1樓：村里小花兒
野馬是福特產品中的乙個系列，而gt500是野馬系列中的一款，其中shelby設計的gt500被加以眼鏡蛇的標誌。shelby是乙個在賽車運動中致殘的賽車手，因為幫助ford車隊設計了超級戰車fordgt而成為了ford車隊的御用專家，
福特野馬gt500和gt350有什麼區別呢？
2樓：匿名使用者
你說的是2023年左右的還是現代的
2023年左右，這兩款車的唯一區別就是發動機gt350 用的是 4.7l 和 4.9l 的 v8 發動機而gt500 用的是經過 carrol shelby 改裝過的 6.
4l 及 7.0l 的v8 發動機
比gt350多處差不多100匹馬力
目前，福特只生產gt500，而gt350只是概念車為了慶祝gt350的45周年
現在的gt500用的是5.4l 渦輪增壓的v8，能產生500匹馬力
3樓：
價錢，配置的分別。。
福特野馬gt350r shelby百公里加速
4樓：終景
一台500多匹馬力的車 百公里怎麼可能6秒....肯定是5秒之內
福特野馬的shelby，cobra，gt350，gt500，super snake，相互之間都是什麼關係？都是怎麼回事，什麼配置？
5樓：匿名使用者
shelby gt350，gt500，super snake都是野馬的量產高效能版本，這幾種都是shelby公司改裝的，super snake是shelby公司各版本中最好的一種。shelby cobra不是野馬，是另外一款車
shelby gt350是1965-2023年左右的車，常被錯誤地稱為cobras。
野馬每一代都會有很多高效能版本，除了shelby的以外，常見的還有saleen、roush、**s、boss等等
現在2018的野馬gt是不是一百萬的車裡最快的
6樓：匿名使用者
1，野馬gt指的是5.0公升的普通版本，這個版本，線下購買100萬著急能買倆
所以這個內
車不能用容百萬級別來衡量，野馬早起版本有gt500.gt350等，這些車算快，不是最
2，2018的野馬gt放在同價位的加速成績，算中上等，也不算最快3，比他便宜的車，加速更快的,也有~!
福特gt就是福特野馬gt嗎?同一款車?
7樓：李尚科
福特gt全名叫做福特gt40 , 在拍賣會上拍了7000多萬rmb , 純正賽車血統 , 連續四年秒殺法拉利 , 不改裝馬力就已經過千了 , 連普通的直公升飛機也追不上 , 唯一能與之媲美的就是道奇蝰蛇和價值千萬的超跑 .
有人會說gtr2.7破百 , 那是彈射 , 不彈射呢? 福特gt也能彈射 , 而且不彈射的比絕對是福特gt快.
野馬gt,美國肌肉車經典之作 , v8發動機,強大的馬力, 很不錯了,或者說是相當完美的車了 . 但是和福特gt比還是差太多
8樓：匿名使用者
不是，福特gt，2座超跑，車身超扁超寬，後置5.6l，v8發動機，百公里加速3.2秒，急速328km/h.
福特野馬gt外形似野馬，四座，2門，5.4l，v8發動機，前置後驅。福特gt更貴，效能更強。
9樓：匿名使用者
野馬和gt不是同款車型,野馬gt是在野馬基礎上加以改進的賽道跑車,就像寶馬m3和m3 gt一樣.
10樓：鬍子一臉
乙個掛福特標 乙個野馬標 雖說是一家公司 不是同一款車，我感覺應該是乙個平台的產物
11樓：匿名使用者
當然不是，野馬是福特旗下的乙個品牌，福特的gt可沒有野馬gt那樣的昂貴
福特野馬gt500，為何說是現在最難開的車之一，車的詳細資料是什麼？
12樓：匿名使用者
汽車開快了容易擺尾，而且他是肌肉型車，所以車身重量相對要重。
以下為野馬系列的歷史和點評：
福特汽車公司旗下一品牌車系,以跑車為主
2023年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬i型車，它是一部發動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美p57型「野馬戰鬥機，福特汽車將這輛跑車命名為「野馬」。它的初次亮相是在2023年10月，賽車手丹.格尼(dan gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。
福特將野馬首次表演的舞台安排在了2023年的紐約世界博覽會，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的**為：2，368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車白要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。
第一輛正規生產的野馬是一輛wimbledon白色活頂汽車，裝備v8發動機，於2023年3月9日下線。在加拿大的一次**巡展中，紐芬蘭聖約翰的一位福特經銷商將這輛車「陰差陽錯」』賣給了斯坦利.塔克(stanley tucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。
福特在2023年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現展示於密執安州迪爾伯恩市的亨利.福特博物館中
野馬汽車從生產線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1，157.
4公斤。野馬採用2，786.3立方厘公尺六缸發動機、地板變速三檔手動變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很刁吸引力。
野馬很快便發展為乙個遠遠不能單憑數量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由於要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個經銷商不得不早早關門，請**干預紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟刁15位顧客對同一輛野馬汽車了競價投標。中標者堅持要睡在車裡過夜，生怕在他的支票被銀行兌現之前車子又被別人買走，還有乙個餐館老闆請顧客品嚐他的「像野馬一樣賣瘋了的」熱狗。
野馬的銷售比福特最樂觀的**還要好，在汽車投放之初，公司預計年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達到了令人吃驚的41萬7千輛。2023年的聖誕節期間，美國因野馬而如痴如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到2023年3月售出了一百萬輛。
最讓福特激動不已的是那些急切地等待領取自己的頭乙份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。
2023年1／2型成為以後在發動機蓋、內飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為乙個能敫發人們的求勝心的傳奇。
野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區，這匹小馬就成了乙個冠軍，在2023年法國國際汽車巡迴拉力賽中，野馬包攬了前二名。
最便宜的1965型野馬售價為537美元，這是由康乃狄克州公尺斯蒂克市的powercar公司為福特生產的。這種飛77.8釐公尺(70英吋)大的「趣味」汽車可以選裝乙個2又1／4馬力的二衝程汽油發動機，時速可達32.
