螺絲刀為什麼運用的是輪軸原理呢?輪軸的輪指什麼?軸指什麼

2021-03-22 22:46:41 字數 2362 閱讀 8418

1樓:匿名使用者

輪軸就是變形槓桿,螺絲刀是圓周運動的,所以把手和螺絲刀頭具有相同的角速度,但把手處直徑較大,可以看成是輪(既槓桿的長力臂),頭就是軸(槓桿的短力臂),輪軸其實是把乙個槓桿圍繞支點轉轉一週,短力臂的那端為軸,長力臂的那端為輪,一切計算均可按照槓桿原理計算。

螺絲刀為什麼也屬於輪軸,物理

2樓:匿名使用者

螺絲刀在擰的時候,前端轉的圈小,手持位置轉的圈大,是輪軸,仔細想想,跟旋轉式門把手差不多;

鋼絲鉗,要看怎麼用:如果用它來夾斷鐵絲,它是省力槓桿——這也是它最廣泛的用途;

如果用鉗子夾住螺絲帽往下擰,它肯定起到輪軸作用;

說鋼絲鉗不是輪軸,不太確切——只能說,它是從基本用途考慮的。

就像筆,基本用途是寫字,但有時候,也可當成「槓桿」使用。

3樓:匿名使用者

螺絲刀有輪軸的特性,螺絲刀金屬部分為軸,柄部為輪,即柄部越粗越大越省力。鋼絲鉗一般看做槓桿,其實;輪軸是槓桿的變形,只不過使用時鋼絲鉗不會做完整的圓周運動,而螺絲刀可以,你想的不錯,這兩者沒有嚴格意義上的區別

螺絲刀和扳手為什麼屬於輪軸

4樓:匿名使用者

螺絲刀和扳手都有輪軸的特性,螺絲刀金屬部分為軸,柄部為輪,即柄部越粗越大越省力。扳手開口部即為軸,手柄部為輪,即手柄越長,力臂越長越省力。

什麼是輪軸原理

5樓:匿名使用者

輪軸的原理:輪軸的實質是可以連續旋轉槓桿.使用輪軸時,一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切,因此,它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑.

由於輪半徑總大於軸半徑,因此當動力作用於輪時,輪軸為省力費距離槓桿實際的例子:有自行車腳踏與輪盤(大齒輪)是省力輪軸.當動力作用於軸上時,輪軸為費力省距離槓桿,實際的例子有:自行車後輪與輪上的飛盤(小齒輪)、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用.

設輪半徑為r,軸半徑為r,根據槓桿平衡條件,作用在輪上的力 和軸上的力 滿足關係式:

由上式可知:當f1為動力時,則輪軸為省力槓桿;當f2為動力時,則輪軸為費力槓桿。

輪軸的實質是能夠連續旋轉的槓桿,支點就在軸心,輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

6樓:匿名使用者

凡是由乙個輪和乙個軸組成的機械都叫輪軸。

圓的叫輪用於固定的叫軸!

此物是用來減少作用力或改變方向用的!幾個輪軸就能組個滑輪組了,既能省力又能改變方向!

輪軸就是裝上輪子的軸,但是輪和軸之間的安裝關係是不同的。

輪軸是變形的槓桿。它的軸心相當於槓桿的支點,輪和軸的周邊分別是力點或重點。在工作時,可以用輪帶動軸,也可以用軸帶動輪。

當輪帶動軸時,工作省力,但費距離;當軸帶動輪時,工作費力,但省距離。

實際上,輪軸是變化極多的。

像馬車和推車這樣的輪軸是最簡單的,沒有動力傳遞,動力車輛的輪軸就複雜得多。

以汽車為例,動力不是簡單的傳遞給軸,如果是那樣,汽車就不能拐彎,在汽車軸的中間,有乙個「差速器」,在通過兩個半軸給左右車輪傳動,這樣在汽車拐彎時,兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的後軸,為了拐彎,乙個後輪和軸是固定的傳遞動力,另乙個後輪是可以和軸轉動的,用以差速拐彎。

在用軸帶動輪時,如皮帶輪的運動,不僅可以傳遞動力,還能改變轉速。

7樓:匿名使用者

軸輪原理就是得用槓桿原理:1:定滑輪,支點在中間,力點和作用點在兩邊,距離都是r,故不省力!

2:動滑輪剛不同,作用點在中間,力點和支點在兩邊,這樣,力點到支點距離是2r,作用點到支點距離是r,起到了省力的效果!明白了吧!

8樓:擁珍

就?不?告?訴?你?!?!?!?!???????????

活扳手是槓桿原理嗎???還是輪軸? 槓桿的話支點,阻力點,用力點在哪? 輪軸的話輪在哪?軸在那?

9樓:匿名使用者

是槓桿原理。輪軸實際就是一種變形的槓桿,支點在螺絲;阻力點在螺母與活扳手的接觸處,動力點在活扳手手柄與手接觸位置。當作輪軸的話,輪就是活扳手手柄與手接觸處繞螺母旋轉的圓形圈;軸是螺母

10樓:匿名使用者

活扳手是槓桿;支點在螺絲;阻力點在螺母與活扳手的接觸處,起阻礙活扳手轉動的位置;動力點在活扳手手柄與手接觸位置。當作輪軸的話,輪在活扳手手柄與手接觸處;軸在螺母外表面

【物理】為什麼扳手利用輪軸原理 需詳解 萬謝

11樓:

手握的地方有乙個動力矩,與螺帽接觸的地方有乙個阻力矩,支點就是螺帽的中心。這是乙個典型的輪軸。想象一下,將乙個輪軸,沿半徑方向截下乙個矩形不就是扳手嗎

螺絲刀是輪軸嗎,螺絲刀是槓桿還是輪軸?

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