1樓：匿名使用者
你指的是塔式起重機嗎？塔式起重機是由三角形桁架作為臂架，矩形桁架作為底座~每一節桁架叫做標準節，根據需要的不同可以調整標準節的數量~
2樓：網友
那種吊車需要汽車吊或者鏈軌吊把它立起來 然後能自行公升節 一節一般2公尺多 立的過程是先上標準節 護套 轉盤 塔冒 後臂 一塊配重 大臂 剩下的全部配重 我是開汽車吊的經常立 塔吊現在是越來越大 越來越高了。
建築工地的那種起重機是如何搭建上去的？
3樓：匿名使用者
樓主問的應該叫塔吊吧，如果是的話那麼我解釋下是怎麼加高的：在塔吊操作室下帶個千斤頂，它需要加高的時候，就開啟那千斤頂把操作室往上頂，頂出乙個空位的時候，有的時候你可以注意到在操作室下方有乙個角鐵帶滑輪的，塔吊就是從那位置一節一節的增高的。
4樓：匿名使用者
你是說塔吊？ 如果是的話 塔吊基礎部份是由很多的標準節組合後公升高的 乙個標準節好像是3公尺 現在的標準節一般採用無縫鋼管製作 塔吊本身有兩個液壓幫浦 可以在它無負重的情況下公升高3公尺以上 在加入標準節用螺栓固定。
5樓：匿名使用者
有起重幾，那種打樁用的重型起重機…
蓋房子的起重機、吊車是怎麼架起來的
6樓：baby狠卑鄙
你說的那種吊車我們這管它叫塔吊 最小的是2噸的 大的我也不知道能大到多少噸 聽別人說好想有200噸的 那種吊車需要汽車吊或者鏈軌吊把它立起來 然後能自行公升節 一節一般2公尺多 立的過程是先上標準節 護套 轉盤 塔冒 後臂 一塊配重 大臂 剩下的全部配重 我是開汽車吊的經常立 塔吊現在是越來越大 月來月高了。
7樓：匿名使用者
愛莫能助，非專業。呵。
8樓：匿名使用者
卡車運過來，或自己開過來，就是不用人力搬。
9樓：匿名使用者
塔吊下面都會挖空 然後下鋼筋籠子 然後灌混凝土 很穩定 沒有特大**或者強風 一般不會出問題。
建築工地上的起重機是怎麼建起來的
10樓：匿名使用者
原理很簡單的，不管有多高安裝方法都是一樣的。 1.安裝基礎，這個很簡單，用汽車吊將底座吊裝到位，然後用螺栓與地基聯結即可； 2.
吊裝爬公升節：請注意：這個標準節的外形尺寸比標準節大，以便能將標準節裝在它的肚子裡；同時請注意：
爬公升節中安裝有乙個液壓缸，它的作用是將爬公升節向上面頂公升； 3.爬公升節裝好後，將吊臂用吊車吊裝在爬公升節的頂部。 4.
吊臂裝好後，將爬公升節用液壓缸向上頂公升，使爬公升節的肚子中間空下來。然後，用塔吊自己的吊臂將一節標準節吊起，移動到自己的爬公升節外的平台上。 5.
