重慶嘉陵江大橋說明文,重慶嘉陵江大橋說明文500600字

2021-03-04 09:00:36 字數 4839 閱讀 1179

1樓:悠悠滴雲

重慶嘉陵江黃花園大橋南起渝中區石板坡,經黃花園跨嘉陵江,北止五里店,全長4.4公里

專,由六個單項工程組成,屬即嘉陵江黃花園大橋、黃花園立交橋、石黃隧道、石板坡立交橋、北引道和五里店立交橋。主橋南起渝中區黃花園,北至江北區廖家臺。大橋橋型為五跨預應力混凝土連續剛構橋。

全橋長1208公尺,分上下游兩副,主橋跨徑組合:137.16公尺+3×250公尺+137.

16公尺,引橋為4×35公尺預應力混凝土空心板橋。橋寬31公尺,中間設1.5公尺的**分隔帶,車行道24.

5公尺,行人路2×2.5公尺。通航淨高20公尺,**烈度按7級設防。

設計荷載:汽-超20,掛-120。橋面採用瀝青混凝土鋪裝橋面,彩色行人路地磚和帶十二生肖圖案的鋼防欄杆。

主跨跨徑居世界同類橋型第三,連續剛構長度居世界第一。

2樓:匿名使用者

哪個嘉陵江大橋?重慶黑多都叫xx嘉陵江大橋

寫一篇關於矮寨大橋的說明文作文不少於500字

3樓:丨千里快哉風丨

湖南湘西矮寨大橋位於湖南省湘西自治洲境內,2023年正式開工,2023年3月31日正式通車,是長沙至重慶公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,為鋼桁加勁梁單跨懸索橋結構,主跨1176m,橋面寬度為24.5m,橋面距峽谷底部高度達350m。受地形限制,大橋兩端直接與隧道相連。

矮寨大橋地處雲貴高原與沅麻盆地的交界處,橋位地形險要,山高坡陡,溝壑縱橫,溶洞、裂隙和危岩體等不良地質十分發育,給大橋施工帶來巨大的困難。但橋梁施工者不畏艱險,攻克了乙個又乙個技術難關,取得了舉世矚目的成就,與大橋建設各方共同創造了「四個世界第一」: 即

大橋主跨1176m,跨峽谷懸索橋創世界第一;

首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案,創世界第一; 首次採用岩錨吊索結構,並用碳纖維作為預應力筋材,創世界第一;

首次採用「軌索滑移法」架設鋼桁樑,創世界第一。

矮寨大橋已經在去年年底竣工,創造了四個世界第一的大橋已經成為湘西一景。

矮寨大橋的建設得到了當地各族同胞的大力支援,應他們的要求,矮寨大橋在2012然後春節期間曾短暫開放,每天有萬名群眾上來參觀,場面十分熱鬧。

寫一篇介紹橋的600字說明文(帶評語)

4樓:匿名使用者

武漢的橋

湖北是千湖之省,武漢是百湖之市.武漢是乙個有三千多年歷史的城市,現在的武漢三鎮,不僅處在水鄉澤國之中,還依水而成,因水而隔.滾滾長江自西南而東北從武漢的中心穿過,把武昌留在了江南,滔滔漢江又將江北一分為二,形成了漢口和漢陽,三鎮均是隔江相望,至於其中隔湖相望的就更多了.

多少年來,先民們一直在做著各式各樣的橋的夢,一直在努力成就著橋的夢.

把長江比作一 條巨龍,武漢——這座古老而又現代的城市,就像龍身上最耀眼的鱗片.武漢三鎮,依水而成,因水而隔,作為江城紐帶的橋梁,對於武漢城市地位和格局的形成和以及經濟發展舉足輕重.在我市公路上迂迴交錯的立交橋,高架橋和在長江上架起的一道道「人間彩虹」,像一種空間構造的藝術.

武漢如果沒有橋梁,也就沒有完善的交通骨架.橋梁始終是影響武漢城市發展和城市空間形態的核心要素之一.橋,已成為我市的重要標誌之一.

中國因長江而驕傲,武漢為江橋而自豪.武漢人愛橋,武漢的生活離不開橋.橋,對於武漢人有特殊重要的意義.一座座大橋,不僅連起了武漢三鎮,更是武漢人心靈的橋梁.

改革開放以來,我市通過多種手段籌款,融資,平均不到三年建一座大型橋梁,建橋速度和投資規模均為全國之首,武漢面貌也因此煥然一新.橋為武漢在新世紀裡的騰飛架起新的頂點.

一橋到二橋:38年,二橋到五橋:12年.

武漢三鎮依水而興,橋之於武漢正如動脈之於身體.座座橋梁通衢武漢,座座大橋,凝成江城厚重的歷史.武漢,因橋而生動.

2023年10月,中國第一座長江大橋——武漢長江大橋建成通車,中華大地南北交通阻隔由此打通.

