1樓：
13號不靠窗，11車廂看左圖。
請採納，謝謝
請問火車11號車廂13號位置是靠窗的嗎？具體哪個位置？
2樓：匿名使用者
沒有靠窗戶。11號車廂不是列車長辦公席。
注意：一般座號尾數是0、4、5、9的座位靠著窗戶。
無列車長辦公席的車廂座位分布：
窗 5 6 7 過 8 9 窗
口 0 1 2 道 3 4 口
有列車長辦公席的車廂座位分布：
窗 9 0 1 過 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
t256火車硬座076號座位靠窗嗎
3樓：黃石公交大師
您好，您可參考bai以下信du
息無列車長辦公席的車廂zhi座位dao分布：
窗版 5 6 7 過 8 9 窗
口 0 1 2 道 3 4 口
有列車長辦公權席的車廂座位分布：
窗 9 0 1 過 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
列車辦公席一般在與餐車相鄰的那節硬座車廂，一般是9車廂。所以您如果是列車長辦公車廂，76號靠過道，如果不是列車長辦公席的車廂，76號在3人之間。
4樓：匿名使用者
不靠0.9.4.5是靠窗的你買票的時候可以選這4個，跟售票員說就ok了
t253次列車13車廂50-52座位號靠窗嗎?
5樓：雲琉夢璃
t253次空調特快列覆車13號車制廂50號座位靠窗，bai51號和52號座位不靠窗，詳
du情如下zhi：
t253次空調特快列dao車11:50從天津火車站始發，15:35到終點廣州火車站，歷時51小時45分鐘，全程共有20個停靠站，分別是：
天津站、靜海站、滄州站、德州站、衡水站、辛集站、石家莊北站、邯鄲站、安陽站、新鄉站、鄭州站、漯河站、武昌站、岳陽站、長沙站、株洲站、衡陽站、郴州站、韶關東站、廣州。
廣州到西安z264趟車11車13號是否靠窗?
6樓：匿名使用者
不是的，廣州到西安的z264次列車11號車廂13號座位不是靠視窗的，而在車廂中前段第3排兩人座外面靠過道的，旁邊裡面的14號才靠視窗。
這趟z264次火車的11號車廂是沒有列車長辦公席的，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號座位，118號座位。
7樓：一巴掌呼死那誰
z264趟列車是從廣州開往拉薩的直達特快車。全程4980公里。經停11個車站，執行52小時41分。11車是硬座車廂，定員118人。
11車13號不是靠窗位置。
附：z264列車時刻表。
t256次火車，05車廂059號是靠窗的嗎？
8樓：匿名使用者
是靠窗的 t字頭火車座位號碼尾數是0、4、5、9的座位及1號、118號座位都靠窗
9樓：匿名使用者
一般車廂尾號是4,5,9,0，都是靠窗戶的。
10樓：匿名使用者
4.5.9.0全是靠窗戶的
11樓：匿名使用者
是靠窗的，0、4、5、9是靠窗的
t32火車3號車11號座位是靠窗嗎
12樓：
由杭州站開往北京站的t32次列車，全列18節車廂，採用25k型車廂，最高執行速度
內140km/h。
列車編組情況為：1號車容廂為郵政車、2號車廂為空調發電車、3到7號車廂為硬座車廂、8號車廂為餐車、9號車廂為高階軟臥車廂、10號車廂為軟臥車廂、11到17號車廂為硬臥車廂，18號車廂為行李車。
3號車廂為硬座車廂，定員118人，11號座位為三人座中間的座位。車廂具體的座位分布情況為：
13樓：匿名使用者
親，bait32次由杭州站du發往北京站,列車屬於空調zhi特快車輛編制,始發站杭dao州站的發車專時間是屬18:35分,正點到達終點站北京站的時間是第二天的10:18分,區間1633公里,歷時15小時43分,硬座全票194元,硬臥上330中341下353元,軟臥上517下539元.
根據車廂平面圖查詢,3號車廂11號座位是三連排那邊中間的位置既不靠窗也不靠過道，你旁邊的010號座位靠窗,如果有乘車不適,請和010號座位對換一下~
附座位大概的示意圖如下:
窗-----------------| 中 |-------- 窗
010 011 012 | 間 | 013 014
015 016 017 | 過 | 018 019
戶-----------------| 道 |-------- 戶
另附t32次詳細的列車時刻表如下:
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
t32 杭州 北京 空調特快 杭州 18:35 北京 10:18 1633 15:43 194 - 330/341/353 517/539
以上，請知悉，有不明之處請再追問~
14樓：匿名使用者
t32火車3號車11號座位不是靠窗位置：
k9004火車13車廂18、19號座位靠窗嗎？
15樓：蘅域
19靠窗，18不靠bai
窗。除動du車組列車外，一般的客車車廂zhi都有118個座位dao，座位號從乘內務員休息容室的位置開始排序。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部。
按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車、窗的號碼為4、5、9、0四個數，也就是說，這幾個數字或者幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號。
如果是有列車長辦公席的車廂靠窗座位號碼一般以3、4、8、9結尾。在k9004車13車廂中，並沒有列車長辦公席，所以19號在車窗位置，而18號不在。如下圖：
t10火車5車11號座位靠窗嗎
16樓：匿名使用者
不是的，t10次火copy車5號車廂的bai11號座位不是在靠視窗的位置，而du是在車廂中前
zhi段第3排的乙個三人座的中dao間位置，這個三人座旁邊最裡面的10號座位才是靠視窗的位置。
這趟t10次火車的5號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，共有118個定員座位，靠視窗的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號座位，118號座位。
17樓：匿名使用者
不是的，這個是三人座的中間位置。
t253次列車13車廂5052座位號靠窗嗎
t253次空調特快列覆車13號車制廂50號座位靠窗，bai51號和52號座位不靠窗，詳 du情如下zhi t253次空調特快列dao車11 50從天津火車站始發，15 35到終點廣州火車站，歷時51小時45分鐘，全程共有20個停靠站，分別是 天津站 靜海站 滄州站 德州站 衡水站 辛集站 石家莊北站...
k516火車的18車廂101號座靠窗嗎
親，k516次由上海發往長春，列車屬於空調快速編制，始發站上海站的發車時間是10 58分，正點到達終點站長春站的時間是第二天的17 05分，區間2314公里，歷時30小時07分，硬座全票251元，硬臥下鋪456元，軟臥下鋪703元 根據最新的車廂座位號查詢，您k516次18車定員118人，101號座...
k1128列車13號車廂靠窗戶的火車座位號
k1128次快速列車13號車廂中靠窗戶的座位尾數為 4 5 9 10 外加座位號1 118，詳情如下 k1128次快速列車14 20從襄陽火車站始發，11 26到終點上海南火車站，歷時21小時6分鐘，全程共有18個停靠站，分別是 襄陽站 棗陽站 隨州站 雲夢站 武昌站 鄂州站 黃石站 陽新站 鷹潭站...