2公里，也可以選電動型，以8.05公里的時速非常安靜地行駛。
野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景台上停放的汽車。2023年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。2023年野馬銷量達到了一百萬輛的紀錄。
目前，已售出八百萬輛之多，野馬是連續17年最暢銷的運動型轎車。
到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中佔據了領先的地位。在整個60年代，車身型式與發動機的尺寸都發生了變化。到2023年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。
經過七十年代與八十年代，野馬從乙個矮壯的、堂皇的機器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。
1994野馬在造型上進行了重大的改進，動力更加充沛，高效能源自福特特種汽車設計組的出色設計，銷售時打的口號是「本色不改」。90年代餘下的時間中，野馬以新的線條與曲面塑造了一款帶有懷舊情調的汽車，當然，馬力更為強勁了。
與野馬有關的賽車傳奇包括帕內利.瓊斯，他駕駛一輛野馬boss302獲得2023年美國運動汽車俱樂部穿越美國汽車賽冠軍；約翰.福斯，他是nhra汽車加速賽有史以來最為成功的車手，還有卡羅爾.
謝爾比，築就了shelby gt350和gt500野馬汽車公路與賽道的高效能佳績。
野馬在銀幕上也出盡了風頭，包括007影片「金手指(go，d引nger)」和「金剛鑽(diamondsare forever)」，史蒂夫.麥圭恩主演的「bullitt」，以及「60秒(gone in 60 seconds)」(1974的原版和2023年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。
2023年4月?6日，在紐約野馬隆重推出了2004款40週年紀念版野馬gt兩門跑車，一款新的野馬gt概念車在汽車展上同時展出。
新馬狂野
為了續寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(mustang)概念車——野馬gt活頂型與兩門跑車型概念車，一定會讓車迷們驚嘆不已。
野馬gt概念車可以被一眼認出是野馬，而其鮮明的現代派外表將造型設計大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，gt概念車是雙款跑車：
一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經重大修改的福特雷鳥後輪驅動系統作為開發的基礎，集中顯示了下一代野馬的設計方向。是對車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恆價值的大膽印證。野馬概念車那強有力的姿態、光滑的曲面語言與超現代的內飾設計，為美國勁車樹立了新的標準，它傳達了野馬的靈魂：
經典、酷與完美的美國勁車。 野馬gt概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風靡美國車壇近40年之久。其外觀設計顯然受到了昔日外向型野馬的啟發，設計組在設計時採取了一種內省的手法，使經典的設計翻然一新。
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自從2023年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對形影不離的姊妹，因為他們擁有整體的設計趨向以及各自不同的細節風格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期shelby野馬的造型線索，特別是它的「展示條」和寬型尾燈。鎢銀色的coupe強調的野馬血統中無畏的效能。
而金屬紅的敞篷版側代表的是風，陽光以及衝浪海灘。
13樓：匿名使用者
汽車太卡了是因為這是賽車太重了
福特野馬和福特gt500有什麼區別
14樓：常山趙子龍
1、車型外觀：
福特野馬，標誌性的加長引擎蓋和較短的後甲板標誌著40年的歷史，正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標誌一樣，車身側面的c-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹賓士著的駿馬標誌。
福特gt500，福特野馬眼鏡蛇以第五代福特野馬為基礎製造，在外形上做了適當的改進。進氣格柵上**的眼鏡蛇logo替換了原車上那只奔騰的烈馬，鋁製的發動機蓋減輕了車重，上方的氣孔則起到了幫助發動機散熱的作用。
2、內飾：
福特gt500，車內的設計帶有明顯的美式運動風格，中控台以黑色為主，搭配銀色裝飾面板。有速度、轉速、油量、增壓值、水溫、油溫共6塊儀表，260公里/小時的表底。
3、動力效能：
福特野馬，採用了全鋁結構，野馬mod v8發動機（屬於福特組合式發動機系列）比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤，輸出功率比2004款發動機高出30千瓦。電子節氣門控制、更快的發動機管理系統以及新的帶可變凸輪軸正時（vct）的三氣門缸蓋。
採用了帶vct的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以採用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發揮到了極致。進氣道設有主動充氣運動控制閥，可以針對高、低速區的不同需要改善燃燒，既提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。
福特gt500，在動力上，福特的工程師在野馬的4.6公升v8發動機上加入bullitt車型的元素，使之最高功率達到315馬力，峰值扭矩440n·m。彈簧、減震器和穩定杆也進行了重新調校，同時制動系統獲得較大的提公升，另外新車將標配esp。
shelby gt500版本野馬配備了v8 5.4l機械增壓發動機，最大功率將輸出500馬力，而峰值扭矩也能達到691牛公尺。同時懸掛系統也經過重新調教，配合19寸輪轂，以及6速手動變速箱。
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