1樓：九毛七
電動車的終端電壓欠壓，是指電池組的電池電壓低了，這只要是指針對控制器而言，控制器就是控制電池組過放電。對電池組起保護作用。
2樓：北京萬通汽車學校
是電壓不夠，虧電了，
3樓：安全護航
一般是電池組中間有個別電池不行了，如果能做一下均衡充電就去做一下，應該做個兩三次就可以恢復到原始狀態。
電動車欠壓保護是啥意思？？？
4樓：匿名使用者
意思是當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，主要是防止裝置因過載而燒毀。
因為電動車的蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。
當電動車的保護電路啟動的時候電動車就斷電了，一般36伏電壓的電動車欠壓保護電壓大概在30-33伏。
5樓：匿名使用者
電動車的欠壓保護就是指當被保護線路的電源電壓低於一定數值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常範圍時，保護器自動接通。
因為蓄電池是不可以過度放電的。所以電動車要設定防過放電的保護電路。
擴充套件資料欠壓保護的原因
線路上器件的單位時間發熱量的變化和線路電壓的變化的平方成反比，因此電壓下降的越厲害，線路上器件發熱量就越大，線路上器件熱積累如果超過了熱擴散的速度，器件溫度會越來越高，可能會導致**等事故。
6樓：陽光大稻
當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。
由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
擴充套件資料
1、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機復合電壓閉鎖過流」保護等。
2、迴路構成 主要是將一塊低電壓繼電器的線圈併聯在pt二次迴路任意兩相間，其常閉接點串接在過流保護啟動出口繼電器1bcj的迴路中，起閉鎖作用，也就是發電機正常執行時pt二次迴路電壓正常，低電壓繼電器的線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，此時即便發電機三相電流出現過流，但只要發電機端電壓沒降低到設定值以下，低電壓繼電器始終不會動作，常閉接點就不會閉合，因此不會啟動出口繼電器1bcj,該保護不會動作。
3、只有當發電機出現過流且電壓降低到低電壓繼電器定值以下時，該保護才會動作，延時後跳開發電機開關。如發電機併網線路上或系統中出現接地時，發電機正常相電流都往故障相流，造成某相定子電流可能會過流，且故障相電壓要降低，低於定值後，保護動作，跳開開關。
7樓：匿名使用者
我是愛普森電動車工程師。
36v車子的欠壓保護值是31.5v，48v車子的欠壓保護值是42v。
欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。電池一旦出現過放電現象，電池將不可再迴圈使用。
8樓：匿名使用者
所謂欠壓保護就是指當被保護線路的電源電壓低於一定數值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常範圍時，保護器自動接通。
9樓：匿名使用者
估計你是一直沒充電。電量不夠了。你試試直接把電池放完然後重新充滿。如果不行的話只有放維修店了
10樓：匿名使用者
太久沒騎沒電了，你再充一次式一式，如果不行有可能是電瓶壞了。
11樓：匿名使用者
欠壓保護 字面意思就是電壓太低 控制器沒法啟動
電動車欠壓燈是什麼意思
12樓：塵塵塵塵塵囂
電動車欠壓燈用於提醒電動車電瓶欠壓，需要及時充電。給車主提醒。
電動車欠壓，指的是，電動車電池電壓不夠的情況下，提供給電動車的這個電壓低於額定的電壓。通俗一點的說法就是電動車電壓不夠用了。電動車超重和路況不好的時候一般會顯示欠壓。
電動車的控制器對電動車電池設有乙個保護電壓，以減少對電池的傷害。
電動車最低保付電壓48v的是42v， 如不好好保護電動車電池壽命會減短的。
13樓：鞏義海星濾料
電動車欠壓燈用於提醒電動車電瓶欠壓，需要及時充電。
電動車欠壓，指的是，電動車電池電壓不夠的情況下，提供給電動車的這個電壓低於額定的電壓。通俗一點的說法就是電動車電壓不夠用了。電動車超重和路況不好的時候一般會顯示欠壓。
電動車的控制器對電動車電池設有乙個保護電壓，以減少對電池的傷害。
14樓：匿名使用者
欠壓：就是電壓已經到最低，指示燈亮就得充電，不充電電機就不會工作！
15樓：匿名使用者
表示電壓低，需要充電
16樓：匿名使用者
當點評電壓不足時，燈亮，提醒你充電
17樓：匿名使用者
就是壓力不夠時 警示燈會亮
電動車總顯示欠壓是什麼原因
18樓：day豬豬女俠
電瓶車電池虧電。
電瓶車有36v（伏安）和48v的，36v的欠壓保護值是31.5v，如果是48v的就是42v。也就是說，如果電瓶車的電壓低於了電池的欠壓保護值了，那麼電路的控制器就會斷開，防止電池過度放電。
假如是在騎行過程中出現了欠壓，直接充滿電即可，因為電瓶車使用或者不使用都會存在放電現象。
19樓：可可粉醬
電瓶虧電，建議使用者將電瓶充電。
1、電瓶是否有電或者電量低於5%：按電動車電瓶電壓分類，36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v，欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
2、檢查電動車線路是否連線完好或者存在破損：開啟電瓶電路檢視是否有連線不穩當的線路，重新連線穩當，可避免電路電壓不足的情況，如果有線路出現破損的情況，更換新的線路即可。
3、檢視電瓶使用情況，是否需要新增電解液：電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶。如鉛酸電池的電解液，稀硫酸加蒸餾水。
20樓：天蠍小灰馬
先確定下電池是否充滿電，若電池為滿電，電車顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是乙個系統，與控制器無關。
控制器只負責給電動車電機供電的，管不著電壓表和電量表的。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中併聯乙個低電壓繼電器的常閉接點，而這個低電壓繼電器的線圈則併聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間，正常執行時，電源母線電壓正常，低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，不會接通跳閘迴路，當母線失電或由於某種如接地等故障發生時，母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時，繼電器動作，常閉接點閉合，接通跳閘迴路，將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後，低電壓繼電器返回，常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後，才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