1樓：無新增
需要懂得電路，機械，頭腦要靈活，這一行業賺錢靠忽悠的居多
2樓：邯鄲北方汽修
兄弟我bai
也是修車的，我du一吃你的說法，zhi打一輩子工沒多dao大出息，還是學回
點一技之長的好！我不知
答道你說的工資是指學徒工資還是師傅工資。要是學徒的的話800-1000工資已經相當不錯了，師傅掙1000就有點太少了。我這裡一般2000左右，有的地方工資更高。
每個地區的工資水平是不一樣的，我建議你去修理廠學，去學校學 理論會，但是動手能力實際操作就差很多，你可以先去修理廠學會了以後再去學校深造一
學修車多大年齡學最合適啊
3樓：匿名使用者
我二十三歲學的修車，現在四十五了還修?
4樓：福州萬通汽車學校
學習修車沒有年齡限制，只要你想學習就行，加油哦
5樓：廣州萬通汽修學校
只要年齡不是太小，15歲以上都可以學習。當然**年齡還是16到40歲
6樓：河南庫課文化傳播****
你有興趣都可以學啊，學技術不分年齡，小到初中生、大到四五十歲都是可以學的，現在汽修行業的發展前景越來越好，選擇這門技術學習還是很不錯的。
7樓：請讓問題飛一會
18開始學正好，什麼也不耽誤！
8樓：邯鄲北方紀老師
15---20左右這個年齡比較好
多大年齡適合學修車
9樓：安徽萬通高階技工學校
其實想學一門技術，跟年齡是沒有太大關係的，雖然說盡早學你成功來臨的機會也會更早，但是如果真的已經過了那個年紀，也沒有關係啊
只要你有一顆認真好學的心，積極努力進取，學什麼都不會晚的
10樓：1羅浮宮
車基本是大同小異的，學習了大同，關鍵第二個就是要精。所謂的精就是乙個技工的技術體現也就是現別人的差別。當你很精修發動機的時候，那有什麼你都會知道。
好了這只是一部分變速箱呢，這個也要學的話就要更加用心。變速箱為什麼少人修，因為真是難。所以學好一樣東西到學精一樣東西。
真是很不容易。精一樣東西都不錯了
11樓：石家莊萬通汽車學校
學技術沒有年齡限制，多大年齡都可以
12樓：匿名使用者
20歲左右就可以了。
13樓：鮮雙樂冬蓮
15---20左右這個年齡比較好
多大年齡適合學汽修呀？
14樓：易達活寶
現在汽車維修不像以前了 都是些機械故障 隨著科技發展現在都是些電路故障知識面比較廣泛了 需要一定文化知識基礎才能更快的學習到維修知識 望採納
15樓：匿名使用者
18～25這段時間學習能力很好
16樓：凌璇藝
只要你想學是沒有年齡限制的，我16來學校學汽修的，在學校也見過40多歲的學生。
17樓：石家莊萬通汽車學校
學習汽修的話，這個行業的門檻是比較低的，一般初中的學生就可以去學習了，大概14,15歲吧，但是像年齡稍微大點的三四十歲左右的也是完全可以的，主要是要選擇乙個正規的學校去學習，才能保證學到真正的汽修技術，所以說如果決定要學習的話，建議去學校實地參觀考察一下，學校的師資，學校的教學裝置，這個是非常重要的。
18樓：四川萬通汽車學院
目前我國汽修人才缺口超過百萬，並且隨著汽車行業的迅猛發展，這個缺口還將繼續擴大。
薪資待遇高：
人才緊缺促使不少車企不惜重金引進專業人才，目前我國很多高階技師月收入過萬。
發展前景好：
隨著汽車品牌的不斷增多和汽車新技術的日益革新，對於汽車維修、汽車保養等汽車售後服務提出了更新更高的要求，那些具備專業素養的汽車人才將會比普通人擁有更好的發展前景。
創就業雙贏：
汽修不僅十分有利於同學的就業，更有利於同學開創屬於自己的事業，越來越多的汽修專業學生選擇了創業。
多大的孩子學汽修好
19樓：雲南萬通汽車學校
初中畢業，十四五歲的孩子就能學了，提高孩子興趣，是個蠻不錯的選擇，希望被採納哦
學汽車修理以後有前途嗎？
20樓：重慶萬通汽車學校
隨著我國****的飛速發展，轎車已經大規模進入家庭。由於****新裝置，新技術，新材料，新工藝的推廣，特別是轎車已逐步向智慧型，環保型，人性化等方面發展。
人必須有一技之長，才能踏實，也不容易被社會淘汰，對生活才有信心，特別是修車，現在到處都是車，但是真正會修車的不多，不需要去打工，自己就可以幹。隨著你自己的技術成熟了，經驗豐富了。年齡大了到別的單位也可以做管理工作。
人輕鬆了，收入也高了。因為車輛維修技術，不是每個人都行的，貴在堅持，就看你能否堅持學下去。
