1樓：
你可以坐綠皮綠皮火車普通快車。這個**比較便宜。但是速度比高鐵要慢一些。
這個應該是你能接受的。這是最便宜的貨車了。你可以選擇淡季。
坐這種火車。比較省錢些。如果要是再忘記，可能還買不上，這種火車票比較緊張。
大部分民工打工的都是坐這種貨車。也是一種不錯的選擇。
2樓：今晚早睡
按照當時你的收入來說的確不能坐高鐵，還要根據自己的具體情況來說，比如時間或者事情的重要性來定需不需要坐高鐵，只是出門旅遊沒必要乘坐高鐵。努力去掙錢才可以得到自己想要的生活，每個人都是這樣！
3樓：愛哪無憂
那就不做！可以選擇便宜的交通出行，話說回來你這工資放在當今社會確實很低了，有點不敢相信。
4樓：李老太種菜
沒有辦法，真的沒有辦法，努力工作吧，提高自己的水平，增加自己的能力，去多掙點錢，不多掙點錢，怎麼能夠坐高鐵？沒有辦法的事情，努力工作吧！
5樓：ab情感專家
那你可以選擇方案來坐車，省點錢，譬如高鐵＋火車。
6樓：午夜魂
高鐵肯定屬於高消費了。1月1千多的工資，你就別惦記著坐高鐵了。還是努力的提高自己的收入吧！有了錢還有更好的交通方式，飛機更快更方便。
7樓：羊仔今天營業了嗎
條件不允許那就不要選擇坐高鐵唄！坐火車也可以，除了花的時間長點環境沒高鐵好，其它也差不多了。
8樓：大岳記錄
出行方式很多，高鐵只是其中一種。財力不夠時，先選擇其他出行方式。
9樓：之擾龍雁
掙的工資少，確實是坐不起高鐵，那你只能選擇普通的列車
10樓：不要相信轉轉
那你就座普通列車，以後學習理財改變自己。讓自己的生活更好！
11樓：咚咚咚咚咚
乙個月一千來塊錢就沒有坐高鐵的必要了。活著就行了。
12樓：傻兮兮的蚊子
現在的高鐵，我月薪四千也快坐不起了，便宜的列車也沒了
13樓：康熙的兄弟
有興趣來成都上班嗎？報銷車費
為什麼高鐵反而使我的出行更不方便了呢？哎，不僅錢多了，而且選擇的餘地也沒原來多了。
14樓：手機使用者
高鐵就是為有錢人服務的，老百姓以後都縮在家裡，不用出門了，向從前一樣，走路吧。普通列車都給減了，那我們買票更是難上加難，也不如以前方便。這就是他們的豐功偉績。決策者的英明
15樓：張欣
它是快節奏生活方式的人選擇的，對於他們來是方便了，社會地位不一樣唄，不過高鐵炮的還是挺快的，還是那句話，對於普通老百姓來說，還真是有點不實用……
16樓：匿名使用者
國家投資高鐵是花了大錢的，他就是要讓普通列車減少，讓一部分稍微有錢的人做高鐵，現在這個情況是有錢人願意坐飛機，沒錢的還是太多了，大家還是寧願小花錢擠普通列車，所以才出現你說這種現象，如果實在不方便也沒有辦法，多花錢吧，這正是鐵路部門希望的
感覺乙個月兩千多的工資不夠整個家庭用，我該怎麼辦啊
17樓：匿名使用者
努力學習，增加加薪公升職機會，在最困難的時候你需要的是調整好心態，堅持下去！
18樓：常虹穎
現在乙個月兩千多的工資不夠整個家庭用，首先每個月的工資下來的有計畫花銷，如果不計畫的花，那麼接不到下月了，如果確實家裡開銷大，不夠，那麼就得想辦法搞第二職業了，因為為了這個家庭，不管付出多少，也無怨無悔，看自己還適合做什麼。有什麼特長專業，在離家不遠的地方，時間允許下，去做。這樣收入就多些，自己雖然累些，但是也鍛鍊提公升了自己
19樓：阿海
換份工作嘛。也不知道你在哪個城市工資那麼低。如果不是在發達經濟地區的話，工資是很低的。
20樓：vicky睢冉
提公升自己，尋找更好的機會
21樓：隔壁老王80後
混吧……你敢隨便換工作
很多人不知道這個福利，高鐵坐過了站怎麼辦？
22樓：匿名使用者
