1樓：匿名使用者
西安地鐵13號線（機場線）全線共設有9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用b型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。
線路於2023年12月開工建設。
西安地鐵的發展歷史
2樓：guxuecan劍
西安在20世紀80年代中期開始實施地鐵系統計畫。該計畫於2023年首次提交給***，計畫中有四條線路，總長度為73.2公里（45.
5英里）。2023年2月，重新起草的計畫提交給州**，並於2023年9月13日獲得最終批准。
第一條線路2號線於2023年9月29日沿長安街開始建設，於2023年完工。它從南北向延伸，經過鐘樓和城牆等歷史遺跡。它長26.
6公里（17英里），地下23.5公里（15英里），距地面約20公尺。估計耗資179億元人民幣（22.
4億美元）。
這條路線從北克站延伸至魏渠南，停靠20站。整個行程的行程時間為39分鐘，通勤時間減少了近一半。業務於2023年9月28日開始。
其他四條路線計畫於2023年開工建設，並將於2023年左右完工。建成後，系統將跨越251.8公里（156.5英里），主要服務於西安市區和郊區以及咸陽部分地區。
據2023年8月西安地鐵官網釋出的《關中城市群都市區域城市軌道交通線網規劃》環評報告顯示，西安地鐵未來規劃有18條軌道交通線路覆蓋關中城市群都市區。
其軌道箭筒線網主體網路形態呈「盤+環+放射」結構，規劃線路總長度796千公尺；其中，西安市域範圍內線路長度為549.8千公尺，咸陽市區範圍內線路長度51.9千公尺，西咸新區範圍內線路長度為194.
3千公尺。
3樓：匿名使用者
西安地鐵的起步要追溯至20世紀70年代。當時西安市**打算效仿北京地鐵，將西安城牆拆除，牆址所留的壕溝即可建設西安地鐵1號線。後隨著城市發展理念和文物保護觀念的進步而作罷。
2023年，西安市正式出台地鐵修建規劃，規劃中提出修建4條線。這便是現有西安地鐵規劃的雛形。 2023年，現行《西安市城市軌道交通規劃》出台，決定修建6條地鐵線路。
2023年，西安市地下鐵道有限責任公司成立； 2023年，《西安市城市快速軌道交通建設規劃》通過建設部專家組審查； 2023年，***正式批准《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2023年-2023年）》； 2023年，西安地鐵2號正式動工，一期工程由北客站至會展中心。 2023年，西安地鐵1號線開工。 2023年，西安地鐵3號線開工。
2023年09月16日，西安地鐵2號線開通運營， 2023年06月，西安地鐵4號線開工。 2023年09月15日，西安地鐵1號線開通運營。 2023年06月16日，西安地鐵2號線南延段開通運營。
2023年11月26日，西安地鐵1號線二期工程開工。 2023年03月29日，西安地鐵6號線開工。 2023年04月01日，西安地鐵線網客運量達到130.
97萬人次，重新整理歷史最高紀錄。
西安地鐵3號線線路，西安地鐵3號線線路
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