21樓：百掣尹永福
我就是一名汽車維修技師，我個人覺得汽修行業是個朝陽行業，現在的私家車越來越多，自然需要專業的汽車維修和養護人才。至於好與不好完全要看個人了，我也看見過很多小修理店的環境和裝置差，工人的工作環境和工資都不理想。所以我覺得選擇乙個好的途徑很重要，我是哈爾濱劍橋職業技術學校汽修大專班畢業的，現在在哈飛的4s店上班，我們這的維修裝置好，也不很累，工資五六千。
七八千的也很正常。所以我覺得學歷和技術都很重要。從修配廠學徒學起的修理工，沒有學歷，想進像我們這樣比較大型的企業是很困難的。
每個行業都是一樣的，所以不要看別人怎麼說，認準乙個行業，就好好的做下去，你一定會成功的。
22樓：成都萬通汽車學院
：汽修行業人員缺，確實，為何缺？因為沒人肯幹，因為累，髒，工資不是很高。
是的，基本工資是4000多。但是剛從學校畢業後工資很低，自己開店，如果有資金可以試試，下面說個人的鋪面不好經營，確實，投資有風險，任何行業都是。關鍵還是靠自己怎麼去經營。
哪個行業都一樣。風險是有的，錢也不是那麼好賺。你自己考慮下吧
23樓：手機使用者
光鮮亮麗的背後總有不為人知的苦不堪言～汽修市場雖然大～但是從這幾年看來一些初中高中輟學生都湧入了這一行～這一行現在已經落伍了，我也是學汽修的雖然想跳行但是已經學了這麼久了～如果跳行的話～一切都要從頭開始～下面給你們解說一下機修工的薪水吧學徒500～800 學完一年1000～1500 兩年2000～2500 三年後屬於中工3000～3500 要想工資在五千道行至少在五年以上技術還要紮實～幹活返工率還不能高～又張又累～薪水還少～不要妄想以後開店在上海開汽修店的話不做保險光修車連房主都交不起，修車賺不到錢，希望有這個想法的朋友們趕緊斷了這個念頭去學別的吧！
24樓：卡恩了來
你好 作為汽車維修行業11年的我 給你說點很現實的問題 汽修有前途？答案肯定是有的 但是小轎車就說不定了 往以後有4s店會越來越多 汽修學校也會越來越多 所以選擇很重要 汽修要分種類 小車一種 大車一種 作為前輩我可以很明確的告訴你 修小車以後絕對沒路走 除非技術已經爐火純青 大車不一樣沒有哪個學校是培養修大車的 導致以後大車修理工越來越少 所以你看著辦怎麼選擇 本人從事大車鈑金維修11年來看過不少人學這門手藝 能走到最後的也就那麼幾個 所以前提是懂得吃苦 你會問那麼修大車工資怎麼樣 我會給你說在我們工農薪資平均4000左右的這個縣我拿6000多 到外面打工8000左右 遇到效益好的修理廠更可拿1w多也不是問題 還有補充一點 學汽車修理千萬別去什麼學校學習 直接自己找個大點的修理廠啊什麼的去當學徒 因為你在修理廠學比在學校學來的實在 學的範圍到位 學的東西有用 反之學校出來的就是一群花架子 因為學校裡只能教你理論什麼的 沒有多少實戰經驗 好了 以上就是我想對你說的話 自己看著辦。
25樓：佟淼虎琦
修車的地方是不少,但水平高的沒幾個,學就要認真學,學好了
手藝,會很掙錢的哦,中國是汽車消費大國,隨著生活水平的提高,車會進入每個家庭,水平高的維修
師傅以後是不會閒著的
我國未來
十個急需人才的
行業之一就有
汽車維修
服務行業
。目前汽車後市場
人才奇缺，表現在：一是維修人員素質低，二是維修人員維修技術跟不上
汽車技術
發展，三是缺少既懂技術又善於服務的
技能型人才
。隨著汽車技術，特別是
汽車電子技術
的日益普及和進步，他們已經越來越難適應
現代汽車技術
服務與營銷工作了。我國汽車產量以每年超過20%的速度遞增，而我國
私家車上公升的速度就更快，因此未來汽車行業需要更多的汽車人才。
隨著人們生活質量提高，汽車銷量持續增長，隨之的汽車維修行業需求不斷增大，目前汽車
修理業存在規模小，技術欠佳，售後服務不完善等等問題，缺乏有經驗有技術的高階技工，由於目前維修行業水平參差不齊，多數中高檔車選擇在
4s店進行維修養護，
費用較貴，所以一些中高檔4s店，高階修理人員的工資可達幾千甚至上萬，這類人才一般接受過高等教育，能適應汽車
高新技術
發展的需要。我國私家車越來越多，汽車維修保養需求也越來越大，特別是高階技術人員奇缺，這個行業非常有前途。
26樓：驛陽指汽車服務
