1樓：彎道情敵
不知道你是什麼車型，一般的車沒事，往前晃一下是手剎與腳剎有間隙，n檔停車也會晃一下。
2樓：匿名使用者
影響不大，屬於輕微移動，並未撞擊，不過請今後注意，養成良好的用車習慣。望採納
3樓：戒勉
肯定會傷變速箱啊，停車要掛p檔
4樓：匿名使用者
有傷，最好小心，斜坡要手剎，最好n檔，如果坡特別陡才用其他檔位； 啟動時注意一定是n。
自動檔車剎車後沒掛停車檔就直接熄火有什麼損害？
5樓：西西哩的小馬甲
不會有任何不好的後果。
加油時必須熄火，是出於安全原因規定的，但迄今為止我還沒有聽到由於發動機未熄火而造成加油站****的，假如你的車子不能熄火，一熄火就打不著了，加油站還是會給你加油的，不過不符合安全操作規程， 沒有影響的。
6樓：匿名使用者
自動檔車剎車後沒掛p檔直接熄火對變速箱沒有什麼損壞，行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙，而且很多自動檔車在你沒掛入p檔的時候是打不著車的，這也是自動檔車型的乙個保護裝置。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔。
7樓：幸運的創業找我
1)只有在p，n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。
n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊!這就有點精益求精了，呵呵:)
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2)行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油!
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。4)自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了:)在行駛方向變動時(前進改後退或者後退改前進)就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5)行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!
正確的做法應該是:車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護:)
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!!
6)另外關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆:)可以套用乙個較硬性的指標:
如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了
不過最後還是要奉勸各位自動檔車車主，自動變速箱是個很昂貴的東西，在使用前還是仔細閱讀說明書，購車或者有疑問時還是要找該車型的專業人員詳細諮詢使用中應該注意的狀況!這樣才能更好的使用愛車。
最後祝所有愛車的人開心～呵呵。
擴充套件資料
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅
自動擋，踩剎車，熄火
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅
8樓：匿名使用者
沒事的，你這樣不會造成什麼後果的，但千萬不要空檔時再不拉手剎，那就危險了？？？
9樓：不獨鳥
這些應該沒有什麼大的問題呀!但是還是按照應該的方法呀!
10樓：
如果停的位置平坦不會溜車的話沒什麼問題。不會造成什麼損傷。不過勸你最好拉上手剎，安全，而且不會損傷變速箱。
大部分自動檔車熄火後變速桿的位置就被鎖住了，變速桿根本扳不動，不過捷達可以在熄火後隨便扳的。
11樓：搓澡的副教授
沒損害，一點都沒有，只是不夠正規，現在我把正規的做法告訴你：
先掛到n檔，熄火拉手剎，推到p檔。
也可以直接到p，熄火拉手剎。
12樓：白薇視覺
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔
掛d檔拉手剎熄火（沒成功）對車子有損害嗎
13樓：蕭瑟中的寒風
1） 只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。
n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！這就有點精益求精了，呵呵：）
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2） 行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。 4） 自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5） 行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：）
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
14樓：匿名使用者
有沒有變速箱的損害最大。
停車時，為何先掛一次n檔拉一下手剎，然後在p檔拉一下熄火呢?
15樓：匿名使用者
你好，剎車，拉手剎、掛p檔，熄火；如果只是等紅綠燈，30秒內的話只要踩住剎車就可以了。如果大於30秒的話，建議掛n擋拉手剎。
16樓：湖南萬通汽車學校
這樣操作的好處在於，可以避免變速器再下次啟動時不至於由於路況的原因而造成變速箱難從p檔掛出，希望你能理解
17樓：匿名使用者
在平坦的路上感覺不出來！比如是斜坡你試下這個步驟後，然後再啟動掛擋就很輕鬆.要不這麼掛的話，會很難掛
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