1樓：匿名使用者
家庭很多的呀，別克車輛品牌定位與家用的車輛，suv和轎車都是很好
2樓：匿名使用者
別克人穩重大氣 *** 中級車中有檔次感 17年以前費油 以後完美了
3樓：匿名使用者
根據我的觀察，抄買別克的人大都
襲是比較好面子，但是實力不濟，信心力不足的人。這些人覺得別克是介於經濟型轎車和bba之間的選擇。這種感覺來自一些古老的印象。
但是隨著汽車產業發展，別克轎車事實上已經逐漸喪失了這種功能。
開別克的都是些什麼人啊？怎麼總喜歡別我的車啊？
4樓：匿名使用者
有人開車憋你車的話
有行車記錄儀的話把憋你那段發給交警隊，
然後他會得到應有的懲罰！
祝您生活愉快，望採納，謝謝！
5樓：劍信
其實，開別克車的都是普通人。因為，別克車的銷售量很大，尤其是江蘇省，除了大眾就是別克了。你想啊，大街上跑的不是大眾就是別克，如果發生讓你不開心的事情，不是大眾就是別克嘛！
6樓：我是唯一
有次有輛別克車要**前面上高架我沒讓，後來在高架上他一腳油門往我車頭一別，來個剎車，這煞筆，我真想一腳油門頂死他，不過我兒子在車上，理智不讓我這麼做，想想狗咬我一口我難道還去咬回來？
7樓：匿名使用者
別克大氣上檔次屌蓉的四十一天 家裡襯個10萬買個像20萬的車比東方之子啥的牌子硬！
8樓：匿名使用者
開別克的都是很自我為中心的人，霸道不講理，也比較虛榮，總以為自己開的是奔寶奧，其實車檔次的唯一客觀標準是指導價和市場終端價，同級別的別克車，**略低於大眾。甚至低於豐田。
9樓：
謝謝大家回帖慰問我，呵呵！看來真的是物以類聚。人以群分啊！喜歡擋道、別車的人分到別克里不少，那麼是什麼原因別克這麼吸引這些人呢？
10樓：匿名使用者
遇到沒素質的人了，不要聲氣啊，要不和他們的檔次不都一樣了嗎？
11樓：匿名使用者
別克就是想花不多的錢，有開有錢人開的車的感覺的那種人。。。猜的。
12樓：匿名使用者
被別克別過無數次的路過~~~~最誇張的一次是在乙個左轉路口，排隊的車很多，大
版家都在權排隊，我排了好久，估計有15分鐘，好不容易快到左轉口了，突然一輛別克從右邊直行道插過來，我想著被別克別了很多次，就不想讓他，結果他慢慢蹭蹭的往我前面別，我開啟車窗跟他說讓他排隊，那個司機居然說你是不是男的，不會讓嗎(司機是女的)，我說你這樣不對啊，大家都在排隊，他說他想咋開咋開，你能咋地，很無語的一次。女司機配別克，真是無敵的存在~~~~~~~~~~~~~~~~
13樓：匿名使用者
可能我個人的例子只是乙個方面，說出來跟大家分享一下：非機動車道上，跨倆車道內過來別我的，是一容輛別克，車筐把他前門給劃了；我騎自行車直行，轉彎搶道的也是一輛別克；你打轉向燈變道，後面就踩油門加速的，還是別克。所以在路上，就盡量遠離大車和別克，我遇到這些，不是車技差，就是比較衝動。
大家說說開別克君威的是什麼身份的人.大約月薪是??
14樓：匿名使用者
君威？不好說，作為家庭車太大太費油，作為商務車又不太夠檔次，特別是君越面世以後，君威的地位更加尷尬。
15樓：匿名使用者
如果是拿薪水的人，月薪2萬-3萬吧
16樓：匿名使用者
一般都是商務用得多 很多有錢人買這車一般都是拿來接送客戶的
17樓：自之
生活上沒什麼大的負擔，年薪十幾萬就可以了。
18樓：達日德
我們這裡有個收破爛的，開上別克君威了。
19樓：匿名使用者
吃皇糧和做一般生意的人。
20樓：
有錢人，又不是太多錢！
太準了，什麼人開什麼車
開豐田的車是什麼感覺，什麼人開豐田或霸道。
動力不錯，超車普通模式就夠用了，高速底盤沉穩，上下長坡常用換擋撥片，挺好用的，切不切m檔個人覺的無所謂。節油模式下收油有時會有頓挫感。方向精準，感覺沒虛位，變道很輕快。總之這車最喜歡的是動力，非常好。缺點是，油耗高，日系車和其他車同排量比較，省油方面沒什麼優勢。音響差，車漆軟，腳剎有時會忘記。忘了還...
在中國和歐洲，開豪車的都是些什麼人
全球各地都一樣，開的起一手豪車的有四種 1 膽大有能力的人 2 暴發戶 3 富二代 4 拜金女 傍富男開二手豪車的有兩種人 1 虛榮心太強 2 特別愛車把車看作生命卻又買不起一手的人 在歐洲，開賓士寶馬的算是有錢人嗎？普通工薪階層開什麼車？在歐洲，賓士和寶馬包括奧迪在內都是普通中產階級的家庭用車，尤...
太準了什麼人開什麼車,開什麼車，就是什麼樣的人，神準
寶馬3系5系 三分之一白富美，三分之一個體戶老闆，還有三分之一摳掉了 華晨寶馬 前面的兩個字。寶馬7系x5x6 50 是做生意的暴發戶，50 是老家拆了300平的私房。寶馬m系 專注飆車二十年的職業高富帥。賓士a級c級 特別在意別人眼光，認為買了賓士就代表改變命運。賓士gla cls glk 在事業...