置，母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放，而通過接觸器控制的裝置會因此停運，此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復，許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停，當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作，如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低，不利於盡快恢復裝置的正常執行，因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護，一是能保證母線故障消除後，電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動，也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作，否則跳閘迴路始終接通，不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護，使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動，可以加快母線電壓的恢復速度，有利於縮短故障時間，較少由此造成的其他損失。
21樓：匿名使用者
過坑，電池抖動瞬間釋放大電流，把電量表（也就是電壓表）燒腦殘了，不能識別。你的電池保險絲不合格（過粗），換一根，把電池盒固定好點。
-------------哦，那就是電池虛焊了，開啟盒子，接好就可以了。把電池盒固定好點。
22樓：匿名使用者
檢查電瓶的插線，插線鬆動。
電瓶車上的 欠壓 什麼意思
23樓：四捨**入
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」。
這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路，防止電池過度放電。
24樓：軍械師
欠壓燈閃亮說明電瓶已經到了最低的放電電壓，如果是48v的電瓶，當放電到了42v的時候，欠壓燈就會閃亮，提示你必須充電了，如果你的電瓶的電量是滿的，那是連線欠壓燈的線路短路了。
25樓：薔祀
電動單車欠壓就是「沒有足夠的電壓」。對所有的電器裝置而言，都有乙個額定的工作電壓，但在實際中，不能完全保證在額定電壓下工作，一般電氣裝置能夠在額定電壓附近的乙個範圍就可以正常工作，一般這個範圍要求為要求在±15%。
為了保護電器裝置和工藝質量，如果低於－15%這個電壓，就是「欠壓」，當工作電壓下降到這個電壓以下，保護動作，切斷電源。
擴充套件資料：
欠壓的實際應用：
電動機的閉鎖保護：發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機復合電壓閉鎖過流」保護等。迴路構成 主要是將一塊低電壓繼電器的線圈併聯在pt二次迴路任意兩相間，其常閉接點串接在過流保護啟動出口繼電器1bcj的迴路中，起閉鎖作用。
也就是發電機正常執行時pt二次迴路電壓正常，低電壓繼電器的線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，此時即便發電機三相電流出現過流，但只要發電機端電壓沒降低到設定值以下，低電壓繼電器始終不會動作，常閉接點就不會閉合，因此不會啟動出口繼電器1bcj,該保護不會動作。
只有當發電機出現過流且電壓降低到低電壓繼電器定值以下時，該保護才會動作，延時後跳開發電機開關。如發電機併網線路上或系統中出現接地時，發電機正常相電流都往故障相流，造成某相定子電流可能會過流，且故障相電壓要降低，低於定值後，保護動作，跳開開關。
電動車的欠壓保護是指什麼什麼意思??怎麼看出來是欠壓保護狀態.
26樓：匿名使用者
電動車控制器就有欠壓保護裝置，當電壓低於一定數值時，控制器自動停止向電機供電，車子就不能行駛了，欠壓保護裝置主要是防止電瓶過放電而損壞電瓶，用以延長電瓶壽命。在電瓶接近欠壓時，儀表板上會顯示黃燈亮或紅燈亮，這時車子可以低速行駛或立即充電。
27樓：有愛
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中,且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大,其原理是在電動機跳閘迴路中併聯乙個低電壓繼電器的常閉接點,而這個低電壓繼電器的線圈則併聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間,正常執行時,電源母線電壓正常,低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態,其常閉接點斷開,不會接通跳閘迴路,當母線失電或由於某種如接地等故障發生時,母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時,繼電器動作,常閉接點閉合,接通跳閘迴路,將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後,低電壓繼電器返回,常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後,才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置,母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放,而通過接觸器控制的裝置會因此停運,此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復,許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停,當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作,如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低,不利於盡快恢復裝置的正常執行,因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護,一是能保證母線故障消除後,電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動,也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作,否則跳閘迴路始終接通,不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護,使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動,可以加快母線電壓的恢復速度,有利於縮短故障時間,較少由此造成的其他損失。
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