宿遷市區運河上最後建成的橋是什麼大橋

2021-03-04 07:40:08 字數 4428 閱讀 2061

1樓:匿名使用者

宿遷大橋——座中心城市的新地標. 2023年2月,新大橋正式施工。2023年10月底大橋完成主體建設任務,11月4日,大橋順利通過靜動載試驗,11月8日大橋正式通車.

2樓:爐心融解

目前又在市府新區和宿城新區開通了一架新的大橋,連線湖濱新城的

3樓:匿名使用者

應該是最老的那個一號橋,以前一直使用的。

宿遷的運河一號橋建的怎麼樣了??

4樓:匿名使用者

明年底建成通車市民對老橋依依不捨 ■記者 傅美麗 蔡雲兵/文 楊群/圖 即將拆除重建的運河一號橋   我市召開「兩橋」建設等問題新聞發布會  新古黃河三號橋今年12月底建成通車  昨日下午,市**召開新聞發布會,市規劃局、建設局、水務局和交通局相關部門負責人對市民關心的運河一號橋、古黃河三號橋的拆建工程、城市濱河環境打造、中心城區水系溝通等問題予以了解答。   新運河一號橋:  圓拱門鋼塔斜拉橋更精彩  背景:

京杭運河宿遷一號橋(原名宿遷大橋)位於宿遷市黃運中路,建成於2023年12月,是一座多跨聯孔上承式雙曲拱橋。橋梁全長約626.85公尺,其中主橋全長約281.

25公尺,東西引橋長各約172.8公尺,整幅橋面寬約10.4公尺。

  部門聲音:由於歷史條件限制,運河一號橋設計標準偏低,多年來超負荷運營嚴重損害了橋梁主體結構。同時,由於該橋不能滿足二級航道通航要求,導致過往船隻多次撞擊橋墩、拱肋,對橋梁造成了嚴重的安全隱患。

  2023年8月,經上海中測行工程檢測諮詢****檢測,運河一號橋被確定為嚴重危橋,我市隨即對橋梁進行了封閉,現在正準備拆除重建。  市交通部門表示,新建的運河一號橋推薦方案為圓拱門鋼塔斜拉橋,其中主橋採用斜拉橋跨越京杭運河,兩側引橋採用部分預應力混凝土組合箱梁,橋長662公尺。主引橋全寬均為25.

5公尺,行車道寬15公尺,兩側各設3公尺人及非機動車共行道,在主橋西邊墩及東引橋岸上過渡墩處通過人行樓梯落地。  據了解,運河一號橋新建專案總投資約1.1億元,老橋拆除工期4個月,新橋建設工期20個月。

計畫今年三季度完成老橋拆除,四季度開工建設,完成主橋部分樁基、引橋部分下部構造,明年上半年完成主引橋下部構造和引橋箱梁,明年底建成通車。  正在進行拆除重建的古黃河三號橋  新古黃河三號橋:  將古黃河變成熱鬧、繁華的河  背景:

古黃河三號橋(發展大道黃河橋),起自宿遷發展大道與駱馬湖路交叉口北側,路線向北跨古黃河後,止於發展大道與環城北路交叉口南側,是連線宿遷經濟開發區、市府新區和駱馬湖示範區南北向交通幹道——發展大道上的關鍵部位。  部門聲音:建市之初,因為經濟實力問題,我市沒有對古黃河三號橋進行拆除重建,而只是進行了非機動車道和行人路的拓寬改造。

但是,因為改造後的古黃河三號橋不是乙個整體結構,橋梁原有部分與新增部分出現不同程度的沉降,存在一定的安全隱患。同時,隨著駱馬湖示範區啟動建設,發展大道已經成為貫穿宿遷經濟開發區、市府新區和駱馬湖示範區的一條最重要的南北向交通幹道,使古黃河三號橋的交通壓力日趨加大,對古黃河三號橋進行修修補補已經不能從根本上解決問題。  另外,目前的古黃河三號橋橋梁橋孔較窄,且設有較長的擋土牆,阻水情況較為嚴重,給橋梁的安全帶來了隱患。

