這是什麼車？車標沒見過,這是什麼車？車標都沒見過

1樓：匿名使用者

看車型應該是現代，車標改了

2樓：淡藍色的煙

現代 veloster飛思

這是什麼車？車標都沒見過

3樓：很累的魚

現代的勞恩斯-酷派（勞恩斯酷派2009款特有的**格柵）

虎頭車標是車主自己改的，最初專用於起亞車型的改裝，現在現代的車標也有了這個虎頭了

4樓：匿名使用者

老款（2011-2012款）起亞·k5；車主自己換裝了海外版起亞專屬的虎嘯車標（這車標網上一搜多得是）。

這是什麼車，這個車標沒見過，沒搜到，求大神解讀

5樓：匿名使用者

凱翼。是奇瑞汽車旗下的乙個子公司，凱翼的品牌車標由企業名稱演化而來，寓意「凱旋之翼」。

6樓：匿名使用者

這個是奇瑞系列的凱翼汽車。

這是什麼品牌的汽車我沒見過這個車標，只見過這種車型

7樓：田園飛夢

這個車是道奇蝰蛇(dodge viper)，這款車是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司以後，在2023年所推出的超級跑車系列。蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表，與福特gt、雪佛蘭考維特等老牌跑車比起來，可謂是價效比最高的超級跑車。

全新的2008款道奇蝰蛇srt-10在位於底特律的科勒大道裝配工廠上生產，這是乙個現代化程度很高的工作，使用大量裝配機械人進行工作，同時也是底特律唯一生產手工高效能車輛的工廠。這款蝰蛇srt-10及其600匹的8.4公升srt-v10發動機。

使用長達705英呎的裝配生產線，其間有26個工作站，48位精選的汽車工人裝配每一輛車。每款車在每個工作區都要停留時間達到49分鐘以讓工人對其進行必要的調節。這種程式方式可以省棄掉傳統的維修站，因為所有的程式都會由手藝者來檢查。

每一部道奇蝰蛇都主要由七大元件模型製成，儀表板模型，油箱模型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，公升門裝配模型和發動機裝配模型。除了發動機以外，所有的模型都是採用在異地生產並運到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒有必要，因為到來時它們就已經噴好漆了。

效能表現就像是一部賽車，校正機構可以在懸掛的上下運動中設定主銷後傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預出廠所設定的主銷後傾和外傾角被設定到正常狀態。2008款的道奇蝰蛇srt-10是唯一有如此設定的美國量產車。

道奇負責製造的常務副總裁frank ewasyshyn表示「2008款道奇蝰蛇不僅是公司道奇品牌更是集團公司的形象代言，相比公司生產的其它車型，這是一款勞動密集型產品，事實上以其他任何方式生產都是錯誤的。小作坊式的工作間才能生產出純正的美國派跑車。」

道奇要做的下一步是設定超越的標準，進一步地改良與完善。2008款道奇蝰蛇srt-10掀起車迷愛好者的激情：更強的動力，標桿式的制動，世界級的操控，賽車風格的內飾和風格大膽的造型。

8樓：小哈龍

這是美國的devon gtx，由美國devon公司設計，使用麥拿輪f1風格的蝴蝶門和碳纖維車身，並安裝玻璃車頂。動力方面，據說將搭載一款最大功率達到650馬力的發動機。