1樓：旅行不需要理由
第一款：廣汽三菱歐藍德
這幾天朋友想買歐藍德，所以也又把這款車重新了解了一遍，畢竟這款車算是20萬左右非常有誠意的一款合資suv。外觀並沒有太多值得說的地方，雖然沒有一些國產車那麼個性，但是看上去卻挺順眼。內飾還是以實用為主，並沒有太豪華，但是該軟的地方也是軟的。
相比中控區的設計，我個人還是更喜歡這款車的座椅和空間，歐藍德的座椅不是那種一坐就陷下去的柔軟設計，支撐性方面做得很不錯，當然，也不會讓你有種坐在板凳上的感覺，而且尺寸更大，對個子比較高的消費者還是很友好的。
而在消費者關注的空間方面，廣汽三菱歐藍德也給了大家乙個驚喜。雖然定義為緊湊型suv，但是歐藍德的空間利用率真的夠高，所以第三排應急使用還是不錯的，至少比很多同級別產品的第三排用更舒適一些。當然，長途使用也一般。
不過第二排和第三排放倒之後，面積真的是太大了。動力不能算是歐藍德的絕對優勢，2.4l獨創mivec發動機的在動力輸出和燃油經濟性方面表現都不錯，尤其是和變速箱的契合度較高，所以平順性也很棒。
至於越野效能，我只能說一句，了解過三菱s-awc超級全輪控制系統的消費者都明白，這輛suv其實有時候可以當越野車使用的，至少輕度越野很輕鬆。
第二款：日產途達
日產途達其實嚴格意義上應該算是一款越野車吧，但是這款越野車卻總被當成城市suv，有趣的是買suv的人覺得途達是越野車，買越野車的人覺得途達是suv。其實途達是屬於suv裡面能越野的那一款，在越野車裡面又是比較舒適的一款車。外觀方面不用說，家族式設計還是比較明顯的，重點是這款車的空間真的非常大，甚至有種越級的感覺，舒適性不用多說，別看是越野車，但是家用舒適性比很多轎車還好，坐進車裡就明白我為什麼這麼說了。
動力方面，2.5l發動機只能說夠用，家用或者越野都夠用，但是不會有太大的驚喜，四驅系統為這款車帶來的越野效能提公升還是很明顯的，當然，這款車在沒改裝的情況下，還是建議大家輕度越野，畢竟這不是途樂y61。總體來說，這款車可以說是20萬左右值得考慮的一款可家用的越野車。
第三款：jeep自由光
20萬左右買車的消費者很容易將目光鎖定在指南者身上，反而忽視了jeep這款中型suv，實話實說，對於想買家用車，同時還考慮到以後出門自駕遊的消費者來說，jeep自由光的價效比更高，而且實用性更強。外觀不用多說，jeep旗落車型的家族式設計實在是過於明顯，但是內飾的做工和用料方面，jeep自由光比日產途達可是好太多了，這款車的座椅舒適性反而綜合了上面兩款車的感覺，將運動與柔軟很好的結合在一起。空間夠用，雖然沒有途達寬敞，但是中型suv的身材也是優勢明顯。
最重要的是，jeep的四驅系統加持，讓jeep自由光擁有了更強的實力，結合2.0t發動機與9at變速箱，這款車真的值得考慮。
2樓：孫又又
越野車還是推薦購買日產的奇駿，因為這一款是這個級別裡日系越野效能最好的了。
3樓：美倪倪影視娛樂
我推薦途達，途達是鄭州日產推出的一款硬派越野車，指導價16.98-24.58萬。
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