1樓：赫宰是我的
關健看手續是否齊全，如果喊話，會影響市容市貌，一般的情況下是不允許的長期跑客運的。
2樓：匿名使用者
誰說旅遊大巴就是旅遊公司的，有幾個旅遊公司能養得起我起大巴車，很多旅遊大巴車都是掛靠在運輸公司。運輸公司都會給營運證和包車牌旅遊大巴車。所以旅遊大巴手續齊全，都可以跑長途客運。
3樓：名
據我所知，旅遊大巴不能從事長途運輸，因為旅遊大巴是旅遊公司的，是專門為了乘客的，不是專門的拉人跑長途的。
4樓：翼12704言澆
當然是不可以的，長途客運是有自己的可以跑的渠道的，有自己的規定的路線，旅遊大巴只是旅遊公司規定的路線，是不可以隨便的跑長途的，除非是旅遊公司非常的大，而且是有明確的規定可以跑長途的才是可以的。
5樓：白鳥座冰河
可以，逢年過節，回家旅客增加，車站會聯絡旅遊大巴來“加班”，程式就是檢查車輛行駛證，營運證，二保卡，上線檢測車輛燈光、剎車系統、轉向機等，駕駛員要檢查駕駛證，客運資格證，全部合格後排隊“加班”，我們叫的“加班”是車站的正常班車不夠用時（就是旅客太多了）加了一班旅遊車，以前經常加班，現在交通比以前方便多了，還有我就是開旅遊大巴的
6樓：裝
旅遊大巴是旅遊公司的，沒有明確的規定旅遊大巴是不可以私自跑長途的，這是不合規定的。
7樓：
我們就是客運儲備力量 每年節假日 班線車運力不足 堵在外面回不來 都是我們旅遊車子頂上去加班各地 沒啥稀奇的啊
8樓：初桜
長途大巴是專門的拉客人的，而旅遊大巴是旅遊公司的，是不可以跑長途的，手續也是不齊全的。
9樓：微生尋綠
當然是不可以的，關鍵要看該公司的規模，如果有省際牌才可以跨省運輸！省內也需要市際牌，否則就是非法營運。
10樓：迪
旅遊大巴肯定不允許從事長途客運。從事包車客運的，應當按照約定的起始地、目的地和線路運輸。從事旅遊客運的，應當在旅遊區域按照旅遊線路運輸。
但是，很多地方運輸市場，由於行業監管不到位，運輸利益驅動，有不少旅遊車輛違規經營班線客運，這些車輛大多是個人掛靠私人旅遊公司的，費用較班線客運低的多，所以一些業主就挺而走險，用旅遊車跑班線客運。這種情況，存在嚴重的安全隱患，一旦發生事故，主管部門和企業都避免不了被追責，保險公司也會以車輛違規違法經營拒賠，引發一些糾紛。
11樓：曼聯
可以呀，但是必須有市際牌或縣際牌且手續齊全才能跑。
12樓：英雄智者聯盟
當然不可以，旅遊就是旅遊，客運就是客運，不能亂套，客運跑旅遊，旅遊也不樂意，
13樓：匿名使用者
可以的，但是要提前到兩地運管部門，申請備案。
14樓：靚女
可以，都是拉人的，難道人還有劃分嗎，大巴就是拉人的，不是拉動物的還有劃分
15樓：曉淡
當然是不可以的，各自有各自的職責，是不能混為一談的，這個好像也是有明確的規定的是不可以的。
旅遊客車和普通大巴有什麼區別？
16樓：奧迪tt求換車
車子本身是一樣的，不過因為用途不一樣，所以性質就不一樣了，具體如下1 旅遊客車的保險更高，保額也更高
2 路線不一樣，旅遊客車只停幾個景點，普通大巴停重要的集散點3 費用不一樣，旅遊大巴超微貴一點
不知道是否能幫到你
17樓：中青易遊旅遊
車子是一樣的，但是由於用途不同，所以車的性質也就變了。
1、旅遊客車（touringcoach）是一種為旅遊而設計和裝備的客車。這種車輛的佈置要確保乘客的舒適性，不載運站立的乘客。簡單說，它是一種小型客車，座位數不超過17個。
根據其外觀形狀，中國俗稱“麵包車”。旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。
旅遊大巴
（1）55座大客車長:10549mm、車寬:2500mm、55座大巴共十三排座，最後一排是5人，其餘各排每排4人。這樣4*12+5=53人
（2）45座大客車的旅遊包車和班車接送的常用標準長度為10.5米，基本長度為10.2米-10.8米之間
（3）40座左右的大巴車車身一般為9.65米-11.3米，小於9.65米一般為32-38座，
42-46座大客車：大於11米
（4）37座大客車一般長度在9-10米左右
（5）33座大客車8.6米車長，車寬:2.3米
2、大巴車為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
更多介紹：
1）旅遊客車的保險更高，保額也更高
2）路線不一樣，旅遊客車只停幾個景點，普通大巴停重要的集散點
3）費用不一樣，旅遊大巴超微貴一點
18樓：雙魚座的榮榮
1、旅遊客車（touringcoach）是一種為旅遊而設計和裝備的客車。這種車輛的佈置要確保乘客的舒適性，不載運站立的乘客。簡單說，它是一種小型客車，座位數不超過17個。
根據其外觀形狀，中國俗稱“麵包車”。旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。
2，普通大巴
（1）55座大客車長:10549mm、車寬:2500mm、55座大巴共十三排座，最後一排是5人，其餘各排每排4人。這樣4*12+5=53人
（2）45座大客車的旅遊包車和班車接送的常用標準長度為10.5米，基本長度為10.2米-10.8米之間
（3）40座左右的大巴車車身一般為9.65米-11.3米，小於9.65米一般為32-38座，42-46座大客車：大於11米