在日常生活中，坐過站的事情常有發生，往往是一走神或者是不小心睡著了，就容易發生這樣的情況。雖然大家都知道要盡量避免出現坐過站的問題，但在實際生活裡卻很難解決，畢竟旅途中人總是會容易犯睏，尤其是歸途的時候，經過一陣勞累就很容易出現困頓，而且高鐵乘務員並不清楚你的站點，不會去叫醒你，所以這樣的問題其實很尷尬。
大家坐公交時，如果出現坐過站的情況，一般上就是匆匆忙忙的急著落車，然後去趕返程的公交，無非是浪費了幾塊錢和一些時間，也算是自己做錯事的懲罰。但如果是乘坐高鐵話，再出現坐錯車的話，情況就要變得複雜得多。受高鐵站點之前經常相距乙個城市，不知道之間的距離能有多遠，所以高鐵的車票要貴得多，其次還有可能會沒有合適的返程車的問題，畢竟高鐵可不是流水線發車。
這樣聽起來，高鐵坐錯站是一件很麻煩的事情，事實上也確實如此，但大家也不必過於擔心，因為其實是有乙個小竅門的，而且還是免費的。翻看鐵路運客的處理辦法裡，還真有一處提到了坐過站的問題。根據《鐵路旅客運輸辦法細則》第三十七條規定：
「旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交到前方停車站。車站應在車票背面註明'誤乘'並加蓋站名戳，指定近區列車免費返回。」
簡單來說，就是一旦發現自己坐過站就趕快去找工作人員，在列車長那裡開具客運記錄。然後去前方站交給工作人員，就可以跟著工作人員免費乘車返回了。不過有乙個小細節需要大家注意，在上面《細則》上還有一行規定是，在回程到指定車站的區間內，旅客皆不可自由下站，也就是說要到原本落車站點才能下車，中間不能下車。
其實這樣也是能夠理解的，這樣可以避免出現有人會利用這一規則逃票。
只要你根據上述的規定，按步驟解決，你就可以免費解決高鐵坐過站的問題。不過可能也會人覺得這個步驟很麻煩，又要去找列車長開客運記錄，又要去找當地站點的工作人員，總之十分的繁雜。不過其實如果真過了站，再去糾結這個就很無奈，畢竟已經坐過了，冷靜下來仔細思考一下解決辦法才是急需，筆者不過是為大家提供一種新思路。
不過要是真的嫌麻煩，也可以選擇自費購買回程車票，還是要看自己的選擇了。
話說回來，雖然坐過站也有免費返回的辦法，但是還是盡量避免出現這樣的問題，畢竟不花錢也要浪費自己的時間，還要多費些心思。所以如果是真的怕坐過站，可以選擇定鬧鐘，但要注意鬧鐘的時間可要比預計到站時間提前一些哦，這樣才會盡最大可能避免出現坐過站的尷尬局面。不知道大家平時有沒有遇到過類似的事情呢，而大家又是如何解決的呢？
23樓：吟照無雙
一定要記住不要出站，然後找高鐵乘務員說明情況，他會給你開證明並交給前方站，這樣車站就會安排最近一輛列車把你免費送回去啦
24樓：o姐林語菡
可以帶著證件和高鐵票找列車長開證明，他們會安排最近的一般車送你回去的。
25樓：曉辭吖
高鐵坐過站是可以免費返回的，發現坐過站以後及時聯絡乘務員說明情況，並出示票據、身份證讓他們做一下記錄，下車後找到站台乘務員出示證明，他們可以安排免費返回目的站。
高鐵乘務員月工資大概為多少錢？
26樓：追光的
高鐵乘務員，在大家的眼中還是乙個比較光鮮亮麗的職業。隨著生活水平的提高，我們與高鐵乘務員見面的頻率也大大增加，關於他們的工資待遇如何，也是很多人感興趣的問題。而高鐵乘務員的月工資水平受到多種因素影響，且各地區都有所差異，具體分析如下：
一.受所在地區，以及路線的長短和熱門程度影響。
工資水平高低會受到所在的地區和城市影響，已成為大家的共識，高鐵乘務員這一職位也不例外。像一線城市廣州地區，由校招直接招聘進來的員工，在試用期的工資，通常都會高於部分其它城市，例如廣州試用期為2000元，南寧的就只有1700元。正式簽訂合同入職後，再辛苦一些，廣州區域乘務員就有可能達到將近六千到八千塊的水平。