38年後的2023年,第二座大橋跨越武昌漢口,改變「三鎮交通一線牽」的局面.並與長江一橋,構成武漢市28公里的內環線.

此後,武漢地區建橋速度加倍提公升.2023年9月,武漢第三座長江大橋白沙洲大橋通車,這座同型別橋梁中的「世界第三」,使107、316、318等國道由「瓶頸」變通途.

僅隔一年後,即2023年12月,軍山長江大橋通車,攜中國兩條動脈——京珠與滬蓉高速,跨越長江.

與長江二橋相比,軍山大橋主要分流外地過漢車輛,是武漢88公里三環線上的重要跨江工程.

6年後,陽邏大橋再立荊楚.這座武漢市第一座懸索橋,與軍山大橋一起構成武漢188公里的大外環,架起京珠、滬蓉繞城而過.

「武漢速度」,展示城市力與美

現在,武漢人開始稱呼自己的城市為「橋城」.因為浩蕩長江上,雄偉大橋在武漢從「二」到「五」,只用了12年時間.

50年間,從武漢長江大橋充滿民族風格的鋼桁樑橋,發展到長江二橋、白沙洲大橋、軍山大橋的斜拉橋,到陽邏大橋的懸索橋.江城的橋,正變得越來越優美.

50年前,武漢長江大橋最大跨度128公尺,水中8個橋墩;2023年,軍山大橋最大跨度618公尺,江中兩個主塔墩;到陽邏大橋,乾脆一跨過江,最大跨度達1280公尺,遠觀如輕鴻一片.橋,正變得越來越輕盈.

「長江第一跨」耗資1億多元,當時武漢年工農業產值只有18億左右.「第二跨」花了15億多元,江城gdp增長到606億元.「第三跨」投資11億元,武漢gdp已增長至1206億元.

到陽邏大橋的「第五跨」,總投資20億元,武漢gdp已達2590億元以上.

橋梁,見證著武漢經濟、社會的發展.

2023年,武漢的第六座長江大橋——天興洲大橋已經通車,第七座大橋——二七路長江大橋也正在規劃設計中.

建橋的速度折射江城的發展速度.

武漢建成的大橋中,長江一橋是鋼桁樑橋,長江二橋、白沙洲大橋、軍山大橋是斜拉橋,漢江上晴川橋是彩虹拱橋,唯獨缺少懸索橋.選擇新的懸索橋型,豐富了武漢的橋文化.

武漢1300餘座橋梁,包括人行天橋、立交橋、過江公路橋、公路鐵路兩用橋、農用橋等;涵蓋斜拉橋、系杆橋、雙曲橋、鋼結構、預應力鋼筋砼(tong)、鋼筋砼等多種結構形式.

橋,不僅是武漢市民不可或缺的交通要道,也是城市特有的人文景觀.精美國畫護欄的武漢長江大橋,鑽石型結構的白沙洲長江大橋,「h」型花瓶般的軍山長江大橋,巨型豎琴一樣的陽邏長江大橋,彩虹乍現的晴川橋,飛雁展翅般的江漢五橋……真的是一橋一景.

毫無疑問,橋的最大功能在於其是交通設施,但僅僅把它作為交通設施是否太有限了呢?橋,既已成為武漢的一種標誌,我們就應當利用其中的內在價值,把它當作一種資源,尤其是一種旅遊資源來開發.在國際上,這種成功的先例有不少,譬如舊金山的金門大橋,雪梨的 港灣大橋.

這樣的開發,有助於提高城市聲望,獲得豐厚利潤,還可以帶動相關產業的發展,一勞永逸,何樂而不為?

橋是凝固的歷史,它記錄了民族的精神.一座橋梁就是一座莊嚴的史書,記載著人類戰勝自然的艱難歷程和巨大功績;一座橋梁又是一件精美的藝術品 ,是建築藝術百花園中的一朵奇葩,展現著建造者匠心獨運的機智和精湛的技藝.每一座橋梁都是創造者的豐碑,勞動者的光榮匾.

對武漢市的橋梁進行一次巡禮,欣賞它美麗的形象,領略它深刻的意蘊.

5樓:匿名使用者

【網路綜合-初一說明文:追求快樂】

也許,快樂就是這樣乙個調皮的孩子,只願親近用心追求的人。所以,追求著,快樂著。

——題記

或許人人都說快樂可望而不可即,而我卻要說快樂手到擒來。關鍵在於你想不想得到。你肯定會說誰不想得到呢?呵呵呵

快樂是要靠自己創造的,自己就是快樂的源泉!生活的路本來就坎坷,學會苦中作樂,最重要的資本就是好心態。有了它,你會發現,生活原來可以這麼過。

讓我們敞開心扉,開啟心靈的窗戶,開開心心地面對一切!

