1樓：匿名使用者
在輪胎的胎壓不足的情況下，行駛。會造成對汽車輪胎的損害。還有乙個就是造成汽車油耗的增加。
一般來說，汽車的胎壓在到之間。
夏天的時候你的胎壓可以低一點。而冬天的時候可以胎壓高一點。這也就是熱脹冷縮的原理。
2樓：看具體
胎壓不足會讓輪胎和地面的摩擦係數增加，導致油耗上公升。還會讓駕駛員明顯感覺到方向盤很沉，容易影響到駕駛員的操控，讓汽車跑偏。胎壓不足還會讓輪胎出現過度的碾壓，從而出現異常發熱的現象，導致輪胎爆胎。
胎壓也就是輪胎內部空氣的壓強，相當於是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的動力和效能都是有著影響的。如果胎壓過高的話，輪胎和地面的接觸面積就會變小，汽車的抓地力會變弱，這樣子在轉彎的時候，汽車就容易偏離道路甚至是出現甩尾的情況。如果太壓過低的話，胎側就容易穿裂口，而且會進行屈撓運動，這樣子會讓汽車輪胎過度發熱、簾線折斷，加速胎肩的磨損。
當汽車的胎壓處於正常的情況下，汽車的操控性、駕駛舒適性還有胎面壽命都是處於最佳的狀態，胎壓每個月可能會減低10-20千帕的，要對汽車的輪胎進行定期檢查。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 胎壓不足的情況下繼續行駛，會使得輪胎於地面的接觸面積增加，導致行駛的時候胎內溫度不正常公升高。同時由於輪胎側面變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層都會加劇老化與磨損，使得輪胎壽命降低，還會埋下爆胎的隱患。
4樓：朱瑞友
在胎壓不足的狀態下行駛，會有什麼後果？如果胎壓不足，首先是費油。第二是損壞輪胎。再就是如果速度過快，出現爆胎的概率會比較大。
5樓：匿名使用者
在胎壓不足的情況下，行駛一定程度上會導致車子費油，而且會導致胎內溫度不正常，公升高容易加速輪胎的老化，使輪胎壽命降低，甚至產生爆胎。
6樓：齊春傑
胎壓不足只是在儀表上提示胎壓不足，可以正常行駛。
胎壓不足對行駛有什麼影響
7樓：小小小魚生活
根據描述汽車輪胎胎壓不足的，在行駛過程中會導致我們車輛方向偏移。嚴重的還會導致爆胎。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
8樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的描述汽車輪胎胎壓不足的話，在行駛過程中會導致我們車輛方向偏移。嚴重的還會導致爆胎，望採納，謝謝。
9樓：藕夾
輪胎氣壓不足，在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地，長時間的大面積摩擦，造成胎內溫度公升高，氣體膨脹，同時也可能使得輪胎的某些部位過度磨損，兩者綜合作用，就容易使輪胎側壁彎曲折斷，進而發生爆胎的事故。輪胎能否正常使用和使用壽命容易受到外界環境，存放，以及使用條件等因素的影響。其中，胎壓值則是影響輪胎能否發揮正常作用的關鍵原因。
一條充氣到260kpa的輪胎每個月可能會漏掉7、5kpa的壓力，因此要確保至少每個月一次進行胎壓檢測。
胎壓不足繼續行駛會有什麼危害
10樓：匿名使用者
如果胎壓不足，行駛負荷增大，燃油消耗增加，造成胎圈損壞，有爆胎等的危險。
11樓：臣彩飛揚
對輪胎有一定的影響，費油，還容易爆胎。
顯示胎壓不足還能繼續行駛嗎？
12樓：途虎話養車
建議在最近的汽修或洗車店充氣，長時間行駛會碾胎而且耗油量會比正常胎壓大。
建議如果經常跑高速的朋友可以在車上備乙個充氣幫浦，很方便而且實用。
13樓：卑定竇冰薇
顯示胎壓不足是否還能繼續行駛，是要根據具體情況而決定的，如果虧氣輪胎的氣壓不低於，是可以低速行駛的。如果低於此數值，則不可繼續行駛，需要更換備胎或尋求救援。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
14樓：三橋顆粒包裝機
觀察一下輪胎氣壓，如果一點沒有氣的，這是不能繼續行駛的，繼續行駛，容易損壞輪胎的，如果看著，不是很扁，可以繼續行駛的，需要及時進行補氣，修復輪胎，達到恢復正常， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。
胎壓不夠高速上行駛有什麼影響
15樓：匿名使用者
您好，主要影響輪胎正常磨損，如果少太多，會影響安全。建議跑高速時去修理廠全車檢查。
16樓：匿名使用者
你好，這個會引起車輛出現爆胎，所以一定要保證輪胎氣壓足夠才可以。
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
17樓：匿名使用者
只要是不是少了太多，跑可以跑，但建議還是。跑之前把氣壓調到正常值。
車輛行駛中顯示胎壓過低，會不會造成什麼嚴重後果？
18樓：網友
汽車胎壓過低能開的前提是汽車漏氣並沒有很嚴重的情況下，可支撐車輛開至最近的輪胎修補店進行處理。如果輪胎的氣壓已經低到不能夠再繼續行駛了，若有車載充氣幫浦，可先給輪胎打一點兒氣，然後再緩慢開到最近的修理店鋪處理，或者更換為備用胎後再去修理；不過，如果漏氣很嚴重的話，建議最好還是更換備胎，以免繼續行駛使得輪轂變形。
當汽車的胎壓過低時，最明顯的現象即車子的油耗會上公升。因為若汽車的胎壓過低，會增加車子輪胎與地面的摩擦，執行阻力因此增加，引起出現汽車油耗增加的狀況。同時輪胎的運動量也會增加，因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度公升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會下降。
如果長時間保持高速行駛，甚至會導致爆胎的現象，威脅到駕駛安全。
關於胎壓低的原因，一般可以分為三種，一是由於氣溫低造成的熱脹冷縮；二是由於輪胎的漏氣；三即輪胎可能夾雜或是輪胎邊沿與輪轂沒有裝備到位，導致輪胎的密封性不好。
如果是由於氣溫低，熱脹冷縮所造成的胎壓低，可以先等輪胎的溫度恢復過來之後再進行適當的補充；而如果是輪胎漏氣，需要視情況進行補胎或更換輪胎；當輪胎的密封性不好時，就需要專業的維修人員進行檢測，視情況進行適當的處理。
日常要注意汽車輪胎的保養。
1、在出行前要先檢視輪胎的狀態。對於子午線輪胎，只要扁平度不要過低即可，可以嘗試用腳蹬下，如果感覺彈力很大，而不是發軟的就是狀態正常。高壓胎，即有內胎的斜交胎，若從正面看胎肩部位不突出，從側面看與地面的接觸部位跟平常的面積差不多即是正常。
