1樓：暢桂花江琬
這要看情況，看什麼貨車拉什麼貨物，貨車平均工資都在4500到8000。自己的車這就說不清楚了，在一直都有貨源的情況下，捨得跑的話，車子磨損費修理費過路費油費各種保險各種費用除去，一年也能十來萬的樣子
2樓：匿名使用者
現在大貨車很多，你要沒固定客戶，掛靠在貨運站跑貨就沒意思了。開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能幹的活，基本是以車為家，吃喝拉撒睡全在車上，貨站裡的排程、搬運工都是難纏的小鬼，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情！！！
你還不如買個小型挖掘機、推土機什麼的去混工地比較好。
3樓：匿名使用者
如果自己帶車，可以達到7000至10000左右
開大貨車工資一月多少錢啊，如果是自己的車一年能掙
4樓：匿名使用者
無論是商業巨頭還是雜貨店，甚至是擺地攤賣襪子，都是生意。生意無論大小，都要有收入，支出和利潤三個最基本的部分。
跑車一個月進賬數萬，那不是利潤，最多算是營業額。回家或半路的買胎修車，開工資，買保險，車輛當年折舊…這都是開支。車上的錢拿回來居家過日子，這不是開支，是利潤。
一輛貨車一年的運營情況複雜，面對各種各樣的支出和收入，車主們常常也不知道一輛車一年的淨利潤到底是多少!
這時候記賬就顯得很關鍵了，記賬不記賬，都是**慣。但是記賬，帶來的效果更直觀更準確。你可以看到，賺了多少錢，為什麼不賺錢，開支大在了**……
下面給大家分享一個貨車的一年賬單總結。該車在2023年從上海到烏魯木齊一共跑了23個往返，全年毛利潤共36.3萬元，看看這毛利潤也是槓槓的。
可以看得出來車主應該是根據舊賬本做出了一份收支明細，算出來一年的淨利潤。
5樓：
這要看情況，看什麼貨車拉什麼貨物，貨車平均工資都在4500到8000。自己的車這就說不清楚了，在一直都有貨源的情況下，捨得跑的話，車子磨損費修理費過路費油費各種保險各種費用除去，一年也能十來萬的樣子
6樓：答疑解惑康老師
現在大貨車很多，你要沒固定客戶，掛靠在貨運站跑貨就沒意思了。開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能幹的活，基本是以車為家，吃喝拉撒睡全在車上，貨站裡的排程、搬運工都是難纏的小鬼，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情！！！
你還不如買個小型挖掘機、推土機什麼的去混工地比較好。
開大貨車一個月能掙多少錢？
7樓：手機使用者
那要看在**開，天津的話開大反斗能拿四五千
請採納。
8樓：接憶曼
4，5千，要是自己車一個月那可就是三四萬嘍
9樓：
開大車很傷身，工資最少都有3000以上
10樓：
程序的一千多，遠端的可能要三四千
跑貨車一年能掙多少錢?
11樓：whom莪
半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2023年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費佔總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。
12樓：氣象報告人
現在貨車特別的多。
我建議樓主如果還沒買的話。最好不要涉足這一行業！！
我就是開大貨車的。有來回貨的話，一年可以掙到15-20萬。如果是放一炮就算了的話。還是不要買了！！
13樓：豬頭哥
現在大貨車很多，你要沒固定客戶，掛靠在貨運站跑貨就沒意思了。開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能幹的活，基本是以車為家，吃喝拉撒睡全在車上，貨站裡的排程、搬運工都是難纏的小鬼，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情！！！
你還不如買個小型挖掘機、推土機什麼的去混工地比較好。
開大貨車一個月有多少收入？能上萬嗎？
14樓：一米五的格格
隨著國家交通運輸業越來越發達，道路越秀越多，人們出行的效率也提升了很多，而且現在道路發達了很多人還會選擇出去自駕遊，當我們行駛在高速公路上的時候，除了會看到其他的小汽車之外，大貨車也是我們經常能看到的，而且每當我們看到大貨車時都會選擇避讓，要麼超車要麼就保持一定的車距，畢竟誰也不想和大貨車來一次親密接觸，但是這也勾起了我們的好奇心，大貨車每次都能拉那麼多的貨物，那麼開大貨車一個月能有多少收入掙多少錢呢？能月入上萬嗎？答案說出來你可能沒有想到。
對於很多人來說貨車司機可能是一個既熟悉又陌生的職業，因為他經常出現在我們的生活中，但是我們對他們的瞭解又不夠多，其實貨車司機是一份非常辛苦的職業，常年在外面奔波不說，還經常要面臨各種突發情況，例如交通事故、欠貨欠錢等情況，如果是給別人打工可能沒那麼多煩惱，一個月賺點工資，但如果是自己買車來開，那麼麻煩事可能就會很多了，首先買車就是一筆巨大的費用，沒有個四五十萬都下不來一臺車，雖然現在可以貸款，但是欠的錢總是要還的，另外還要有穩定的業務，這樣才能拉貨賺錢，下面我們就一起來具體瞭解下吧。