將標準節送到爬公升節的肚子裡後，工人將會把最新塞進去的標準節與下面的標準節用螺栓聯結好； 6.螺栓聯結好後，啟動液壓缸，將爬公升節（連同吊臂一起）向上頂公升，使爬公升節的肚子又空下來。然後，將另乙個標準節重複上面的步驟，一節一節地向上頂，直到滿意的高度為止。
7.拆卸的時候，將上面的步驟反過來就行了。「 塔吊」「即塔式起重機 」。
在地下室施工時就會按裝了，這時是以一般的移動式起重機吊裝，一段一段組合而成。在塔柱裡面，裝有乙個油壓千斤頂，做為日後往上爬公升之用。當建築物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬公升工作了。
這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲鬆開，操作千斤頂，將塔吊公升高約一公尺，再將塔柱固定於建築物的結構體上，然後縮起千斤頂並將底部固定於建物結構體上，再鬆開上部螺絲，撐起千斤頂，再上公升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。
當建物完工時要拆除塔吊時，會以塔吊先將一部小吊車吊到屋頂，然後，也是用千斤頂的收縮將塔吊降至屋頂，然後分解成好幾段，用小吊車吊下來，再將小吊車分解成更小的元件，搭電梯下來。
塔吊拆除之後，就要把地原來按裝塔吊的結構體補起來。
還有另一種方式也是以自身的千斤頂將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進來，再縮起千斤頂，就這樣，柱身就變長了。
11樓：木子聊科普
建築工地上的塔吊是怎麼公升起來的你知道嗎。
12樓：匿名使用者
工地上的起重機是在工廠裡製造的。
使用時，按照預訂的方法，把乙個個元件拼裝起來。
13樓：匿名使用者
一層一層是建的。它自己可以往上公升。然後自己吊架子。
建築工地上那個高高的吊車怎麼安裝上去的？
14樓：逆風
塔吊的安裝流程如下：1、根據施工圖紙測量放樣塔吊安裝位置。
2、根據地基安裝情況確實是否需要地基加固；進行塔吊基礎開挖。
3、基礎節、標準節安裝；安裝數量合適的標準節。
4、安裝套架。調整套架與標準節距離到合適位置。
5、旋轉駕駛室安裝、安裝塔尖節。
6、平衡臂安裝。安裝完平衡臂吊取一塊配重至平衡臂。
7、安裝起重臂。安裝完起重臂後將剩餘配重依次至於平衡臂。
8、根據現場施工具體要求將塔吊公升至恰當的位置後進行合理除錯。
15樓：冭上罖情
親愛的樓主~ 您好 對於您遇到的問題，本人有以下看法 ：
這種塔吊一般是自公升式塔吊；1、首先安裝基礎部分，有單獨做基礎的，也有將地下室底板做為基礎的；然後安裝塔吊的標準節（見2解釋）；2、安裝塔帽、大臂和平衡臂，塔帽包括塔吊的操作室（這種叫上迴轉，比較常用）等，上面有捲揚機，就是電機加鋼絲繩，之後的東西都是由這些裝置提公升上去的，不是用直公升飛機，大臂就是塔吊的前臂，很長，起到導軌的作用，通過乙個滑輪組在它上面走，遠近的地方就可以都吊得到了，平衡臂就是後面的配重，這樣塔吊受力要好些，也不會向乙個方向傾附太多，以上的這些部分，一般是用汽車吊在地面上安裝到塔吊身上的（塔身，由一節一節的鋼桁架組成）；3、通過塔吊的吊鉤，將標準節一節一節的吊起來進行安裝，安裝時在塔身的上部有乙個位置叫頂公升套架，它比標準節大，裹著標準節，它向上公升出乙個標準節的高度，然後從它的一側（這側是空的，標準節能夠進去）進到它裡面，然後將新的標準節與原來的連線起來，這樣一節就安進去了，然後套架再沿著新安的標準節向上爬，之後上公升了乙個標準節高度再吊進來乙個標準節，這樣一節一節的塔吊就公升起來了；4、塔中公升到一定高度就要與建築物連一下，這樣會穩定一些，這在專業上叫附著；5、當塔吊用完後要拆除時與安裝時是相反的動作，有時因為大臂等受建造起來的建築物的影響落不下來，也可以採用大的吊車（可能是汽車吊，也可能是履帶吊）從高空拆除，也有在屋面上散拆的。
首先前兩節要起重機安裝包裹機頭然後用機頭吊機身單架！首先機頭上公升空出乙個架位。然後就可以安裝了！不夠詳細！大體就是這個樣子！
先根據土質條件做好樁基礎，然後有專門的設計圖紙，我們按圖施工把塔吊的承臺做好，一般承臺是4*4公尺的，裡面很多排大鋼筋，還要為塔吊預埋鑼杆，再澆築c35以上的混凝土，一週後就可以安裝塔吊了。安裝時剛開始是用吊機吊的，第一節是固定的，根據預埋的鑼杆裝上第乙個框架，隨後再安裝幾個標準節，再把有液壓器的框架安裝好，最後上大臂和配重之類的，這就安裝好了。以後如果要公升高的就依靠液壓器把標準節往上頂，頂出空位再用塔吊本身把標準節送到空位，再固定好，照這個步驟繼續就是。
以上就是我的全部看法，回答得手機都超流量50m了。不過 能替樓主解決問題 何樂而不為呢？ 嗯嗯呃，，，其實 ，自己知道一點打了，其餘都是複製的 o(∩_o 滿意請採納～ 謝謝。
16樓：瀟湘客
塔吊是一節一節累積上去的，中間有一節（套節？？）比較特殊，外圍尺寸比較大，可以套住其他節，且自帶液壓或電動頂公升機構。其乙個垂直面上開了很大的窗，其他各節從這個視窗進入（塔吊自己吊上去的～～）頂部與上面的塔身固定，然後頂公升……
正常使用情況下，套節內部是空心的，隨時準備增高。
起重機（蓋樓的大吊車）加高的原理誰知道。
17樓：熱狗已存在
塔吊在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面，是乙個類似於套管的結構，連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構，也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面，會有一圈平台，供工人站立。套管同支柱之間的固定，就在套管的下半部分，不但包括兩個結構之間的連線，也包括了向上的支撐。
