1樓：星緣love戀
汽車上有mono按鈕說明你的車子空調可分割槽控制溫度，開啟這個按鈕後你調節溫度時所有的區域是同一溫度出風。
mono鍵的功能就是副駕駛位一鍵複製駕駛位的空調設定，只要按一下就可以讓副駕駛位置上的乘客獲得駕駛員側一樣的空調溫度、風量等設定。
因為駕駛員是在車上呆的時間最長的人，所以他的空調設定通常會是此時最舒適的溫度，所以這個鍵能讓後來上車的乘客簡單、快捷地擁有乙個比較舒服的環境。
擴充套件資料
汽車空調的正確的使用方法：
一、汽車在經過暴曬之後，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
二、汽車空調在使用過程中，要將車窗關閉，如果關閉的不嚴，會影響空調的製冷（制熱）功能，而且還比較費油。
三、盡量避免長時間開空調，這會對製冷系統造成損耗。一些小排量汽車在長時間開空調之後還會有水沸現象，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
汽車分類，「m、n、o」類是什麼意思？
2樓：王子來自異時空
m類:至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛；
m1類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車;
m2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
m3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
n類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
n1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
n2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
n3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
o類（掛車）
o1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
o2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
o3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車。
汽車鎖定
本詞條由「科普中國」百科科學詞條編寫與應用工作專案 審核 。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
3樓：成都萬通技工學校
o是指排量小於1.0公升的微型汽車,n指排量大於1.0小於2.5的中型汽車,m指排量大於2.5公升的大型汽車
4樓：汐雨煙
l類：兩輪或三輪機動車輛。
l1類：若使用熱力發動機，其氣缸排量不超過50ml，且無論何種驅動方式，其最高設計車速不超過50 km/h的兩輪車輛。
l2類：若使用熱力發動機，其氣缸排量不超過50ml，且無論何種驅動方式，其最高設計車速不超過50 km/h，具有任何車輪布置形式的三輪車輛。
l3類：若使用熱力發動機，其氣缸排量超過50ml，或無論何種驅動方式，其最高設計車速超過50 km/h的兩輪車輛。
l4類：若使用熱力發動機，其氣缸排量超過50ml，或無論何種驅動方式，其最高設計車速超過50 km/h,三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛(帶邊鬥的電單車)。
l5類：若使用熱力發動機，其氣缸排量超過50ml，或無論何種驅動方式，其最高設計車速超過50 km/h,三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。
m類：至少有四個車輪並且用於載客的機動車輛。
m1類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，且廠定最大總質量超過1t，包括駕駛員座位在內，座位數不超過九座的載客車輛。
m2類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，且廠定最大總質量不超過5t，包括駕駛員座位在內座位數超過九個，且最大設計總質量不超過5000 kg載客車輛。
a級 可載乘員數（不包括駕駛員）不多於22人，並允許乘員站立。
b級 可載乘員數（不包括駕駛員）不多於22人，不允許乘員站立。
ⅰ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，允許乘員站立，並且乘員可以自由走動。
ⅱ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，只允許乘員站立在過道和／或提供不超過相當於兩個雙人座位的站立面積。
ⅲ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，不允許乘員站立。
m3類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，包括駕駛員座位在內座位數超過九個，且最大設計總質量超過5000 kg的載客車輛。
a級 可載乘員數（不包括駕駛員）不多於22人，並允許乘員站立。
b級 可載乘員數（不包括駕駛員）不多於22人，不允許乘員站立。
ⅰ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，允許乘員站立，並且乘員可以自由走動。
ⅱ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，只允許乘員站立在過道和／或提供不超過相當於兩個雙人座位的站立面積。
ⅲ級 可載乘員數（不包括駕駛員）多於22人，不允許乘員站立。
n類：至少有四個車輪且用於載貨的機動車輛。
n1類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，且廠定最大設計總質量不超過3500 kg的載貨車輛。
n2類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，且廠定最大設計總質量超過3500 kg，但不超過12000 kg的載貨車輛。
n3類：車輛——至少有4個車輪，或有3個車輪，且廠定最大設計總質量超過12000 kg的載貨車輛。
o類：掛車（包括半掛車）。
o1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車。
o2類：最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車。
o3類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000 kg的掛車。
o4類：最大設計總質量超過10000 kg的掛車。
汽車分類：m、n、o類是什麼意思？
5樓：王子來自異時空
