等）及交通控制與管理。
5樓：滄海一田
交通工程專業方向有很多，工程類方向有修建公路、鐵道、橋隧等，包。
內括現在大力建設的高鐵和容地鐵；軟學科方面，有交通規劃、交通智慧型控制等之類的方向；所以感覺起來學的東西也比較多比較雜，主要還是看錄取你的學校所具體開設了哪些方向和本專業的導師研究方向，一般軟硬都有，可以去學校網上的主頁看看，上面都有介紹。
6樓：匿名使用者
你是說本科麼，除了公共課外還有資訊檢索，運籌學，交通調查與分析，交通工程學，停車場設計，交通工程設施設計，隧道工程，橋梁工程，路基路面，數學建模，交通環境影響評價之類的，反正學的比較廣。
外國的交通和中國的交通有什麼區別
7樓：匿名使用者
其實最本質的區別不在抄於交通本身bai，而是人多少du的問題，國外交通基本都是汽車，居住不集zhi中，上dao下班時間交通有點擁擠，但是秩序非常好，加塞的很少，行人很少，如果有行人通過，基本都是車讓人，幾乎不會出現搶道的情況，非常的和諧，非常的有禮貌，畢竟行人屬於弱勢群體，但是中國就不一樣，尤其是近幾年來汽車發展的越來越多，但行人仍然不見減少，在國外道路上從沒有見到過那種人山人海的場面，也見不到人與汽車搶道的這種情況，一句話還是中國的人口太多，而且沒有交通意識，對於行人來說不管是不是紅綠燈都想通過路口，因此，國外的交通事故相對於中國來說少很多，外國的交通形勢要好於中國。
關於交通安全的文章
8樓：匿名使用者
人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做乙個知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什麼，只留下了飄揚的塵埃嗎？你是否看到身後隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機在「晨曦」的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見「司機一滴酒，親人一行淚」的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？
只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
曾經，在乙個炎夏裡，乙個小男孩為了撿乙個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路**，也許，他還小，單純的思想並沒想到那可悲的後果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊！一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。
也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。
他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做乙個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白淨的臉上露出幸福的微笑！
要怎麼才能成為一名交通警察？
9樓：濃煙燻溼了眼啊
1.考警察院校。
bai考警察院校可以是，中專du,大專，本科。
中專只有在zhi少數城市dao有，而大專和本科則分布比。
10樓：
如果你是公安院校，公安專業的學生，可以通過聯考成為一名交通警察。
如果不是可以通過省考和社會招警考試成為一名交警。
另外輔警也有交通協警的崗位，只不過不是正式編制。
11樓：匿名使用者
為了大家安全第一保護自己的生命。
12樓：匿名使用者
我哥哥就是交警哦，就是考公務員。只要你是大學畢業就行，不一定飛的本科。
13樓：匿名使用者
交警是公務員 沒有本科出來的考不進去。
關於交通安全的知識 5
14樓：哼就是這麼霸氣
交通安全知識可以用順口溜的方式記下來：
1、交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。
2、行走應走行人路，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
4、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
安全須知。1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；
2、未滿12周歲不騎自行車上路；
3、未滿16周歲不騎電動自行車；
4、不騎車帶人；
5、不在機動車道內騎車；
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；
7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；
8、不亂停亂放；
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
11、不追車、拋物擊車；
12、不在機動車道上攔乘機動車；
13、不跨越、騎坐隔離設施；
14、未戴頭盔不坐電單車。
15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不准突然猛轉。
16、車閘不靈時不准上路行駛。
17、不准撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不准在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
15樓：匿名使用者
行走須知。
1、行人須在行人路內行走，沒有行人路的要靠路邊行走；
2、行人不准在車行道。
上追逐、猛跑，不准在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不准在道。
路上扒車、追車，不准強行攔車或拋物擊車；
4、不准在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知。
1、不准在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不准將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不准站立，不准在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不准在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不准突然拐彎；
3、不准雙手離把，不准攀扶其他車輛或手中持物；
4、不准車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經常檢查車子效能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不准撐傘騎車，不准騎車帶人；
7、不准在道路上學騎車；
8、不准在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
應急事件處理。
上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險遊戲；生命可貴，倍加珍惜。
通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。
不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。
交通行政執法人員和交警有什麼不同
16樓：匿名使用者
交通政執法人員屬於行政部門，而交警是公安編制內的執法部門。
兩者適用法律不同，追究內容不同，具體職責也是不同的。
一、路政執法 高速公路路政執法是指交通主管機關及其授權的公路管理機構根據國家法律、法規、規章的規定，為保護公路、公路用地、公路設施維護、公路管理機構的合法權益，對高速公路使用者以及其他相對人所採取的直接產生法律效果的行政行為。 公路路政執是交通行政執法的有機組成部分，是交通行政執法的重要內容，也是路政行業管理過程中不可缺少的中間環節。任何行政管理活動都可以事先管理與事後補救兩個過程。
二、交通警察是警察的乙個警種。其職責是維護交通秩序，處理交通事故，查糾道路交通違法行為，負責機動車的登記管理等，簡稱「交警」。 交通警察的主要職責：
組織宣傳交通法規，依法管理道路交通秩序，管理車輛、駕駛員和行人，教育交通違章者，勘查處理交通事故，以維護正常的交通秩序，保證交通運輸的暢通與安全。
拓展資料：交通局：
1.交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市**工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計畫基建科、政策法規科等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。
2.其中，正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：
市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰備辦公室、交通資訊中心、市交通基本建設工程質量監督站。
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