1樓：卟哭嘞
2樓：0破天一劍
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3樓：凡凡小妮
神舟七号 載了幾位太空人? 都是誰？
關於神舟七号的知識
4樓：麥當勞的肉夾饃
5樓：匿名使用者
神舟七号相關知識 15
6樓：匿名使用者
航天員出艙活動是一項高難度、高風險的活動。」專家介紹，「神舟七号」時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練，其地面訓練一般在乙個對比重有一定要求的中性水池裡進行。這種水池通常建在大型的試驗房裡面，把太空飛行器放在水池中，利用水的浮力模擬太空的失重現象，然後航天員在水池裡面進行出入艙和艙外操作訓練。
中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來的神舟七号飛船，不會是神舟六號的簡單重複，突破許多關鍵技術。發射神舟七号飛船的仍然是長征二號f型運載火箭，此前這種火箭已經成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術基礎。目前新一枚運載火箭元器件的採購與生產已經，火箭總設計師荊木春說，這一次他們將採用質量更高的元器件。
針對前幾發火箭的飛**況，科研人員還將對這枚火箭進行區域性改進，來進一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。
7樓：冷泠霜月
神舟七号飛船自今年9月25日21時10分成功發射以來，共飛行2天20小時27分鐘，繞地球飛行45圈。於9月28日17時37分安全著陸，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬健康出艙
8樓：共和國d人
有關神舟7號的小知識
9樓：匿名使用者
載人飛船一般由乘員返回艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成，登月飛船還具有登月艙。為了保證人員能進入太空和安全返回地面，載人飛船有以下主要分系統：結構系統；姿態控制系統；軌道控制系統；無線電測控系統；電源系統；返回著陸系統；生命保障系統；儀表照明系統；應急救生系統。
飛船的主要結構特點是有載人艙。它的主要結構可分為幾個艙段，例如，可採用兩艙式結構和三艙式結構。如有對接任務時則有對接機構，它放在飛船的最前邊。
蘇聯第一代飛船東方號的結構很簡單，是兩艙式，飛船只載1個人。第二代飛船飛行時，蘇聯的上公升號多了乙個出艙用的氣閘艙，且能載2~3人；而美國雙子星座號飛船仍為二艙式加對接機構。第三代飛船是三艙式結構，如蘇聯的聯盟號飛船。
這種飛船的最前端是對接機構，然後接軌道艙，再接返回艙和服務艙，最後與運載火箭相連。有的艙之間有過渡艙段相接連。有出艙任務的載人太空飛行器都增設出艙用的氣閘艙。
美國阿波羅號飛船除有兩艙段結構外還增設登月艙。
飛船的軌道艙是飛船重點的艙段。它前端的對接機構供飛船與其它飛船或空間站對接用，其下端通過密封艙門與返回艙相連。它是航天員在太空飛行中，進行科學實驗、進餐、體育鍛煉、睡覺和休息的空間，其中備有食物、水和睡袋、廢物收集裝置、觀察儀器和通訊裝置等。
軌道艙還可兼作航天員出艙活動的氣閘艙。
返回艙也是密閉座艙，在軌道飛行時與軌道艙連在一起稱為航天員居住艙。在起飛階段和再入大氣層階段，航天員都是半躺在該艙內的座椅上，並有一定角度克服超重的壓力。座椅前方是儀表板，以監控飛**況；座椅上安裝姿態控制手柄，以備自控失靈時，用手控進行調整。
美國水星號飛船在返回地面時自控失靈，就是靠航天員手控使飛船返回地面的。在飛船返回地面之前，軌道艙和服務艙分別與返回艙分離，並在再入大氣層過程中焚毀，只有返回艙載著航天員返回地面。
飛船的服務艙也可稱「儀器裝置艙」。它的前端通過過渡艙段與返回艙相連，後端與運載火箭相接。聯盟號飛船的這個艙又分前後兩部分，前段是密封增壓的，內部裝有電子裝置，以及環境控制、推進系統和通訊等裝置；後段是非密封性的、主要是安裝變軌發動機和貯箱等物。