而在
部分
非一線城市區域，受當地物價和經濟發展等多種因素影響，一般來說，按照約三千元的基本工資，加上自己的努力，每月大概也會有四五千的工資。其次，若被分配到一些比較熱門的路線，工作時間會相應增加，所得報酬也就會更多一些。
還有一點是高鐵路線的長短不同，工資也不一樣，據說路線越長工資越高，有時甚至會出現路線長的工資，是路線短的兩倍的現象。但長路線的班次人員，所付出的辛勞和汗水也會更多。
二.高鐵線路運營時間和員工合同性質，也決定工資水平高低。
和大部分正規企業一樣，高鐵乘務員加班也是有工資的。如果選擇每天都跟車，就算是節假日和固定休息日也不停歇，工資自然也就上去了
。畢竟有勞動付出，鐵路企業就應該支付相應的報酬。
但除非必要情況，還是不支援這種透支身體的做法，因為高鐵乘務員本就不是乙份十分輕鬆的工作，薪資固然重要，也要對自己的身體健康負責。
此外，他們的上班和下班時間通常不是固定的，受當天所在列車的運營時間決定，有時是很早的早班車，有時是需要工作到半夜的尾班車。就休息制度而言，高鐵乘務員大部分會採取「上三天休三天」的方式，而這些並不是強制性要求，可以根據自己的實際需求，進行合理的換班調整。
另一方面，乘務員們所簽訂的合同性質也影響工資高低，主要包括年制和終生制兩種。通常來說，簽訂終生制的員工工資要高於年制，而這兩種正式工又比臨時聘用合同工，待遇要好一些。
三.不同職位和上崗時間也影響工資高低。
高鐵乘務員又分為乘務員和乘服員兩種，因工作內容不同，二者的工資待遇也不同。乘務員主要為乘客解決一些實際問題和需求，如換票或補票，隸屬鐵路集團。而乘服員則是對車廂內的衛生負責，給乘客創造乙個清潔舒適的乘車環境，通常是與第三方公司簽訂合同。
我們之所以能舒心的享受旅程，一部分是因為乘務員們所提供的優質服務。
總之，高鐵乘務員的工資並沒有我們想象中的那麼高，也是需要一步乙個腳印的奮鬥和打拼。但若能進入鐵路集團，並成為正式員工，各方面福利待遇也不會差，是乙份相對穩定的工作。
27樓：微距觀世界
高鐵乘務員乙個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
28樓：233www在路上
正式工工資高一些 車長一萬不到點 列車員七千左右 勞務工車長七千左右 列車員五千左右 福利待遇正式和勞務也不一樣 外包的更低
29樓：匿名使用者
動車乘務員看努不努力了，勤快點辛苦點年薪三百萬差不多，國內消費不高，國外飛機乘務員辛苦點一年
一、兩千萬沒問題，關鍵以後能不能找到接盤的是關鍵！
30樓：小月愛你
上崗第乙個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
31樓：上港不要臉靠裁判贏比賽拿冠軍
第三方給他們五險一金都交不全，拿到手裡才四千多，還經常跟動車底子出庫，簽下正式合同的比例很低，有能力或者非正常辦法才行。
32樓：可口可樂
親戚家妹妹，專科，鐵路專業，工作一年多，別說正式，勞務派遣找人都辦不下來，工資小3000
33樓：位利佳
三千刀六千，她們穿靴子挺好看的
34樓：來自下楓橋有野心的柞樹
工資很低，沒有大家想象的好，很累，我做這份工作5個多月了拿過最高的工資2000不到，是真的，打算不做了
35樓：謬晉
這社會…誰在一線工作想高工資門都沒有！反到是不幹事當官的工資高的很！難怪現在招工的總是一線工！沒見過當官的位置招工！就算有也不夠搶的！
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