1樓：六七零三
有排都未開通，6號線2期，7號線，9號線，都還沒開，更別說是往遠了去說了，再等個六七年吧，還說不定呢
上海市交通委的領導知不知道廣州地鐵18號線、22號線這種設計時速為160km/的快線？
2樓：匿名使用者
時速快了有用嗎？市內交通是要控制速度的，何況地鐵站距短，需要不時停站，速度根本上不去！
廣州地鐵21號線預計什麼時候是開通
3樓：匿名使用者
廣州地鐵21號線預計2023年完成。
車站天河公園—棠東—黃村—世界大觀—珠吉路-神舟路 —蘇元—水西—長平—金坑—鎮龍南—鎮龍—中新—朱村—象嶺—鐘崗—增城廣場
4樓：請教教主
現在才完成70%的土建，預計最快都要2023年
5樓：大神速成
按照工期要18現二十號線進行環評喃
22awg線等於多少mm
6樓：光輝
22awg線等於0.643mm。
awg美國線規，是一種區分導線直徑的標準，又被稱為 brown & sharpe線規。這種標準化線規系統於2023年起在美國開始使用。awg前面的數值（如24awg、26awg）表示導線形成最後直徑前所要經過的孔的數量，數值越大，導線經過的孔就越多，導線的直徑也就越小。
粗導線具有更好的物理強度和更低的電阻，但是導線越粗，製作電纜需要的銅就越多，這會導致電纜更沉、更難以安裝、**也更貴。電纜設計的挑戰在於使用盡可能小直徑的導線，而同時保證在必要電壓和頻率之下實現導線的最大容量。
擴充套件資料
上表的尺寸是一百多年前確定的，而隨著技術發展，導線效能不斷提高。對於導線，更重要的是它的效能，特別是以歐姆作為單位的阻抗。所以導線的實際尺寸可以比規格實際稍大或者稍小一些（通常是稍小一些）。
英國和美國使用線號表示法，線號又稱線規, 按0、 1、 2、 3……數碼順序表示, 數碼越大, 線材越細。300年前, 軋製和擠壓尚未誕生, 還是用鍛造製備線坯, 當年的測量工具也很粗糙, 在這情況下以拉製的次數作為線材粗細的標誌。
每拉一次增加一號, 線坯則為0號。因為有眾多作坊, 其工藝又各不相同, 於是出現了眾多的線號標準。這在**和交流中當然是很不方便的, 但又沒有「秦始皇」給他們統一度量。
經過300年的淘汰, 兼併和變遷, 有的國家就改為直徑計量, 但英國和美國, 線號表示法沿用至今。現今常使用的是美國線規,伯明罕線規和英帝國標準線規。
7樓：井中月童鞋
22awg線等於0.64mm（線徑），0.32mm^2（線截面）。對照圖如下：
awg（american wire gauge）美國線規，是一種區分導線直徑的標準，又被稱為 brown &sharpe線規。這種標準化線規系統於2023年起在美國開始使用。awg前面的數值（如24awg、26awg）表示導線形成最後直徑前所要經過的孔的數量，數值越大，導線經過的孔就越多，導線的直徑也就越小。
粗導線具有更好的物理強度和更低的電阻，但是導線越粗，製作電纜需要的銅就越多，這會導致電纜更沉、更難以安裝、**也更貴。電纜設計的挑戰在於使用盡可能小直徑的導線（減小成本和安裝複雜性），而同時保證在必要電壓和頻率之下實現導線的最大容量。
廣州地鐵18號線，22號線會經過南沙大崗欖核鎮嗎
22號線有欖核。包括 白鵝潭 西朗 1 10 廣佛線 陳頭崗 西 三 東沙工業園 廣州南站s 2 7 佛山2 祈福新村 番禺廣場 3 17 18 欖核 大崗 橫瀝 15 18 萬頃沙 15 18 廣州地鐵18號線是否有在大崗或欖核設站 廣州地鐵18號線全線共設萬頃沙 橫瀝 番禺廣場 南村萬博 沙溪 ...
廣州地鐵3號線怎麼轉21號線,廣州地鐵3號線在那裡轉21號線
坐地鐵3號線到珠江新城站，換乘5號線到員村站，再換乘21號線 廣州地鐵3號線怎麼轉21號線 乘坐地鐵3號線在後湖大道站下車，可以換乘地鐵21號線 陽邏線 廣州地鐵3號線在那裡轉21號線 廣州地鐵3號線可以在燕塘站轉6號線，再在6號線暹站車21號線。前幾天盛傳廣州地鐵21號線後通段將於9月28日通車，...
廣州地鐵6號線轉到地鐵2號線廣州南站
廣州地鐵6號線坐到海珠廣場站，轉2號線到廣州南站下。廣州地鐵6號線轉到地鐵2號線廣州南站 地鐵6號線到海珠廣場站，換乘地鐵2號線到廣州南站 在海珠廣場站換乘2號線，乘坐2號線 往廣州南站方向 至廣州南站 廣州地鐵6號線轉2號線到廣州南站要多長時間到 從地鐵長湴站乘坐 地鐵六號線 坐11站 到地鐵海珠...