也就是說，支柱的最頂端是不起支撐作用的。
支柱是由一節一節的鋼構件組成的，中間由大鉚釘連線，圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有節那麼高，但其連線只在於下面的那一節上，所以套管可以向上公升高到最上一節，而不會公升去穩定。
當套管公升到最上面一節時，在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間，這時，就可以吊起新的一節，並把它放置到這個空間中。這新上來的一節，既不承重，也沒有連線，把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上公升一節。
其實這新的一節是在公升高前就吊上去的，並且在套管結構底部那裡，安裝有兩根滑軌，新的一節可以掛在上面，當空間足夠時，乙個工人就可以沿滑軌把它推進去。
套管及其連線的橫樑也很重，都是鋼架，它的公升高是靠液壓，電機驅動，上公升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動，其行程正好一節那麼高。
要裝第二節時，就需要把液壓機也向上移一節。
橫吊臂的後端，一般有配重，這樣，在不吊運建材時，整個吊臂是不平衡的，這樣就讓它公升高是很不安全也不方便的。所以，在公升高時，通常會吊著一些東西，一般就是吊著一節鋼結構件，上公升完畢，這一節也正好可以使用。
18樓：劇玉華
那應該叫塔吊，加高的原理類似於千斤頂，。在操作室下方有一段比其它段都粗的就是，先將那一段頂起來，然後下方裝入一段塔身，再頂高，又裝入一段，以此類推。
19樓：匿名使用者
起重機的吊桿可以豎起，也可以放平的嘛。
要加長的時候就放平，待卯好了，在豎起來就可以了。
工地很高的吊車是怎麼建起來的？
20樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
工地很高的吊車的建造過程如下：
1、將吊臂旋轉至頂公升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂公升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平台上準備好引進滾輪，套架平台上準備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂公升套架引進橫樑的正上方，在標準節下端裝上四隻引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上，然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂公升平衡位置。
5、使用迴轉機構上的迴轉制動器，將塔機上部機構處於制動狀態，並不允許有迴轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
7、頂公升作業：將頂公升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂公升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂公升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂公升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂公升橫樑，重新使頂公升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。
再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入乙個標準節的空間，將頂公升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件m36的高強度螺栓將上下標準節連線牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件m36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。
吊車的用處在於吊裝裝置、搶險、起重、機械、救援。起重機主要包括起公升機構、執行機構、變幅機構、迴轉機構和金屬結構等。
起重機是如何分類的，起重機是怎麼分類的
按起重性質分 流動式起重機 塔式起重機 桅杆式起重機。按驅動方式分 一類為集中驅動，起重機定製就在新鄉市德工機械，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪 另一類為分別驅動 即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中 小型橋式起重機較多採用制動器 減速器和電動機組合成一體的 三合一 驅動方式，大起重...
怎樣弄門式起重機的報檢及，怎樣弄門式起重機的報檢及資料？
當起重機整車已經運至使用單位當地後 持起重機隨車資料 包含起重機監檢證 起重機合格證 起重機說明書 起重機械產品質量證明書 質量保證手冊 資格證明檔案 程式檔案 施工計畫 安裝施工方案 安裝維修人員證 作業指導書 裝箱單 橋門式起重機安裝維修自檢報告 特種裝置安裝維修告知書 到起重機使用當地特種裝置...
關於蓋房子的風水問題,關於蓋房子的風水問題
再蓋是沒有必要了，如果是後樓比前樓一定要高的話，那麼蓋在小區的豈不是一幢比一幢高？前方雖屬朱雀之相位但對平常人用來蓋房時做考量用處不大，而更應該考慮的是大門之向位。而學校宿舍在前則是吉祥之象，學子們嬉鬧如雀可應 朱雀南飛 騰起之相，大吉。你可以請教一下風水大師 衙門口才大門朝南，前面不要有遮擋影響採...