首先要想成為一名大貨車司機就不容易，駕駛證必須是a證，要想考到a證就必須先考到c證並且需要一定年限的駕齡，總體來說要求比較高，能成為貨車司機的大多也是上了一定年紀的老司機，其次開大貨車的收入並沒有我們想象的那麼高，這裡面主要分為兩種人，一種是給別人打工，另一種是自己買車拉貨，第一種人賺的只是工資，一般貨車司機的工資在6000-8000元左右，如果老闆業務好，那麼你的工資或許還會得到一定的增長，但同時也意味著你要開更長時間的車，非常辛苦。
第二種是自己買車拉貨的人，相比起賺工資的人，買車拉貨的人是有虧本風險的，因為自己買車就相當於是老闆，你需要考慮的不僅僅是如何把貨物安全拉到目的地，關於車輛的維護、違章處理、員工工資、欠的錢和貨都是需要你去解決的，據一位貨車司機透露，自己買車就花了將近50萬，每年貨車的開銷和員工的工資就要十多萬，一年也就掙個20萬左右的收入，其中一半都花在貨車成本和員工工資上了。
貨車司機的工資可能大家想象的那麼高，就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞，要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上佈置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收穫。
15樓：貓貓
開大貨車的話，一個月能達到上萬，因為開大貨車，不僅在白天工作，而且在晚上的時候也需要工作，是比較辛苦的，同時對駕駛技術也有很高的要求。
16樓：惠華小知識
開大貨車的收入在7000元到8000元左右，如果是旺季收入可能在1萬元以上。基本上上萬是可以的。
17樓：半分清甜
我一個朋友就是開大貨車了，晚上跑車，1個月好的話兩萬不是問題，最少的也有七千，都是淡旺季的。
跑大車一年能掙多少錢
18樓：心跳如傅歌
這個怎麼好確定呢，
三百六十行，
行行出狀元，
有人生意少還賠錢呢。
19樓：匿名使用者
現在大貨車很多，你要沒固定客戶，掛靠在貨運站跑貨就沒意思了。開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能幹的活，基本是以車為家，吃喝拉撒睡全在車上，貨站裡的排程、搬運工都是難纏的小鬼，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情!!!
你還不如個小型挖掘機、推土機什麼的去混工地比較好。
現在的大貨車一年能掙多少錢 5
20樓：泉水響叮噹
這個不好說，大貨車挺辛苦，看跑長途和多拉不，一般都是超載的較多。10多萬能掙
養大車一年能掙多少錢
21樓：
養大車別指望掙多少錢，請兩個司機一輛車的平均每天能剩一二百已經夠意思了，自己幹一年平均每天剩400已經阿彌陀佛了。
22樓：真的不用過分關注別人
養大車是否能夠掙錢，那要看你的門路。
首先就是你養大車的話就是日常的維護保險，還有就是嗯買大車的投入，還有就是給司機的工資等等。還有就是你在運輸過程中可能存在的一些損耗。
其次就是你要有售出的門路，如果說你在楊大成哥的過程中你沒有門路的話，那麼嗯，相對來說你還是不能夠賺很多錢的，甚至很可能是賠很多。
現有很多人我知道的就是他們都失敗了。而且賠了不少錢。但是也有賺很多錢的，那麼他們就是大概一個月除去一些費用就是賺好幾萬。主要是他們有銷售渠道。
23樓：來了17大幅度
看您的是什麼車,主要看噸位,15t以下的5000元-1000元不等,這只是保底收入,如果活很到位的話,5萬也是可能的,15t-30t是一個檔次一般也在1萬-3萬左右,然後就是超級大的那種50t70t100t一般沒有後臺幾乎開不成,我說的都是月收入,開大車主要看有沒有活,沒活那就是一堆廢品,所以找到東家的話一年10萬以上應該不是問題,希望對你有幫助,我以前開過,真的很艱難,你應該具體點問,你這問的太廣了!
現在的大貨車司機工資基本上一月能拿多少錢？
24樓：
200左右一天 而且還有吃飯補貼 但很辛苦的 天天跑長途
25樓：
看你是什麼地方的了，南方少一點2000-3000，北方多一點具體5000-7000吧
26樓：匿名使用者
一般是3000-6000，看你跑的路線。
27樓：阿強
我們這的工資是按天說的，每天是200管吃、
日本洗碗工一月大約有多少錢工資啊
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焊錫工一般工資多少？電焊工一月工資多少錢？
電子工廠招聘焊錫工，工資計件，計件工資一般都4000 5000元以上，不同地區焊工工資差距很大，有的才3000左右，有的地區能5000,加班多時7000 焊錫工 2名 5800 6800元 包吃住。1.初中以上學歷，19 38歲，身體健康，有五金廠焊錫經驗。2.空調無塵車間，長白班，坐著上班，能適應...
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