汽車維修的前景還是不錯的，汽車保有量在增加，且汽車維修屬於剛性需求，客源沒有問題。但是這個行業也並沒有多麼好做，不管是房租還是人員工資都在日益**，店面的成本在增加，**和利潤卻比較難有大提公升。總的來說有發展空間，但沒有那麼的理想。
27樓：滑鼠流祈求者
汽修10級，河南的，當年高考420+分，上的是大專，專業是汽車檢測與維修技術，我主要介紹一下大致的出路，當時我們乙個專業大概100多人，兩個班級，一種是普招，就是高考進入的，一種是中專公升的，現在已經取消了，而且現在比較容易考了，畢業以後從事汽車專業的很少，我們這批人，一部分進了企業，宇通，奇瑞，少林，河柴，等等，畢業去了一部分，兩三年後還留在這些企業的就寥寥無幾了，一方面是自己不適合，從事汽車製造生產一類的有的工種體力勞動比較大，另乙個方面工資一般，多了也就三四千，人往高處走嘛，哪些行業掙錢就去了哪些行業。一部分人去了國企或者央企，比方說海螺，建築公司，國字開頭的，什麼中鐵，幾建之類的，甚至有一部分去了國外，咋一看還不錯，但是隨著這些單位遊走的都是一些偏遠地區，出國的很多都是非洲中東亞洲一類的貧窮地區，條件惡劣不說，拿的錢也不是很多，國內福利還好，出國的真是不敢恭維，很多同學也很無奈，但是一旦上了這條賊船，能不能回頭真的很糾結，轉行意味著從頭開始。以上兩方面是主流，畢業的時候都是擠破頭皮進的，進不去的或者短期進入又出來的，很多去了4s店，主要從事售後或者售前，售前就是賣車，沒啥說的，賣了幾年感覺房子好賣的去賣房了，售後有接保養的或者庫管，或者修車這三類，我們這個時代的人，說實話很少有堅持修車的，你想啊，又髒又累，幹了一段兒時間有好的出路早就出去了，庫管和售後都是不想修車又放不下汽車專業的，也想體面一下，但是工資一般，旺季能拿到四五千就不錯了，老闆會讓乙個人拿1萬，就不如讓3個人一人拿3千，除非你的崗位除了你別人都幹不了，真正去修車的我不僅佩服他的毅力，拿那麼少的工資能熬的下去的，我要懷疑他眼光的狹窄，為什麼要為乙個素不相識的人打工接受底層的待遇呢？
這幾年4s店本身也是山河日下，大不如以前了，主要是競爭力更大了，利潤都比較透明了，待遇更是隨著一降再降。這個社會就是，一旦有好的位置，去的人趨之若鶩，一旦是又髒又累沒人幹的活兒，那麼機會留給你了，說的好聽是天降大任，最後我想建議給已經從事了汽車專業的學生們，平時在學校一定要全面發展自己的各方面能力，說不定畢業就用到了，畢業之後的路很長，人的一生可能會接觸很多很多行業，公務員除外，大學的本事是鍛鍊能力的，不僅是培育崗位性人才的，我目前沒有從事汽車行業，以前確實從事了，現在開**店兩年多了，目前月入1w，去年月入1千，我不是說自己能不能掙錢的問題，而且人一定要有目標和方向，這樣才能不斷成長，掙更多更多的錢，用自己的能力，帶來更多崗位，拉動地方稅收。
修車比較好的學校是哪兒,學修車比較好的學校是哪兒
你講的應該是學習修車吧，現在修車的學校有很多，但真正的好學校必須要仔細選擇下哈，如果有時間的話建議您實地去考察，這樣是最靠譜的！汽修學校很多，但是好學校還是很少的，好的汽修學校都集中在一線和新一線城市。去這些地方學習也有利於自身未來的發展 修車比較好的學校是哪兒 看你在什麼地方。想要學習汽修技術可以...
18歲的人學修車怎麼樣，我18歲男學修車的，天天被師傅罵，受師兄們打，發正不准做錯事，做錯了就打人，我昨天乙個人第一次從車
正是學習的時間，但要學就不要怕吃苦受累，就要學到位，將來能獨當一面，學紮實了才有前途 我國的汽車維修行業經過多年的發展經營，如今已經形成了非常成熟完備的規模，雖然如此，但是距離發達國家還是有一定的距離，但這並非什麼劣勢，相反，這足以說明了我國汽車維修市場的發展空間非常大，因此，對於有志於從事汽車行業...
學修車去4s店好還是去車店修好哪個學的快
學修車到綜合修理廠好，那樣你不知單一的學一種車，能學到很多車的維修技術。在4s店只能學到一種車的技術，而且剛去也就只能學一些保養的低等技術，在4s店就是能讓你養成好的習慣。這個學修車的話還是去外面專門的修理廠，在看看書，多學習不然進步很慢 我個人覺得去4s店學得比較快，因為車比較多 學修車是去4s店...