（4）37座大客車一般長度在9-10米左右
（5）33座大客車8.6米車長，車寬:2.3米。
3、大巴車為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
更多介紹：
1，旅遊客車的保險更高，保額也更高
2，路線不一樣，旅遊客車只停幾個景點，普通大巴停重要的集散點
3，費用不一樣，旅遊大巴超微貴一點
19樓：兆嵐經新榮
"旅遊客車"和"普通大巴"的區別為：用途不同、座位數不同、路線不同。
一、用途不同
1、旅遊客車：是一種為旅遊而設計和裝備的客車。
2、普通大巴：為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
二、座位數不同
1、旅遊客車：是一種小型客車，座位數不超過17個。
2、普通大巴：按車型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
三、路線不同
1、旅遊客車：以固定的旅遊路線為主，只停留幾個固定景點。
2、普通大巴：以運輸路線為主，只停留幾個集散點。
"旅遊客車"和"普通大巴"的區別是什麼？
20樓：艹呵呵哈哈嘿
一、用途不同
1、旅遊客車：是一種為旅遊而設計和裝備的客車。
2、普通大巴：為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
二、座位數不同
1、旅遊客車：是一種小型客車，座位數不超過17個。
2、普通大巴：按車型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
21樓：仁昌居士
"旅遊客車"和"普通大巴"的區別為：用途不同、座位數不同、路線不同。
一、用途不同
1、旅遊客車：是一種為旅遊而設計和裝備的客車。
2、普通大巴：為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
二、座位數不同
1、旅遊客車：是一種小型客車，座位數不超過17個。
2、普通大巴：按車型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
三、路線不同
1、旅遊客車：以固定的旅遊路線為主，只停留幾個固定景點。
2、普通大巴：以運輸路線為主，只停留幾個集散點。
22樓：雙魚座的榮榮
1、旅遊客車（touringcoach）是一種為旅遊而設計和裝備的客車。這種車輛的佈置要確保乘客的舒適性，不載運站立的乘客。簡單說，它是一種小型客車，座位數不超過17個。
根據其外觀形狀，中國俗稱“麵包車”。旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。
2，普通大巴
（1）55座大客車長:10549mm、車寬:2500mm、55座大巴共十三排座，最後一排是5人，其餘各排每排4人。這樣4*12+5=53人
（2）45座大客車的旅遊包車和班車接送的常用標準長度為10.5米，基本長度為10.2米-10.8米之間
（3）40座左右的大巴車車身一般為9.65米-11.3米，小於9.65米一般為32-38座，42-46座大客車：大於11米
（4）37座大客車一般長度在9-10米左右
（5）33座大客車8.6米車長，車寬:2.3米。
3、大巴車為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
更多介紹：
1，旅遊客車的保險更高，保額也更高
2，路線不一樣，旅遊客車只停幾個景點，普通大巴停重要的集散點
3，費用不一樣，旅遊大巴超微貴一點
旅遊大巴和其他大巴的區別
23樓：匿名使用者
從大巴車的效能上來說沒有區別。
從經營性質來說旅遊大巴是正式的運營車輛，有營運證，隸屬於有正當手續的旅行社或汽車租賃公司，有正當的法人代表和正式公司。其他巴士應該私人運營的沒有相關手續，不具備承運資格。
24樓：我的天眼見到鬼
旅遊大巴有旅遊營運證，其他大巴沒有，旅遊大巴必須掛靠旅行社或者旅遊車隊，其他大巴不一定，旅遊大巴每次營運都有相對旅遊線路的線路牌，其他大巴沒有，如果是要說明車輛有什麼區別，那還真沒什麼大區別
25樓：匿名使用者
首先是資質的問題，就好比教師必須的有教師資格證、導遊
必須的有導遊證，拉遊客的車必須的是有資質的旅遊大巴。在北京只有京b牌照的才是正規的旅遊車，但是現在都亂了京a的，京c的都去跑旅遊了，據說是幕後有人。
成都東站長途汽車客運站可以到德陽嗎
從東站坐地鐵到火車北站，然後坐火車到德陽挺快的，至少不會堵車。如果沒火車票咯，可以在城北汽車站坐汽車到德陽，不過一般都很堵。沒有的，可以去火車北站 現在在成都東站汽車站可以直接乘車到德陽汽車站嗎？大概票價多少啊。莫得直達到德陽的哈 我有回直接在東站先坐到青白江 再到德陽的 其實時間差不多 而且不會像...
坐長途汽車和飛機可以帶水果刀嗎，坐客車大巴能帶水果刀嗎，過的了安檢嗎
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跑長途時車的後備箱可以放桶備用汽油嗎，會不會有危險
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