服務艙外部裝有環境控制系統的輻射散熱器和太陽能電池板。
急求關於神舟七号的知識拜託了各位 謝謝
10樓：手機使用者
揭秘航天員"生理背心":地面可監控身體狀況。 「生理背心由航天員貼身穿著，雖說是『背心』，但它更確切的稱呼應該是『感測器的載體』，因為它上面分布著許許多多感測器，是航天員自身與地面指控部門聯絡的紐帶。
」昨天下午，銅牛集團設計部部長胡靜告訴記者。在她出示的一張平面圖上記者看到，生理背心非常精緻，用料不多，主要在胸部部分，有些像女士內衣，「別看它不大，但奧秘非常多。」 呼吸、心跳、血壓，航天員在執行任務時身體的各項指標隨時受地面指控中心監控，這一切是如何實現的呢，神七飛船發射在即，記者從中國航天員中心航天內衣惟一合作夥伴——銅牛集團了解到，這是因為航天員穿了一件特殊的「生理背心」。
奧秘1 用料 抗汙抗菌效能高 據介紹，生理背心的用料非常講究，因為航天員在日常訓練和執行任務時都需要穿上它，因此一經製成，這件佈滿感測器的背心將不得再清洗，這就要求其面料的抗汙、抗菌效能非常高。此外，由於飛船內部是乙個純氧環境，要求生理背心具有抗靜電、阻燃的特性，而從穿著舒適的角度來講，又要求面料要能吸濕排汗。 胡靜告訴記者，生理背心面料的各項效能遠遠超過了民用產品的指標要求，而且它的效能有時互相干擾，如既要求抗汙又要透氣排汗。
經過對眾多面料的物理屬性進行考察比較，最終才確定。 奧秘 2款式導線走線巧妙舒適度高 由於已製作過神
五、神六航天員的生理背心，神七航天員生理背心的最大挑戰來自款式，據胡靜介紹，相比前面兩款，神七款做了多處改進。首先提高了背心的穩定性，穿上它更貼身了，而之前兩款在航天員身體做動作時，感測器有時會出現輕微位移；由於背心上的感測器很多，有的導線很長，由於分別監控著不同功能，要求不得重疊和彎折，因此必須巧妙地設計線路走向，如果線布得不好，一是航天員穿上感覺會不舒服，更重要的是影響資料傳輸。神七款生理背心的導線布置得更加平整，很多導線是手工縫製上去的，導線頭集中從幾個部位鑽出，舒適度大為提高。
由於航天員身高胖瘦不同，生理背心的檔位設計很關鍵，相比神六的三個檔位，神七款設計了20個檔位。 為了提高穿著舒適度，生理背心設計者想了許多方法，據介紹，神五款和神六款的體溫導線與身體接觸部位是由膠布固定，航天員在訓練與執行任務時這塊膠布就得粘在腋下，想來也不是一件舒適的事，神七款將這個導線頭縫在面料裡，與腋下的**既親密接觸又相對固定，確保訊號準確傳輸。 奧秘 3每件背心 都有詳細履歷表 從2023年6月接到製作神七生理背心的任務，經過近一年時間攻關，到2023年5月，第一批10件樣品製作完成，胡靜和其他工作人員帶著樣品前往航天醫學研究中心請航天員試穿，讓她沒想到的是，那一次所有現役航天員全部來了，他們當場換上生理背心。
費俊龍提出了乙個建議，他說檔位設計很好，但多出來的一塊讓腋下有些不舒服，希望能改進。 「航天產品的質量要求非常非常高，有時讓人嘆為觀止。」說起生理背心的製作過程，胡靜感慨地說，每一塊布料、每一片輔料布頭，甚至每一根線都必須有檢測報告，每件背心都有乙份詳細的履歷表，摞起來有十幾厘公尺厚，加工製作時要求人員和機台固定，每件背心的每道工序都有責任人，製成後送到航天醫學研究中心經過仔細檢測後才被接收。
神舟七号的科學知識
11樓：凝雪不寒
揭秘航天員"生理背心":地面可監控身體狀況。
「生理背心由航天員貼身穿著，雖說是『背心』，但它更確切的稱呼應該是『感測器的載體』，因為它上面分布著許許多多感測器，是航天員自身與地面指控部門聯絡的紐帶。」昨天下午，銅牛集團設計部部長胡靜告訴記者。在她出示的一張平面圖上記者看到，生理背心非常精緻，用料不多，主要在胸部部分，有些像女士內衣，「別看它不大，但奧秘非常多。
」呼吸、心跳、血壓，航天員在執行任務時身體的各項指標隨時受地面指控中心監控，這一切是如何實現的呢，神七飛船發射在即，記者從中國航天員中心航天內衣惟一合作夥伴——銅牛集團了解到，這是因為航天員穿了一件特殊的「生理背心」。
