1樓:玉公尺祖師爺
對不起,我也沒看清楚。
我不知道你的液體是什麼,不同的液體會有不同的性質。粘度為16000mpas已經
版不能稱為權液體,流動性已經非常差了。壓力減小,液體的粘度會下降。0.4mpa的壓力變化對水粘度的影響在萬分之幾的水平,供你參考。
2樓:邵鵬但婷美
^空氣粘度與溫度的關係是溫度越高動力粘
版度也越高.0°C170.8×10^權-4mpa.
s40°C190.4×10^-4mpa.s74°C210.
2×10^-4mpa.s229°C263.8×10^-4mpa.
s334°C312.3×10^-4mpa.s409°C341.
3×10^-4mpa.s481°C358.3×10^-4mpa.
s565°C375.0×10^-4mpa.s638°C401.
4×10^-4mpa.s750°C426.3×10^-4mpa.
s810°C441.9×10^-4mpa.s
溫度和壓力對液壓油的粘度有什麼影響?
3樓:匿名使用者
這個用分子定律思考最簡單;
溫度和壓力都是能量,分子能量增大,運動就加劇,所以流通性增加,分子勢能真大,體積增大;
實際工作中,溫度增大,粘度降低;壓力影響不明顯(沒法觀察,沒有直觀感受)。
4樓:動力特區
壓力的影響不大。但溫度影響很明顯,溫度與粘度的關係叫做「粘-溫曲線」,在很多液壓元件的樣本裡都有。總的來說就是溫度公升高,粘度降低。看看圖就明白了。
液壓油溫度,粘度,壓力之間的關係,求具體的換算關係,最好能有比較準確的資料類 謝謝
5樓:匿名使用者
1. 管路壓力損失△p 估算:
△p =6.98qvρl /d4
式中,△p—管路壓力損失(bar);q—流量(lpm);ν—油內的運動粘度(cst);ρ—密度
(g/cm3);l—管路長度容(m);d—油管內徑(mm)。
2. 運動粘度可以通過din杯測量秒數,再通過轉換錶轉成cst,轉化表我有,想要的話發郵箱給我。
3. 溫度和粘度應該是一條曲線,不同油品有不同的曲線
6樓:匿名使用者
沒有具體的換算關係,只有在一定標準條件下的資料
粘度會隨溫度公升高而降低,隨溫度降低而公升高。
粘度增大負載壓力增大,粘度減少負載壓力減小
管道內粘性流體的壓力方程是什麼?壓力與粘度的關係又是什麼?是不是粘度越大,壓力越大? 10
7樓:97樂於助人
流體的特點:液體,是流動的、不規則的,沒有確定的形狀,往往受容器影響。但它的體積在壓力及溫度不變的環境下,是固定不變的。流體可以大小不變地向各個方向傳遞壓力。
液體的黏度會隨著壓力變化而變化嗎?
8樓:匿名使用者
牛頓液體和非牛頓液體:粘度不隨切變應力變化而變化的流體稱為牛頓液體,粘度隨切變應力變化而變化的流體稱為非牛頓液體。
當剪下應力與速度梯度的比值既不隨時間也不隨速度梯度而改變時這種液體稱為牛頓型液體.當這一比值變化很小時機械攏動(如攪拌)對於粘度的影響也可以忽略不計這種液體稱為近似牛頓型液體
任何液體的粘度都會隨溫度和壓力的變化而變化。粘度是很多物理參變數的函式,在溫度壓力不變的情況下牛頓流體的粘度是常數,不同的溫度壓力下是不同的常數。所以你說的兩者是矛盾的,牛頓液體的粘度係數為一常數這句話不是很確切。
液壓油液的粘度和溫度的轉換關係是什麼?
9樓:demon陌
液壓油粘度對溫度的變化是十分敏感的,當溫度公升高時,其分子之間的內聚力減小,粘度就隨之降低。液壓油的粘度隨溫度變化的關係稱為液壓油的粘溫特性。粘度隨溫度的變化越小越好,即粘溫特性要好。
粘溫特性可用粘度指數v·i表示。
粘度指數v·i是用被測油液粘度隨溫度變化的程度同標準油液粘度變化程度比較的相對值。v·i值越高,表示液壓油粘度隨溫度變化越小,即粘溫特性越好。對於普通的液壓傳動系統,一般要求v·i≥90。
在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說,首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求,由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關,還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
10樓:匿名使用者
溫度對粘度的影響
液壓油粘度對溫度的變化是十分敏感的,當溫度公升高時,其分子之間的內聚力減小,粘度就隨之降低。液壓油的粘度隨溫度變化的關係稱為液壓油的粘溫特性。粘度隨溫度的變化越小越好,即粘溫特性要好。
粘溫特性可用粘度指數v·i表示。粘度指數v·i是用被測油液粘度隨溫度變化的程度同標準油液粘度變化程度比較的相對值。v·i值越高,表示液壓油粘度隨溫度變化越小,即粘溫特性越好。
對於普通的液壓傳動系統,一般要求v·i≥90。
11樓:匿名使用者
需要參考粘溫曲線,每個型號的液壓油的粘溫曲線都不相同,
我推測應該不能通過計算得到,應該是通過實驗得到的曲線圖!
12樓:匿名使用者
溫度越高,年度越低,溫度約低,粘度越高,
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