1樓：剛剛打完側身
啊，這就是傳說中偉大的詹天佑啊！是他修築了中國的第一條鐵路，是他消去了外國人的譏笑，換取了中國人的信心。他聰明機智，不怕困難，知難而進，這就是我們學習的好榜樣啊！
2樓：匿名使用者
我們的詹天佑可真偉大。
「今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，他就是詹天佑」中這座銅像象徵著什麼啊？
3樓：百度使用者
詹天佑的雕像象徵著中華兒女的智慧型。
「今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到..」銅像下方的人物會介紹什麼呢？幫幫忙吧！
4樓：上古恐龍
詹天佑（2023年3月17日 ~ 2023年4月24日 ）
他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣，被稱為「中國鐵路之父」。
5樓：匿名使用者
詹天佑：（1961——1919），安徽婺源人，是我國近代科學與工程技術史上的先驅，也是我國近代史上傑出的愛國知識分子，十九世紀八十年代他投身於鐵路建設事業，特別是他主持的京張鐵路的建成，震驚中外，被稱為「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」。
6樓：匿名使用者
詹天佑（2023年3月17日—2023年4月24日），字眷誠，號達朝，漢族，原籍江西上饒婺源；英文名jeme tien yow；中國近代鐵路工程專家，幼居廣東南海，12歲留學美國士木工程及鐵路專科，大學畢業獲學士學位歸國；1905—2023年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。另有同名土木工程大獎、小學課文、中國電影2023年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。
詹天佑親自帶著學生和工人，揹著標桿，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：
「資料準確嗎？」「差不多」測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：
「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，『大概』『差不多』這類說法不該出自工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到岩壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了乙個誤差。當他下來時，嘴唇都凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重疊，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千一百多公尺，是居庸關的三倍長。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：
從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身汙泥一臉汗。
他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！
」 詹天佑為了縮短工期，想出了「豎井開鑿法」，為了火車上山，創造了「人」字形線路，這些方法都在現在起到了非常大的作用。 京張鐵路「人字形」路線
7樓：匿名使用者
詹天佑你真了不起，你的愛國精神值得我們學習，你真不愧是我國傑出的愛國工程師。
不知道對不對，是六年級的第5課吧。 o(∩_∩)o哈哈~
8樓：楊凌雲
他主持修築的京張鐵路是第一條完全由我國工程師修築成的。他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣。被稱為「中國鐵路之父」。
今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。銅像下方的人物介紹會寫什麼
9樓：妖精末末
生卒時間，
學習工作的經歷
重點會寫他主持了京張鐵路的修建
詹天佑出自**?
「今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到..」銅像下方的人物會介紹什麼呢？
10樓：東京櫻花哦
詹天佑（2023年3月17日 ~ 2023年4月24日 ）
他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣， 被稱為「中國鐵路之父」。
11樓：萌白交響曲
詹天佑（2023年3月17日 ~ 2023年4月24日 ）
一位愛國的工程師，他主持修築的京張鐵路是第一條完全由我國工程師修築成的。他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣。被稱為「中國鐵路之父」。
12樓：匿名使用者
詹天佑，他是2023年3月17日~2023年4月24日，他主持了中國第一條鐵路--京張鐵路。
13樓：匿名使用者
詹天佑，一位愛國的工程師，他主持修築的京張鐵路是第一條完全由我國工程師修築成的。他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣。被稱為「中國鐵路之父」。
14樓：氣質公主
詹天佑 (1861—bai1919) 中國du近代鐵路zhi
工程專家，他還是中國最早的一位工程師，他是中國首dao位版傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了權京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。
詹天佑在勘探、修建京張鐵路時鼓舞大家說「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」詹天佑為了縮短工期，想出了「豎井開鑿法」，為了火車上山，開創性的創造了「人」字形線路，這些方法都在現在起到了非常大的作用。
15樓：楊凌雲
他主持修築的京張鐵路是第一條完全由我國工程師修築成的。他不怕帝國主義者要挾嘲笑，不怕工程中的千難萬險，毅然接受了任務，為我們中國人爭了一口氣。被稱為「中國鐵路之父」。
16樓：匿名使用者
誰有蘇教版六年級上冊的語文配套答案啊
17樓：小小知識人
詹天bai佑（2023年3月
17日—2023年4月24日），字眷du誠，號達朝，英文名zhijeme tien yow，中國近代鐵路工dao程專家。漢族，原籍
專安徽婺源（今屬屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國土木工程及鐵路專科，大學畢業獲學士學位歸國；1905—2023年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。
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詹天佑閱讀答案
18樓：匿名使用者
1、寫出下列詞語的近義詞。（2%）竣工（ 完工 ） 藐視（ 藐視或瞧不起 ） 回擊（ 反駁 ） 讚嘆不已（ 讚不絕口 ）2、「這件事」指哪件事？指京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計畫提早兩年為什麼說這件事給了藐視中國的帝國主義者乙個有力的回擊？
（4%）帝國主義者藐視中國，他們認為中國人自己修建不成鐵路。即中國人沒有修建鐵路的能力。3、從課文中我們知道詹天佑是乙個傑出的工程師。
試用課文的例子簡要說明。（4%） 如為了解決難題，詹天佑設計的人字形鐵路就是很好的說明了詹天佑是乙個傑出的工程師。
詹天佑課文
19樓：匿名使用者
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。**要開山，**要
架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
『大概』、『差不多』這類說法不該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人，扛著標桿，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。
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