特別是即將啟動建設的城區水系溝通工程一旦實施後,駱馬湖水進入古黃河,將古黃河變成一條流動的河、清澈的河,河水流速加快,使橋梁安全隱患得到進一步放大。  同時,根據古黃河濱水區概念性規劃國際徵集成果、城區水系溝通規劃,古黃河市區段將開展水上旅遊,古黃河將變成一條熱鬧的河、繁華的河。而現有古黃河三號橋橋梁淨空較低,不能滿足遊船通過的要求。

  因此我市從2023年就開始組織有關部門對古黃河三號橋改造問題進行論證,最終決定對古黃河三號橋進行拆除重建。  古黃河三號橋改造工程起自宿遷發展大道與駱馬湖路交叉口北側,路線向北跨古黃河後,止於發展大道與環城北路交叉口南側,路線全長473公尺。該工程按城市主幹道、設計速度60公里/小時標準設計。

橋梁斷面總寬度為61公尺,橋梁長度140.9公尺,上部為簡支預應力混凝土寬幅空心板梁,下部為鑽孔灌注樁基礎,南側接線長度171.55公尺,北線接線長度160.

55公尺。全線主車道和非機動車道採用瀝青混凝土路面結構。橋下通道淨高按2.

20公尺設計,橋下遊船通航孔淨高按2.45公尺設計。專案合同工期12個月,概算總投資3900萬元。

  目前,參與古黃河三號橋改造工程的施工、監理單位已進場開展施工,施工單位完成了駐地、拌和站以及料場建設,並逐步開始進行老橋拆除工作;監理單位完成了駐地建設,完成了監理規劃和監理細則的編制。古黃河三號橋計畫於今年5月底完成老橋拆除,6月份完成樁基施工,9月份完成墩台身及臺帽施工,10月份完成空心板梁預製和安裝,12月底建成通車。   古黃河濱水核心區:

  環境優美、商住便利的美好家園   背景:古黃河濱水核心區改造專案位於宿城區,地處古黃河西岸,北起洪澤湖路,向南跨越西湖路,至大連路,總占地770畝。在改造專案實施前,該地段建築物雜亂無章,已經不適應現代城市居民生活、出行。

  部門聲音:古黃河濱水核心區改造工程是宿遷建市以來最大的乙個城建專案。市委、市**高度重視該項目的開發建設,將該專案列為城市建設重點工程和市**為民辦實事專案。

2023年12月底,古黃河濱水核心區改造專案被國內商業地產界實力雄厚、業績驕人、信譽卓著的知名品牌企業——寶龍集團和南京金鷹國際通過公開掛牌購得。其中西湖路以南的350畝土地被廈門寶龍集團發展****購得,西湖路以北的440畝土地被南京金鷹國際購得。  寶龍集團開發的寶龍城市廣場,規劃建築面積50萬平方公尺,總投資20億元。

其中沿河開放式商業休閒區,面積約10萬平方公尺;沿西湖路大型商業中心,四層,單體面積12萬平方公尺;在青年路以西建設的包括9幢24層高檔住宅區,約26萬平方公尺。  寶欣公司開發的金鷹國際廣場,規劃建築面積60萬平方公尺,總投資25億元,其中商業面積14萬平方公尺,其餘為28幢14至18層樓宇的住宅區,面積46萬平方公尺。  古黃河濱水核心區改造專案計畫用三至四年時間基本建成。

其中寶龍城市廣場專案已於今年2月底前完成地質勘探和試驗樁任務,並在3月初完成施工圖設計,規劃方案已於4月2日完成報批,經初審,現正在深化設計,4月20日前報規委會審查。計畫於5月份正式破土動工,年底前保證完成年初制定的寶龍城市廣場7萬平方公尺多層商業主體封頂的目標任務。金鷹國際廣場專案規劃方案也已於4月2日完成報批,正在深化設計,計畫於今年10月份正式破土動工。

  專案建成後,這裡將變成交通便捷、環境優美、近水親水、商住便利的美好家園。   中心城區水系溝通:  市區泛舟將不再是夢想   背景:

隨著中心城市的快速發展,城區規模不斷擴大,城區水環境問題越來越突出,為改善城區水環境、保護水資源、挖掘水文化、發展水旅遊,實施中心城區水系溝通規劃,從而把古黃河等城區河道打造成為「市區泛舟、水路縱橫、岸綠水清」的一道靚麗風景。  部門聲音:實施中心城區水系溝通規劃,可以實現城區「水活、水清、水美」目標,同時也是為了進一步提高市民生活質量,改善市民生活質量,充分體現水的綜合功能,打造現代濱水旅遊城市,因此,開展中心城區水系溝通規劃十分必要。

  中心城區水系規劃不是單一的水利、防洪規劃,可以進一步理解宿遷的城市定位:打造華東地區工商業城市、打造綠色生態城市、打造現代濱水旅遊城市、打造創新創業城市。因此,堅持人與水和諧,綜合考慮「水安全、水環境、水景觀、水文化」的原則,我市相關部門高起點、高標準搞好中心城區水系規劃,論證從駱馬湖引水入古黃河及西民便河的技術可行性及經濟合理性,分析河道溝通、城區水網形成後對改善城區水環境的效果,多方案論證水系溝通的型式和布局。

  通過本次規劃,我市中心城區將形成一軸、二環、三湖、四河和五溝通的水系水環境格局。通過水系溝通和河道治理,實現河道水系東西貫通、南北通暢的水系布局,並通過有效連通連線宿遷市風景名勝區,為宿遷旅遊資源的有效地整合,為宿遷的旅遊發展提供有利的條件。

宿遷大運河屬於通濟渠還是邗溝

5樓:匿名使用者

從部分**獲得

京杭大運河 宿遷段 包括三部分

隋唐大運河之通濟渠(老汴河)入淮河的尾閭;

元明間作為京杭大運河主航道的黃河故道(原泗水)下游;

清康熙年間開挖的中運河

而 邗溝是聯絡長江和淮河的古運河

通濟渠 是隋唐大運河的首期工程,連線了黃河與淮河。

所以現今的京杭大運河 個人認為不屬於上述二者,更傾向於「中運河」。

6樓:巖子

宿遷文化運河大橋正式通車,我市城區範圍內呈現「十龍臥碧波」的壯觀景象

。近日記者看到一張珍貴的老**,原來這是宿遷運河木質大橋2023年8月重修竣工後的**。那麼這座木橋究竟何時所建,又因何拆除?

宿遷人記憶深刻的一號橋何時建成,建市後我市建起的座座大橋又叫什麼名字?記者對此進行了採訪。

宿遷人為方便習慣按照建橋時間先後順序,將大橋命名為一號橋、二號橋……其實每座橋都有自己的名字。自西向東再向南這10座宿遷運河大橋名稱依次為:通湖大道跨運河大橋,命名為引湖運河大橋;連線環城西路北接水杉大道運河大橋,命名為宿遷運河文化大橋;發展大道運河大橋,命名為發展大道彩塑運河大橋;環城北路跨運河大橋,命名為北環運河大橋;市府東路運河大橋,命名為市府東路巨集基運河大橋;黃運路跨運河大橋,命名為宿遷大橋;項王路運河大橋,命名為項王路秀強運河大橋;環城南路跨運河大橋,命名為南環運河大橋;京杭大運河上南京路(原開發區大道)運河大橋,命名為南京路運河大橋;宿新高速公路京杭運河特大橋。

宿遷市區哪條街是宿遷的性街,宿遷市區哪條街是宿遷的小吃街

晚上的楚街。和普瑪特身南邊的街在幸福路西側和kfc的南側。城市道路和城市最繁華的東 宿遷是最流行的小吃是冷麵擀麵皮,除了感覺宿遷沒有吃的權利。中山路與東大街都不錯。宿遷市滕煎餅早餐也是一絕,有乙個小的兩項義務商貿城的人不要吃太多的煎餅。南煎包晚上很不錯哦,甚至豆點味大腦。有乙個捲餅,學校門口,我們去...