1樓：樂觀羅江山
2樓：匿名使用者
比如說主螺旋槳順時針旋轉，它就給機身乙個順時針方向的力，使機身有向順時針方向旋轉的傾向，尾翼給機身乙個反方向的力，抵消主旋翼給機身的力，使機身保持平衡。
3樓：匿名使用者
主螺旋槳提供公升力，尾翼保持平衡。
直公升飛機尾部的螺旋槳有什麼作用
4樓：阿離
1、防止機身隨著旋翼旋轉。
我們都知道，想要***飛起來就需要主螺旋槳朝乙個方向進行高速轉動，這樣才能產生向上的氣流，而根據角動量守恆原理，螺旋槳朝乙個方向高速轉動會導致發動機向反方向轉動，這會讓***出現轉著轉著突然朝相反的方向轉動，這個時候就需要乙個反作用來抵消這種情況，不然***真的會螺旋上天了，會像旋風一樣的轉動。
2、抵消單旋翼的反扭力矩。
當***的螺旋槳產生向上的氣流的時候，飛機的每片旋翼也都會產生相應的阻力，這些阻力疊加在一起就會產生乙個反扭力矩，這個時候飛機同樣會出現不平衡的現象，那麼在飛機容易失衡的尾部加上乙個風扇，也就是飛機尾槳，讓飛機尾槳發出的推力來抵消這個反扭力矩。
3、保持飛機平衡。
我們都知道天空上會產生強氣流的，這個時候如果不採取任何措施的話，光憑藉***的主螺旋槳是無法保持飛機平衡的，那麼這樣一來直公升飛機就會發生偏離飛行軌道，無法躲避障礙物的情況，而這個時候飛機尾槳的作用就體現出來了。
5樓：種花家的小公尺兔
1、防止機身隨著旋翼旋轉。***飛起來就需要主螺旋槳朝乙個方向進行高速轉動，這樣才能產生向上的氣流，而根據角動量守恆原理，螺旋槳朝乙個方向高速轉動會導致發動機向反方向轉動，這會讓***出現轉著轉著突然朝相反的方向轉動，這個時候就需要乙個反作用來抵消這種情況，不然***真的會螺旋上天了，會像旋風一樣的轉動。
2、抵消單旋翼的反扭力矩。當***的螺旋槳產生向上的氣流的時候，飛機的每片旋翼也都會產生相應的阻力，這些阻力疊加在一起就會產生乙個反扭力矩，這個時候飛機同樣會出現不平衡的現象，那麼在飛機容易失衡的尾部加上乙個風扇，也就是飛機尾槳，讓飛機尾槳發出的推力來抵消這個反扭力矩。
當發動機空中停車後，螺旋槳會象風車一樣繼續沿著原來的方向旋轉，這種現象，叫螺旋槳自轉。螺旋槳自轉，不是發動機帶動的，而是被槳葉的迎面氣流「推著」轉的。它不但不能產生拉力，反而增加了飛機的阻力。
螺旋槳發生自轉時，由於形成了較大的負迎角。
槳葉的總空氣動力方向及作用發生了質的變化。它的乙個分力(q)與切向速度(u)的方向相同，成為推動槳葉自動旋轉的動力，迫使槳葉沿原來方向續繼旋**另乙個分力(-p)與速度方向相反，對飛行起著阻力作用。
一些超輕型飛機的發動機空中停車後由於飛行速度較小，產生自旋力矩不能克服螺旋槳的阻旋力矩時螺旋槳不會出現自轉。此時，槳葉阻力較大，飛機的公升阻比(或稱滑翔比)將大大降低。
6樓：伊喬司元柳
***尾部
螺旋槳的作用。如果轉動的物體由
兩部分組成，原來是靜止的，總
角動量為零。當內部的相互作用使一部分轉動時，根據角動量守恆定律，則另一部分必向
反方向轉動，兩者的角動量大小相等，總和仍保持為零。因此，當***的主螺旋槳轉動時，
機身就會向反方向轉動，以維持角動量守恆。為了避免機身轉動，通常在***的尾部裝一輔助的螺旋槳，它提供乙個附加水平力，其
力矩可與主螺旋槳給機身的反作用力矩相抵消。
7樓：銳林裝修
作用：為了保持平衡，掌握方向。物體要實現有方向的移動那就要給他提供向量力。
***的主旋翼提供了公升力，和部分的水平動力（當機頭略低時，主翼與水平面存在夾角）。后翼提供的水平力與主翼連線就構成了有大小和方向的向量力。***加速前進時機頭略低，這樣主翼與水平面存在夾角，主翼的力一部分提供公升力一部分分解為前進的動力。
后翼可以提供向左右的力掌握方向。所以***除非直線上公升時，否則他幾乎不會讓機身成水平飛行，一般都是機頭略低（由學區房拍賣平台提供）
8樓：
北極熊的答案很對,初中生可以這麼回答:
***是利用機身上方的螺旋槳(專業用語為:旋翼)飛行的,由於螺旋槳高速旋轉,對於空氣產生了乙個作用力,根據力的相互作用原理,空氣回產生乙個反作用力。這個力作用在與螺旋槳相連線的機身上，會使***向螺旋槳旋轉的反方向轉動。
為平衡這個力，保持機身不動，在尾部安裝了乙個螺旋槳（專業用語為:尾槳）。
同時，在飛行中改變尾槳的拉力，就可以使***發生偏轉，用於改變***的方向。
9樓：匿名使用者
阻止機身在水平方向旋轉。
直公升飛機的尾翼螺旋槳起到什麼作用
尾槳的主要作用是提供反力矩，保持飛機的平衡，同時，利用尾槳的變矩作用控制 的航向。當尾槳變矩時，尾槳提供的力矩打破了原有的平衡，尾槳向力矩大的方向運動，同時飛機機頭航向向反方向運動。即 尾槳向左則飛機向右飛機，反之同理。頂上的螺旋槳轉時，若沒有尾螺旋的話，那 就會自己轉起來了，所以尾螺旋的作用就是用...
直公升飛機尾翼上的螺旋槳是什麼作用？方向又是怎麼控制的
尾槳的主要作用是提供反力矩，保持飛機的平衡，同時，利用尾槳的變矩作用控制 的航向。當尾槳變矩時，尾槳提供的力矩打破了原有的平衡，尾槳向力矩大的方向運動，同時飛機機頭航向向反方向運動。即 尾槳向左則飛機向右飛機，反之同理。我是維護 的！的尾槳,是保持機體在飛行中的垂直平衡,和轉彎用的.是怎麼樣控制方向...
遙控直公升飛機下面的螺旋槳不轉了。求大神幫助
這個情況只能更換螺旋槳主軸。原理 螺旋槳肯定是與別的東西劇烈撞擊過導致齒之間不嚙合，主軸齒輪不能帶動螺旋槳。這種情況因為兩個螺旋槳扭矩不能中和，因此再飛的話一是公升力不夠，二是飛機整體打轉。1 通用的bai做法是在飛機尾巴上du安個螺旋槳，向機zhi身旋轉的反方向吹風，這dao樣就能夠保持機專 身不...