1樓：超級奶爸旺
在此次詳細試駕、體驗完這兩台博瑞後，正如我們先前第一次見到它的實車那樣，給我們都留下了深刻的印象。它的底盤調校紮實，乘坐舒適性很棒，動力調校雖然稱不上出類拔萃，但如果你並不是乙個非常挑剔的駕駛員實際上對日常行駛也並不會帶來任何不悅。無論是娛樂配置還是安全配置，博瑞都非常豐富，能夠想到的功能幾乎都有，整體表現相當出色。
並且從諸多細節上也不難發現，吉利確實在非常用心的造這款車，將博瑞稱之為中國品牌中型車中的標桿也毫不為過。而在昨天的快報中，不少網友在對博瑞發出認可的同時，卻也對其日後的售價表示擔憂，甚至不少人直言不諱的表示「越看越覺得買不起」，而目前博瑞全系售價並未完全公布，此前公布售價的禮賓限量版 1.8t尊享型與我們此次試駕的1.
8t旗艦型配置類似，前者的指導價為17.88萬元，相信後者也不會與之相差太多。一台中型車，有著如此豐富的配置，並且在做工、調校等方面也都做的十分到位，這個價位還是非常合理的。
但是3.5l車型就另當別論了，吉利更多是想將其設定為車系甚至品牌標桿的角色，它的配置與1.8t旗艦型沒有任何差異，但由於國家有對大排量車型採用重稅的相關規定，因此它的**即便還未公布，我們也能預見到它的**一定會超過20萬元，並且會比後者貴出不少。
然而話說回來，如果它的最終售價並未超過30萬，或許這也將是最便宜搭載3.5l發動機的中型車了，如果你的預算充足，並且也想體驗一下3.5l v6發動機，博瑞3.
5l旗艦型倒也是乙個不錯的選擇。
2樓：匿名使用者
肯定是奧迪a4l好了，bba是豪車啊，吉利怎麼比？
吉利帝豪新能源和吉利博瑞哪個好
3樓：匿名使用者
廣汽有幾款新能源車來也源很不錯，可以多對比一下，像純電動小suv ge3,完全正向研發，內部空間充裕，**410公里續航在8月末也會上市，據說還搭載了好多的黑科技；他家的gs4 phev、ga3s phev 在插混車市場中也很受歡迎。
4樓：紅色獵人
吉利帝豪新能源和吉利博瑞相比個人認為還是吉利博瑞好一些，車子的級別還有舒適性方面吉利博瑞車型更有優勢。
5樓：匿名使用者
你好，對於這兩款車型對比的話，個人更推薦你選擇吉利博瑞就可以了，車子的定位和保險，而且後期使用過程當中價效比還是比較高的。
6樓：網通社
首先，兩款車作為吉利品牌的熱賣車型，都是非常不錯的選擇。兩款車相比的話，從車型上來說回，博瑞的空間答比帝豪新能源更大；舒適程度更有優勢；當然，從動力方面考慮的話，雖然現在大力倡導新能源，但是吉利博瑞作為傳統燃油汽車，在當下來講，更為方便一些。
奧迪a4l的發動機哪個質量好，奧迪A4L的發動機哪個質量好
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斯巴魯和奧的a4，斯巴魯和奧迪A4L哪個好
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