奧秘1用料 抗汙抗菌效能高
據介紹，生理背心的用料非常講究，因為航天員在日常訓練和執行任務時都需要穿上它，因此一經製成，這件佈滿感測器的背心將不得再清洗，這就要求其面料的抗汙、抗菌效能非常高。此外，由於飛船內部是乙個純氧環境，要求生理背心具有抗靜電、阻燃的特性，而從穿著舒適的角度來講，又要求面料要能吸濕排汗。
胡靜告訴記者，生理背心面料的各項效能遠遠超過了民用產品的指標要求，而且它的效能有時互相干擾，如既要求抗汙又要透氣排汗。經過對眾多面料的物理屬性進行考察比較，最終才確定。
奧秘 2款式導線走線巧妙舒適度高
由於已製作過神
五、神六航天員的生理背心，神七航天員生理背心的最大挑戰來自款式，據胡靜介紹，相比前面兩款，神七款做了多處改進。首先提高了背心的穩定性，穿上它更貼身了，而之前兩款在航天員身體做動作時，感測器有時會出現輕微位移；由於背心上的感測器很多，有的導線很長，由於分別監控著不同功能，要求不得重疊和彎折，因此必須巧妙地設計線路走向，如果線布得不好，一是航天員穿上感覺會不舒服，更重要的是影響資料傳輸。神七款生理背心的導線布置得更加平整，很多導線是手工縫製上去的，導線頭集中從幾個部位鑽出，舒適度大為提高。
由於航天員身高胖瘦不同，生理背心的檔位設計很關鍵，相比神六的三個檔位，神七款設計了20個檔位。
為了提高穿著舒適度，生理背心設計者想了許多方法，據介紹，神五款和神六款的體溫導線與身體接觸部位是由膠布固定，航天員在訓練與執行任務時這塊膠布就得粘在腋下，想來也不是一件舒適的事，神七款將這個導線頭縫在面料裡，與腋下的**既親密接觸又相對固定，確保訊號準確傳輸。
奧秘 3每件背心
都有詳細履歷表
從2023年6月接到製作神七生理背心的任務，經過近一年時間攻關，到2023年5月，第一批10件樣品製作完成，胡靜和其他工作人員帶著樣品前往航天醫學研究中心請航天員試穿，讓她沒想到的是，那一次所有現役航天員全部來了，他們當場換上生理背心。費俊龍提出了乙個建議，他說檔位設計很好，但多出來的一塊讓腋下有些不舒服，希望能改進。
「航天產品的質量要求非常非常高，有時讓人嘆為觀止。」說起生理背心的製作過程，胡靜感慨地說，每一塊布料、每一片輔料布頭，甚至每一根線都必須有檢測報告，每件背心都有乙份詳細的履歷表，摞起來有十幾厘公尺厚，加工製作時要求人員和機台固定，每件背心的每道工序都有責任人，製成後送到航天醫學研究中心經過仔細檢測後才被接收。
2023年6月，規定數量的生理背心最終通過階段驗收，用在了航天員訓練中。馬上就要發射的神七飛船上，三名航天員將穿著貼心舒適的生理背心執行任務。 (
神舟七号飛船的構造,神舟七号飛船的飛船結構
載人飛船構造 1，軌道艙呈圓桶形狀，是航天員工作 生活和休息的地方。軌道艙調整了艙內布局設計以便安裝應用系統裝置及航天員食品和飲用水裝置。軌道艙的後端底部設有艙門，航天員通過這個艙門可以進入返回艙。神舟一號至神舟六號軌道艙外部兩側裝有兩個像鳥兒翅膀一樣的太陽電池翼，軌道艙所需要的電能就是由這兩個電池...
「神舟七号」發射上天的，「神舟七号」發射上天的資料
神舟七号載人飛船是中國神舟號飛船系列之一，用長征二號f火箭發射公升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關技術。神舟七号載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院。長征二號f型運載火箭科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院。神舟七号...
神舟七号，交會對接技術什麼意思,神舟七号發射成功意味著什麼？
空間交會對接是兩個太空飛行器 宇宙飛船 太空梭等 在空間軌道上會合併在結構上連成乙個整體的技術，它是實現航天站 太空梭 太空平台和空間運輸系統的空間裝配 補給 維修 航天員交換及營救等在軌道上服務的先決條件。交會對接過程分4個階段 地面導引，自動尋的，最後接近和停靠，對接合攏。在導引階段，追蹤太空飛...