m類du:至少有4個車輪並且用於載客zhi的機動車輛；
m1類:包括
dao駕駛回員座位在內,座位數不超過
答9座的載客車;
m2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
m3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
n類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
n1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
n2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
n3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
o類（掛車）
o1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
o2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
o3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車。
汽車鎖定
本詞條由「科普中國」百科科學詞條編寫與應用工作專案 審核 。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
依據bai：中華人民共和國國家標準【gb/t 15089-2001】機du動車輛及掛車分類
zhim類至少dao有四個車輪並且用於載內客的機動車輛。 包括兩個或容多個不可分但卻鉸接在一起的鉸接客車被認為是單個車輛。
n類至少有四個車輪且用於載貨的機動車輛。 對於為掛接半掛車而設計的牽引車輛（半掛牽引車）。車輛分類所依據的質量是處於行駛狀態中的牽引車的質量，加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，和牽引車自身最大設計裝載質量的和。
o類掛車（包括半掛車）。就半掛車或中置軸掛車而言，對掛車分類時所依據的質量是半掛車或中置軸掛車在滿載並且和牽引車相連的情況下，通過其所有車軸垂直作用於地面的靜載荷。
7樓：匿名使用者
m類:至少有4個車bai輪並且du用於載客的機動zhi車輛；m1類:包括駕駛員座位在內dao,座位數不超過內9座的載容客車;
m2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
m3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
n類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
n1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
n2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
n3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
o類（掛車）
o1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
o2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
o3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車
8樓：彼岸無花
根據機動車輛及掛車分類的國家標準,
<1>m類機動車是指至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛。
<2>n類機動車輛是指,至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛。
9樓：手機使用者
o是指排量小於1.0公升的微型汽車,n指排量大於1.0小於2.5的中型汽車,m指排量大於2.5公升的大型汽車
10樓：安徽萬通高階技工學校
1、m類
m類車輛是至少有四
個車輪並且用
於載客的機動車輛。
2、n類
n類車輛時至少有四個車內輪且用於載容貨的機動車輛。
3、g類
g類可概括為越野車，包括在m類n類之中。
4、o類
o類掛車【包括半掛車】。車輛按最大設計總質量分為o1、o2、o3（大於3.5噸且小於10噸）、o4（大於10噸）類。
11樓：匿名使用者
m類:至少有4個車輪並且用於載客
的機動車輛；
m1類:包括駕駛員座位在專內,座位數不超過9座的屬載客車;
m2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
m3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
n類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
n1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
n2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
n3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
o類（掛車）
o1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
o2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
o3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車
汽車空調AC鈕是什麼意思,汽車空調AC鍵是什麼意思
汽車空調的ac開關就相當於我們家用空調遙控器上面 的乙個按鍵。汽車空調開啟風擋之後，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，但是空調製冷的系統還沒有啟動，因為空調壓縮機還沒有開始工作。只有開啟ac開關之後，車載電腦接收了ac開關的訊號，接下來車載電腦會發出訊號給空調壓縮機...
汽車空調lo是什麼意思，空調開關lo是麼意思
lo表示已經是最低溫度了。當調節空調溫度出現lo時就表示已經是空調的最低溫度了，在有些空調上還會出現hi me等標誌，意思是高 中等 汽車空調lo是什麼意思?lo表示已經是最低溫度了。當調節空調溫度出現lo時就表示已經是空調的最低溫度了，在有些空調上還會出現hi me等標誌，意思是高 中等 汽車空調...
汽車空調溫度顯示lo,汽車空調lo是什麼意思
表示的是最大製冷 如果本身就不能顯示溫度，那lo就表示現在空調在製冷而不是採暖，具體製冷強弱肯定還有有檔位來調節。汽車空調lo是什麼意思 lo表示已經是最低溫度了。當調節空調溫度出現lo時就表示已經是空調的最低溫度了。在有些空調上可能還會出現hi me等標誌，意思是高 中等。汽車空調使用注意事項 1...