高壓共軌的高壓油幫浦怎麼拆呀?拆了以後還能用不

2021-03-03 23:24:27 字數 2938 閱讀 6382

1樓:go土肥原晶子

高壓共軌油幫浦怎麼拆裝步驟:

1)拆下電噴發動機控制單元ecu與各感測器及執行元件之間的連線線路。

2)拆下空氣濾清器。

3)從蓄電池上拆下接地線。

4)將暖風開關撥到"暖氣"位置。

5)開啟散熱氣蓋。

高壓共軌油幫浦怎麼拆裝

2樓:獨酌酌酌

製裝步驟:

1)拆下電噴發動機控制單元ecu與各感測器及執行元件之間的連線線路。

2)拆下空氣濾清器。

3)從蓄電池上拆下接地線。

4)將暖風開關撥到"暖氣"位置。

5)開啟散熱氣蓋。

3樓:熱情的逍遙風

共軌噴油幫浦

bai安裝時應注意油du幫浦凸輪軸與傳動齒輪zhi有良好的結dao合。版錐面去油脂

;擰權緊力矩250~300n.m

在共軌噴油幫浦上安裝噴油幫浦法蘭及噴油幫浦齒輪,且兩零件正時刻線對齊後裝入齒輪室,在第一缸活塞在爆發上止點位置時,噴油幫浦齒輪正時刻線對準齒輪室上m30x1.5觀察孔刻度線。

4樓:匿名使用者

樓主應該說的是高壓共軌油幫浦本體的拆解

高壓共軌油幫浦不能拆卸,只能用ecu檢測儀來檢測。

5樓:快樂

共軌油幫浦不用對記號,裝上就可以。注意緊固力矩要均勻一致。

6樓:個人遮蔽

鬆開螺絲,取下油幫浦,換上新幫浦,緊固

我把高壓油幫浦拆下來的時候有點急忘記做記號了!現在裝上打不著火了!求大神指教(叉車四缸的)

7樓:匿名使用者

最簡單方法把水箱拆下來,正時蓋拆了,從新對正時,2也可以吧4個高壓油管拆了看四個缸出油順序,一點一點對~

濰柴電噴高壓共軌油幫浦拆裝 5

8樓:張其的帳號

要對正時,油幫浦上有凸輪軸位置感測器,拆時注意乾淨別碰壞了感測器等附件

9樓:匿名使用者

電噴的好像是靠感應器來控制的吧,可能不用哦

10樓:匿名使用者

到深圳三羚公司學習吧

康明斯高壓共軌幫浦怎麼拆卸

11樓:

從發bai動機型號上來分辨,型號du名前面

為is的,都是電zhi控系統機型,dao11公升排量以下,其中大部分回都是高壓共軌的,13公升也答是,其他大部分都不是的。

共軌式電控燃油噴射技術通過共軌直接或間接地形成恆定的高壓燃油,分送到每個噴油器,並借助於整合在每個噴油器上的高速電磁開關閥的開啟與閉合,定時、定量地控制噴油器噴射至柴油機燃燒室的油量,從而保證柴油機達到最佳的燃燒比和良好的霧化,以及最佳的點火時間、足夠的點火能量和最少的汙染排放。

濰柴p12高壓油幫浦怎麼拆裝注意什麼怎麼對幾號求詳細點

12樓:房租以用

1 高壓共軌博世幫浦 2.3 的 直接拆, 怎麼拆 然後就怎麼裝,

2 裝好在進油管的地方排下空氣, 然後就是打車,

濰柴發動機310馬力高壓油幫浦怎麼拆

13樓:匿名使用者

高壓共軌油幫浦怎抄麼拆裝步驟:  1)拆下電噴發動機控制單元ecu與各感測器及執行元件之間的連線線路。  2)拆下空氣濾清器。

  3)從蓄電池上拆下接地線。  4)將暖風開關撥到"暖氣"位置。  5)開啟散熱氣蓋。

維柴發動機的高壓油幫浦拆了,曲軸轉了怎麼樣才能找到一缸

14樓:匿名使用者

如果是v型的話在柴油機外面會有乙個名牌,按著名牌指示,一邊轉曲軸一邊看箱體裡面的指標。不是有組裝說明的嗎,安裝工藝上面都寫得很全啊,

15樓:匿名使用者

1、把氣門室蓋拆了,看氣門動作,一缸進排氣門都不動作,再參考下飛輪上的上止點記號就可以找出了

16樓:匿名使用者

機械式的高壓油幫浦,與傳動齒輪連線有定位銷或定位標記,只要將定位對準就可以了。

電控高壓共軌的油幫浦不需要對標記。

17樓:

通過飛輪殼下部抄的標誌可以找到上止點,但bai是1、6缸位置是相同的du,需要通過檢查氣門zhi來區分1、6缸,壓縮上dao止點進排氣門都是關閉的,此事氣門和搖臂直接應該有間隙,而排氣上止點進排氣門都是開的,氣門和搖臂直接沒有間隙。

18樓:

通過飛輪殼下部抄的標誌可以找bai到上止點,但是du1、6缸位置是相同的,zhi需要通過檢查氣門來區分1、dao6缸,壓縮上止點進排氣門都是關閉的,此事氣門和搖臂直接應該有間隙,而排氣上止點進排氣門都是開的,氣門和搖臂直接沒有間隙。

19樓:匿名使用者

通過飛輪殼下部的bai標誌可du以找到上止點zhi,但是1、6缸位置dao是相同的,需要通過檢查氣版

門來區分1、6缸,權壓縮上止點進排氣門都是關閉的,此事氣門和搖臂直接應該有間隙,而排氣上止點進排氣門都是開的,氣門和搖臂直接沒有間隙。

20樓:匿名使用者

首先,您需要打bai

開發動機氣缸du罩蓋。您可以盤車zhi,通過觀察dao飛輪轉動專時,各缸氣門的開閉屬狀態。首先,找到1缸和對應同位缸。

以4缸發動機為例,1、4為同位缸,若1缸為壓縮上止點,則4缸為排氣上止點。反之亦然。其次,看氣門開啟情況,若繼續按發動機旋轉方向轉動108°,此時若氣門都關閉,則由壓縮行程向做功行程轉變;若氣門欲開啟,則意味由排氣行程向進氣行程轉變。

綜合以上兩點,觀察發動機各缸位置,進行判斷。

21樓:我的世界紀錄表

我不知道這是什麼發動機。

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