湖邊一棵小小的蘆葦,在和風中搖曳著弱小的身段。它沒有高大的楊柳揮灑飛絮時的離愁與纏綿:沒有雪白的綢緞飄動時的輕逸與灑脫;也沒有五彩繽紛的鮮花所散發的醉人的香味。

但它不因寂寞而選擇逃避,因為他擁有美麗的靜湖。

天空中自由的小鳥,沒有雄鷹的波及萬里,展翅高飛;沒有大雁的群飛起落。可它自由,所以它快樂。

落葉紛飛,你會感到淒涼嗎?或許你正如這落葉,了無目的,只得深埋在地下,沒人去理會,那麼無助,將會隨風消逝。不!

當落葉回歸了大地母親的懷抱,它不會寂寞,它的一生不是驚天動地,卻付出了一切,無言的愛,讓心去靜靜感受。

快樂就像乙個放在那兒的紅紅的蘋果,咬上一口,那甜甜的感覺就是我們要的乙個快樂,你不咬它,便不知道它的甜美,也就品嚐不到快樂。

用錢買來的快樂俗氣,是一種奢侈的快樂;自己創造的快樂實在,是一種質樸的快樂。

或許快樂,真的不是那麼易得,因為追求確是痛苦,可是如果種子害怕埋沒,就永遠無法發芽;如果紅燭害怕燃燒,就永遠無法發出耀眼的光亮;航船如果害怕風浪,就永遠不能遠航。

如果你想成為乙個成功的人,那麼,請為「最好的自己」加油吧,讓積極打敗消極,讓高尚打敗鄙陋,讓真誠打敗虛偽,讓寬容打敗褊狹,讓快樂打敗憂鬱,讓勤奮打敗懶惰,讓堅強打敗脆弱,讓偉大打敗猥瑣……只要你願意,你完全可以一輩子都做最好的自己。

不是所有的夢想都能成為美好的現實,但美麗的夢想同樣可以裝點出生活的美麗。

不需要有什麼驚天動地的大喜事才能快樂,快樂只是一種心情。能夠每天看到陽光,每天聞到花香 ,每天聽到鳥鳴,每天吃到媽媽做的飯菜,……這些就說明我還很健康,健康就是一件令人快樂的事情。

歷經苦難,我來到這世界。前生苦難重重,今世我要快樂面對。生活中快樂無處不在,她是天使平等地對待每個世人,只要我們能夠去尋找她,她一定在某處微笑著向我們招手。

快樂是許許多多人的追求,但是快樂又總是從我們身邊悄悄的溜走。生活的艱辛,家庭的矛盾,素質的差異,激烈的競爭,使得人生煩惱不斷,人生處處有煩惱,甩不開也躲不掉,那就微笑著接受吧!

微笑著,去唱生活的歌謠。不要抱怨生活給予了太多的磨難,不必抱怨生命中有太多的曲折。大海如果失去了巨浪的翻滾,就會失去雄渾,沙漠如果失去了飛沙的狂舞,就會失去壯觀,人生如果僅去求得兩點一線的一帆風順,生命也就失去了存在的魅力。

把塵封的心胸敞開,讓狹隘自私淡去;把自由的心靈放飛,讓豁達寬容回歸。

沒有誰能夠左右勝負,除了你。自己的戰爭,你就是運籌帷幄的將軍!

嘉陵江有多長

全長復1119公里。嘉陵江是長制江上游的一條支流。發源於秦嶺,來自陝西省寶雞市鳳縣的東源與甘肅省天水市的西漢水匯合後,西南流經陝西省漢中市略陽縣,穿大巴山,至四川省廣元市元壩區昭化鎮接納白龍江,南流經四川省南充市到重慶市注入長江。長1,119km,流域面積近16,0000k 是長江支流中流域面積最大...

紅巖村嘉陵江大橋的大橋簡介,嘉陵江大橋的歷史

紅巖村嘉陵江大橋位於嘉華嘉陵江大橋和石門大橋之間,全長7.8公里。南橋頭位於渝中區紅巖村和滴水巖之間,通過隧道與陳庹路連線,考慮在原後勤工程學院附近修建一條道路,與大石路相銜接。北側在江北區大石壩附近,主線將從紅石路下穿之後接通北環立交。紅巖村嘉陵江大橋竣工之後,從渝中區到北環立交最快只要15分鐘左...

出個上聯金沙江,嘉陵江,黑龍江,江江可投!幫忙對個下聯

金沙江,嘉陵江,黑龍江,江江可投 九丈崖,望夫崖,雷霆崖,崖崖可跳 橫批 死無全屍 銀杏樹 皂角樹 黃果樹 樹樹能吊 橫批 一了百了 普陀山,峨眉山,平頂山,山山可攀!江山無限 小轎車,碰碰車,大貨車,車車能撞!大鳳姐,芙蓉姐,梨花姐,姐姐可 偶就是混任務的,樓主請無視。徵下聯.上聯 金沙江,嘉陵江...