2、駕駛過程中要留心聽輪胎與地面的摩擦聲。尤其是留意當行駛經過凹凸不平的路面時的緩衝力的大小，以及加油時的加速情況與平常相比是否有變化，這些都需要平常的經驗積累。
3、通常情況下，要每星期都到專業的輪胎修理店進行輪胎的檢查，以補充氣壓。
胎壓不足，會有哪些後果？
19樓：雲南萬通汽車學校
1全部胎壓過低則造成只有兩側胎肩部位接觸地面，而過高造成只有胎面中部接觸地面。
因此不管是胎壓過低或過高，輪胎的接地面都不理想，對於車輛的剎車，加速，轉向和動力的傳遞等方面都有不同程度的影響，另外胎壓過高或過低都會造成輪胎區域性磨損過快而導致輪胎里程壽命過早終結。
建議：車上常備乙個胎壓，測量時注意測量的方法以及胎壓本身的準確性。氣壓不足時及時加氣。
輪胎氣壓不足會有什麼危害？
20樓：勞拉西泮片
輪胎氣壓低，油耗會增多，輪胎磨耗會加劇，爆胎隨時發生，車輛會異常顛簸，還有可能會制動功能會減弱。
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多。
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。
只要有乙個輪胎少打40psi，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇。
當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。 從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生。
氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸。
輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的衝擊，不能衰減衝擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
5、汽車輪胎氣壓低，制動功能會減弱。
過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。在低胎壓狀態下全力剎車時輪胎的形變會讓兩側的胎肩甚至是胎壁接觸地面，此時看似輪胎接地的面積更大了，但其實由於胎肩的關係，胎面真正與地面的接觸並不是非常緊密，這就是低胎壓時汽車制動功能變差的原因。
胎壓過低應該怎麼辦？
1、目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣幫浦，可充- -點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。
胎壓的要求：
1、一般來講胎壓在左右；夏季要稍低一-些， 滿負荷時按上限，否則，按下限； 2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.
1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於。
用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在左右。
21樓：邰爰常慨
胎壓不足主要會導致油耗偏高，同時輪胎在氣壓不足的情況下長時間行駛，會造成輪胎兩側（胎肩）容易磨損，從而影響輪胎壽命。
22樓：鹿安珊尤揚
阻力增大，費油，長時間使用還會使胎側裂口。
23樓：務靈萱雋躍
一側胎壓不足，會導致跑偏，而且胎壓不足會產生很大阻力，很費油，並且增大了摩擦力，使胎的壽命簡短，並且坐在裡面也會有少許的顛簸感。
24樓：不三不四的女子
氣壓不足隨時有爆胎的危險，如果繼續行駛會造成不可想象的後果。
25樓：郵局信封
輪胎磨損加速，尤其是兩個胎肩的異常磨損；胎側屈撓變形增加，鋼絲易與橡膠脫離；胎側容易破裂；耗油量增加；
26樓：金庫金坷垃
輪胎氣壓低會導致汽車左右不平衡，車身不穩。
27樓：匿名使用者
胎壓過大或者過小都會導致爆胎的，爆胎多麼的可怕。
28樓：林里有鹿有孤獨
導致爆胎發生危險吧，及時檢查輪胎氣壓。
29樓：資深辰老師
可能會導致爆胎，火車汽車偏離行駛道路。
30樓：網友
氣壓不足行車過程中會有隱患。
31樓：
可能會在行車途中引起事故。
32樓：夢裡親吻你一口
車輛行駛不穩方向盤都控制不好。
33樓：網友
車輛行駛不穩，引起事故。
34樓：石家莊萬通汽車學校
輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分區域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。
但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗的影響大概在左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。
但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。
其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：
1、胎壓低影響輪胎壽命。
胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。
2、胎壓低會增加爆胎風險。
胎壓低更容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重複著大幅度的摺疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為，跑高速時我都會打到。
3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受。
汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。
大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。
輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。
所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應，因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。
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